Turbodmychadlo MAN TGA D2876LF Euro3 353 Nissens NIS93583

Informace o produktu

Tento turbodmychadlo Nissens NIS93583 je přímo určené pro nákladní vozidla MAN TGA vybavená motorem D2876LF splňujícím emisní normu Euro 3. Jedná se o klíčovou součástku pro dosažení výkonu 353 kW (480 koní), která zajišťuje efektivní plnění motoru a udržení optimálního výkonu při těžké práci. Výměna původního turbodmychadla za tento náhradní díl od značky Nissens je řešením pro vozidla, která vykazují známky opotřebení, jako je ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva, černý kouř z výfuku nebo hlučnost při provozu. Produkt je vyroben s využitím moderních technologií a kvalitních komponentů, což zaručuje dlouhou životnost a spolehlivost v náročných podmínkách dálkové přepravy nebo stavební dopravy. Turbodmychadlo s variabilní geometrií umožňuje přesnou regulaci průtoku vzduchu v závislosti na otáčkách motoru, což přispívá k lepší dynamice a nižším emisím. Pro zajištění bezproblémového chodu je důležité, aby byl tento autodíl montován v souladu s technickými předpisy a s důrazem na čistotu olejového okruhu. Vstupní data potvrzují, že komponenta je vhodná pro modely TGA 18.480, TGA 26.480, TGA 33.480 i TGA 41.480, pokud jsou vybaveny specifikovaným motorem. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla, aby se předešlo chybám při montáži. Nissens jako výrobce klade důraz na přísnou výstupní kontrolu, včetně testování na zkušebně a vyvážení na vysokootáčkovém stroji, což eliminuje riziko vibrací a předčasného opotřebení. Nové těsnící prvky a ložiska v tomto náhradním dílu zajišťují těsnost systému a efektivní chlazení jak vodou, tak olejem. Elektronická regulace umožňuje přesnou komunikaci s řídicí jednotkou vozidla, což je kritické pro správnou funkci celého motorového systému. Při výběru tohoto turbodmychadla získáte produkt, který splňuje požadavky na spolehlivost a výkon, přičemž je dodáván s montážní sadou pro zjednodušení výměny. Je důležité si uvědomit, že správná montáž a následná údržba, včetně výměny oleje a filtrů, jsou klíčové pro dlouhodobou životnost komponenty. Pokud se rozhodnete pro výměnu, doporučujeme provést diagnostiku řídicí jednotky a zkontrolovat stav EGR systému, aby se předešlo opakovaným poruchám. Tento originální náhradní díl představuje vyvážený poměr mezi cenou a výkonem, který ocení provozovatelé flotil i jednotliví majitelé nákladních vozidel. Vždy se ujistěte, že příčina poruchy původního turbodmychadla byla odstraněna, například kontrolou sání, intercooleru a zpětného vedení oleje, aby nový díl fungoval bez problémů. Dodržování záběhu turbodmychadla po výměně a nepřekračování maximálních otáček v prvních hodinách provozu jsou zásadní kroky pro zachování jeho funkčnosti. Díky evropské výrobě a rozsáhlé servisní síti značky Nissens máte jistotu technické podpory a dostupnosti náhradních dílů pro budoucí údržbu.

Technicke specifikace

• Výrobce: Nissens
• Číslo dílu: NIS93583
• Typ: Turbodmychadlo s variabilní geometrií
• Aplikace: MAN TGA s motorem D2876LF
• Výkon motoru: 353 kW / 480 HP
• Emisní norma: Euro 3
• Chlazení: Vodou a olejem
• Regulace: Elektronická
• Kompatibilní modely: TGA 18.480, TGA 26.480, TGA 33.480, TGA 41.480
• OEM čísla: MAN 51.09100-7488, MAN 51.09100-7487, HOLSET 4033195H

Vlastnosti a vyhody

• 100% testováno na zkušebně pro zajištění správné funkce před dodáním
• Nové vnitřní komponenty včetně ložisek a těsnících prvků pro prodlouženou životnost
• Vyváženo na vysokootáčkovém stroji pro minimalizaci vibrací a hluku
• Přesná kalibrace mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek pro lepší odezvu motoru
• Dodáváno s montážní sadou pro zjednodušení výměny a správné instalace
• Elektronická regulace zajišťuje přesnou komunikaci s řídicí jednotkou vozidla

Poznamky k instalaci

Montáž turbodmychadla NIS93583 musí být provedena pouze autorizovaným servisem. Před instalací je nezbytné zjistit a odstranit příčinu poruchy původního dílu. Postup zahrnuje výměnu motorového oleje a filtru, kontrolu olejového okruhu, čištění sání a intercooleru, výměnu všech těsnění a kontrolu zpětného vedení oleje. Po montáži je nutné provést reset řídicí jednotky, zkontrolovat plnicí tlak a dodržet správný záběh turbodmychadla. Nepřekračujte maximální otáčky v prvních hodinách provozu a pravidelně kontrolujte těsnost systému a stav vzduchového filtru.