Tryska oleje, chlazení spodní strany pístu om 314/353/366 - unimog/t2 mec-diesel

Informace o produktu

Tryska oleje slouží k preciznímu chlazení spodní strany pístu u vozidel Unimog a T2 s motory MEC-Diesel. Tento díl je určen pro modely 314, 353 a 366. Funkcí trysky je rozprašovat olej na vnitřní plochu pístu, čímž se snižuje jeho teplota a minimalizuje riziko tepelného poškození. Správná funkce trysky oleje je klíčová pro udržení optimálního výkonu a prodloužení životnosti motoru. Nedostatečné chlazení pístu může vést k jeho deformaci, zadření a následným nákladným opravám. Tryska je navržena pro spolehlivý provoz v náročných podmínkách a je vyrobena z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a tlaku oleje. Při výměně trysky oleje je důležité dodržovat doporučený postup a používat kvalitní náhradní díly. Důkladná kontrola těsnosti po instalaci je nezbytná pro zajištění správné funkce chladicího systému. Tento díl je kompatibilní s původními specifikacemi a zajišťuje plnou funkčnost. Pravidelná kontrola a případná výměna trysky oleje je součástí preventivní údržby motoru a přispívá k jeho dlouhodobé spolehlivosti. Tryska je důležitým prvkem pro udržení optimální teploty motoru a prevenci jeho poškození. Je doporučeno provádět výměnu trysky oleje v souladu s doporučeními výrobce vozidla nebo při zjištění známek opotřebení či poškození. Tento díl je vhodný pro vozidla UNIMOGT2 a modely 314, 353 a 366 s motory MEC-Diesel.

Technicke specifikace

• Určeno pro motory: MEC-Diesel
• Kompatibilní modely: Unimog 314, 353, 366, T2

Vlastnosti a vyhody

• Precizní chlazení pístu
• Zvýšená životnost motoru
• Spolehlivý provoz v náročných podmínkách

Poznamky k instalaci

Při instalaci trysky oleje je nezbytné zajistit její správné usazení a těsnost. Doporučuje se použít momentový klíč a dodržet specifikovaný utahovací moment. Před instalací zkontrolujte čistotu závitů a těsnicích ploch. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti chladicího systému. Ujistěte se, že tryska je správně orientována a směřuje na spodní stranu pístu. Při výměně trysky je vhodné zároveň zkontrolovat stav okolních dílů a případně je vyměnit.