Tlumič pérování FEBI BILSTEIN 194211

Informace o produktu

Tlumič pérování FEBI BILSTEIN 194211 je klíčový náhradní díl určený pro zajištění stability a jízdního komfortu vozidel, kde je vyžadována spolehlivá funkce přední nápravy. Tento teleskopický tlumič využívá technologii dvou trubek a je dobíjen plynem, což představuje moderní standard pro udržení správného tlaku uvnitř systému a minimalizaci rizika kavitace oleje při intenzivním používání. Díky konstrukci s dobíjením plynem reaguje tlumič rychleji na změny v terénu a udržuje pneumatiku v kontaktu s vozovkou, což přímo ovlivňuje bezpečnost při brzdění a zatáčení. Produkt je určen pro montáž na levou přední nápravu, ale díky své univerzální konstrukci s uchycením oko dole a horním kolíkem je kompatibilní také s pravou přední nápravou u odpovídajících modelů vozů. Technické parametry, jako je průměr pístnice 12,5 mm a průměr vrtu 12 mm, odpovídají původním specifikacím výrobců vozidel, což zaručuje přesné zapadnutí do stávajícího systému. Rozsah pohybu tlumiče je definován minimální délkou 256 mm a maximální délkou 397 mm, což umožňuje plnou funkci pružení v celém rozsahu jízdních podmínek. Vnější závit M10 x 1.25 a průměr roury 53,45 mm jsou kritické rozměry pro správnou montáž a těsnost systému. Při výběru tohoto tlumiče pérování je důležité ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, protože i malé odchylky v rozměrech mohou vést k problémům s montáží nebo funkčností. Tento autodíl od značky FEBI BILSTEIN představuje osvědčené řešení pro obnovu jízdních vlastností vozu, které bylo testováno v souladu s přísnými výrobními normami. Je vhodné zdůraznit, že při výměně tlumiče pérování je nutné dbát na servisní informace a doporučení výrobce, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého podvozku. Správná instalace tohoto náhradního dílu vyžaduje použití vhodného nářadí a dodržení momentů utahování, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Pokud není jistota ohledně kompatibility, doporučujeme porovnat kód dílu 194211 s originálním OEM číslem nebo konzultovat technické údaje přímo s vozem. Tento produkt je vhodný pro řidiče, kteří hledají vyvážený poměr mezi cenou a výkonem, aniž by museli kompromitovat bezpečnost. Využití plynového dobíjení zajišťuje, že tlumič zůstává funkční i při vyšších teplotách, které se mohou v podvozku vyskytovat při dlouhé jízdě nebo sportovním stylu jízdy. Průměr pístnice 12,5 mm je dostatečný pro přenos sil potřebných k tlumení nárazů, aniž by došlo k nadměrnému opotřebení součástek. Celkově jde o spolehlivý tlumič pérování, který splňuje očekávání moderních vozidel v oblasti jízdního komfortu a bezpečnosti.

Technicke specifikace

• Typ konstrukce: Teleskopický tlumič
• Systém: Dvě trubky
• Dobíjení: Plynem
• Montážní strana: Levá přední náprava / Pravá přední náprava
• Způsob uchycení: Oko dole, horní kolík
• Minimální délka: 256 mm
• Maximální délka: 397 mm
• Průměr pístnice: 12,5 mm
• Průměr vrtu: 12 mm
• Rozměr vnějšího závitu: M10 x 1.25
• Průměr roury: 53,45 mm

Vlastnosti a vyhody

• Plynové dobíjení zajišťuje rychlou reakci na změny v terénu a udržuje pneumatiku v kontaktu s vozovkou pro lepší bezpečnost.
• Konstrukce s dvěma trubkami a teleskopickým systémem poskytuje dlouhou životnost a spolehlivost při běžném i náročnějším provozu.
• Univerzální uchycení (oko dole, horní kolík) umožňuje snadnou montáž na levou i pravou přední nápravu u kompatibilních vozů.
• Přesné rozměry a závity odpovídají původním specifikacím, což zaručuje bezproblémovou výměnu bez nutnosti úprav.
• Osvědčená kvalita značky FEBI BILSTEIN garantuje soulad s výrobními normami a dlouhodobou funkčnost podvozku.

Poznamky k instalaci

Při montáži tlumiče pérování FEBI BILSTEIN 194211 je nutné dodržovat servisní informace a doporučení výrobce vozidla. Před výměnou zkontrolujte stav ostatních součástí podvozku, jako jsou silentbloky a ložiska. Ujistěte se, že jsou závity M10 x 1.25 čisté a nepoškozené. Při utahování šroubů dodržujte specifikované točivé momenty, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Tlumič je určen pro levou přední nápravu, ale může být použit i na pravou v závislosti na konfiguraci vozu. Po instalaci proveďte kontrolu geometrie náprav a zkontrolujte, zda nedochází k netěsnosti nebo neobvyklým zvukům při jízdě.