Tlumič pérování BILSTEIN 22-240675

Informace o produktu

Tlumič pérování BILSTEIN s výrobním označením 22-240675 je specializovaný náhradní díl určený pro montáž na přední nápravu vozidla. Tento autodíl plní klíčovou funkci v systému pérování, kde tlumí nežádoucí kmitání pružin a zajišťuje stabilitu vozu při průjezdu nerovnostmi. Konstrukce je založena na principu teleskopického tlumiče s dvoutrubkovým systémem, což je osvědčené řešení pro běžné silniční podmínky. Vnitřní prostor je naplněn olejem a doplněn dobíjením plynem, což zabraňuje vzniku vzduchových bublin a zajišťuje konzistentní výkon i při delší jízdě nebo v náročnějších podmínkách. Horní část tlumiče je vybavena uchycením ve formě kolíku, což odpovídá původnímu designu montážního místa a usnadňuje správnou instalaci. Při výběru tohoto tlumiče pérování je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, protože parametry přední osy se mohou u různých výrobců lišit. Kód dílu 22-240675 slouží jako jednoznačný identifikátor pro rychlé vyhledání v katalogu a potvrzení správnosti před objednáním. Použití originálního nebo certifikovaného náhradního dílu značky BILSTEIN přispívá k bezpečnosti, komfortu jízdy a dlouhé životnosti celého podvozku. Tlumič je navržen tak, aby pracoval v souladu s ostatními komponenty a nepřetěžoval je. Montáž na přední nápravu vyžaduje dodržení montážních postupů, zejména při upevnění horního kolíku a zajištění správného dotažení. Tento autodíl nahrazuje opotřebované prvky a obnovuje původní jízdní vlastnosti vozu, včetně lepší přilnavosti kol k vozovce a snížení vibrací přenášených na karoserii. Technologie dobíjení plynem je klíčová pro udržení tlumicích sil v optimálním rozmezí. Dvoutrubková konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při činnosti. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav ostatních prvků podvozku. Správně fungující tlumič pérování je nezbytný pro bezpečnou jízdu a správnou funkci řízení i brzdného systému. Kód 22-240675 je specifický pro danou aplikaci a nelze jej zaměňovat s jinými variantami. Zákazník by měl vždy ověřit, zda uvedený autodíl odpovídá technickému listu jeho vozidla. BILSTEIN je známý svou spolehlivostí a dlouhou životností svých produktů. Tento tlumič pérování je připraven k okamžité montáži po dodání. Je důležité si uvědomit, že výměna tlumičů by měla probíhat vždy po párech na jedné nápravě pro zachování symetrie jízdních vlastností. Použití tohoto dílu na přední nápravě je nezbytné pro správnou funkci řízení a brzdného systému. Technické parametry odpovídají standardům pro danou kategorii vozidel. Kód dílu je klíčový pro rychlé vyhledání v katalogu a objednání. Tento náhradní díl je vhodný pro vozy, které vyžadují spolehlivé řešení pro přední nápravu. Dobíjení plynem zajišťuje stabilitu. Dvoutrubkový systém je efektivní. Horní uchycení je robustní. Tento tlumič pérování je ideální volbou pro obnovu podvozku. Kód dílu je důležitý pro identifikaci. BILSTEIN je synonymem kvality. Přední osa potřebuje kvalitní tlumení. Tento autodíl je navržen pro dlouhodobé využití. Technické specifikace odpovídají požadavkům výrobců vozů. Dobíjení plynem je klíčové pro výkon. Dvoutrubková konstrukce je spolehlivá. Horní kolík usnadňuje montáž. Tento tlumič pérování je vhodný pro běžné i náročnější podmínky.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Sortiment: dobíjený plynem
• Konstrukce: teleskopické pérování
• Způsob uchycení: horní kolík
• Systém: dvě trubky

Vlastnosti a vyhody

• Dobíjení plynem zajišťuje konzistentní tlumicí sílu a zabraňuje vzniku vzduchových bublin v oleji.
• Dvoutrubková konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla a je vhodná pro běžné silniční podmínky.
• Horní uchycení na kolík odpovídá původnímu designu a usnadňuje správnou montáž.
• Použití dílu značky BILSTEIN přispívá k bezpečnosti a stabilitě vozidla na přední nápravě.

Poznamky k instalaci

Před instalací nového tlumiče pérování BILSTEIN 22-240675 je nutné zkontrolovat stav ostatních komponent podvozku. Tlumič se montuje na přední nápravu s využitím horního uchycení na kolík. Doporučuje se výměna vždy po párech na jedné nápravě pro zachování symetrie jízdních vlastností. Po montáži je třeba provést kontrolu dotažení všech spojů a případně seřídit geometrii podvozku.