Turbodmychadlo Iveco Cursor 8 TYP:HY40V Nissens NIS93757

Toto zboží svým charakterem vyžaduje specializovanou přerpavu. Více info o specializované dopravě
  • Kategorie: Turbo
  • Výrobce:NISSENS
  • Model:Výchozí
  • Katalogový kód:NIS93757
  • V nabídce od:04.04.2023
  • Dostupnost:skladem 1 kus
? Zboží dostanu nejdříve:
Přepravní služba po ČR do 30kg pondělí 2.11.2026
Přepravní služba po ČR do 50kg pondělí 2.11.2026
Přepravní služba po ČR nad 50kg úterý 3.11.2026
Přepravní služba po SK do 10kg úterý 3.11.2026
Zásilkovna do 5kg po ČR pondělí 2.11.2026
Zásilkovna do 5kg po SK úterý 3.11.2026
Osobní odběr na prodejně pátek 30.10.2026
  • Vaše cena: 24 483,00 Kč / ks
  •  29 624,40 Kč s DPH
  • 1 024,39 € / 1 239,51 € s DPH
+ - ks

Informace o produktu

Tento produkt představuje repasované turbodmychadlo Nissens NIS93757 (typ HY40V), které je specificky navrženo pro nákladní vozidla značky Iveco vybavená motorem Cursor 8. Jedná se o klíčovou součástku spalovacího motoru, která zajišťuje efektivní plnění válců vzduchem a tím i optimální výkon celého pohonu. Vstupní data potvrzují, že tento díl je určen pro motory s označením F2BE0682 a F2BE2682B, které se vyskytují v modelech Iveco Stralis a Iveco Trakker. Výrobce Nissens, který má na trhu více než třicet let zkušeností, využívá při výrobě tohoto náhradního dílu kvalitní komponenty, což se projevuje v dlouhé životnosti a spolehlivosti provozu. Konkrétně jde o turbo s variabilní geometrií lopatek (VTG), které je chlazeno kombinací vody a oleje a je řízeno elektronickým aktuatorem. Tento typ autodílu je nezbytný pro udržení správného plnicího tlaku a minimalizaci emisí, zejména v kombinaci s moderními systémy jako je EGR a DPF. Všechny kusy jsou před expedicí 100% testovány na zkušebně, mají nová ložiska, těsnící prvky a jsou vyváženy na vysokootáčkovém stroji, což zaručuje tichý chod a přesnou kalibraci mechanismu. Pro zákazníka je důležité vědět, že tento OEM kód NIS93757 odpovídá originálním číslům Iveco 504139769 a 504139770, stejně jako kódu Holset 4033317. Před instalací je nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, protože motor Cursor 8 se vyráběl v různých výkonových verzích (310, 330, 350 i 360 koní). Pokud se u vašeho vozu projevují příznaky poruchy, jako je ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva, černý kouř z výfuku nebo hlučnost turbodmychadla, může být výměna za tento repasovaný kus řešením. Je však zásadní zjistit příčinu původní závady, aby nedošlo k poškození nového dílu. Montáž by měla provést autorizovaná dílna, která zajistí výměnu oleje a filtrů, kontrolu olejového okruhu a čištění sání. Po výměně je nutné provést reset řídicí jednotky a kalibraci VTG mechanismu. Pravidelná údržba, včetně kontroly vzduchového filtru a těsnosti systému, prodlouží životnost tohoto repasovaného turba. Díky přesné geometrii lopatek a elektronické regulaci poskytuje tento díl výkon srovnatelný s originálem, ale za konkurenceschopnější cenu, což ocení zejména provozovatelé dálkové přepravy, stavební techniky a komunálních vozidel.

Technicke specifikace

  • Výrobce: Nissens
  • Číslo dílu: NIS93757
  • Typ: HY40V s variabilní geometrií (VTG)
  • Aplikace: Iveco Cursor 8 (motory F2BE0682, F2BE2682B)
  • Chlazení: Vodou i olejem
  • Regulace: Elektronická s elektronickým aktuatorem
  • Stav: Repasované s novými vnitřními komponenty
  • Odpovídající OE čísla: Iveco 504139769, 504139770, Holset 4033317
  • Vhodné pro modely: Iveco Stralis, Iveco Trakker
  • Výkonové verze motoru: 310 PS, 330 PS, 350 PS, 360 PS

Vlastnosti a vyhody

  • Zajištění optimálního plnicího tlaku a výkonu motoru díky přesné kalibraci VTG mechanismu
  • Dlouhá životnost a spolehlivost díky novým ložiskům, těsnícím prvkům a vyvážení na vysokootáčkovém stroji
  • Kompatibilita s originálními kódy dílů (OEM) pro bezproblémovou montáž do vozů Iveco Stralis a Trakker
  • Ekonomicky výhodná alternativa k novému dílu s plnou funkcionalitou a testovaným stavem
  • Snížení rizika poruch díky přísné výstupní kontrole a 100% testování na zkušebně před expedicí

Poznamky k instalaci

Montáž tohoto turbodmychadla by měla být provedena výhradně autorizovaným servisem. Před instalací je nezbytné zjistit a odstranit příčinu poruchy původního dílu. Proces zahrnuje výměnu motorového oleje a filtrů, důkladnou kontrolu olejového okruhu a zpětného vedení oleje, čištění sání a intercooleru a výměnu všech těsnění. Po mechanické montáži je nutné provést reset řídicí jednotky a kalibraci VTG mechanismu. Je důležité dodržet správný záběh nového turba a nepřekračovat maximální otáčky v prvních minutách provozu. Pravidelná kontrola vzduchového filtru, těsnosti systému, plnicího tlaku a diagnostika řídicí jednotky včetně sledování hodnot AdBlue systému jsou klíčové pro dlouhodobý chod.

  • Hmotnost (kg):23,54
  • Poslední šance:✗
  • Repasovaný díl:✗
  • Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
  • Youtube na HP:✗
  • Nákup pouze na ICO:✗
  • Dvojité body:✗
  • Blootooth:✗

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.