Tlakový spínač FEBI BILSTEIN 11536

Informace o produktu

Tlakový spínač FEBI BILSTEIN 11536 je klíčový bezpečnostní a kontrolní prvek v pneumatických systémech vozidel, který slouží k přesnému monitorování tlaku vzduchu. Tento náhradní díl je navržen tak, aby spolehlivě detekoval dosažení stanovených tlakových hodnot a signalizoval stav příslušným systémům vozu. Hlavní funkcí tohoto tlakového spínače je aktivace při dosažení spínacího tlaku v rozmezí od 5,1 do 5,7 baru, což zajišťuje správnou činnost kompresoru a udržení tlaku v požadovaném pracovním okruhu. Díky těmto přesně definovaným parametrům je díl vhodný pro aplikace, kde je kritické dodržování tlakových limitů pro bezpečnou jízdu a funkčnost brzdového systému nebo vzduchového zavěšení. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné věnovat pozornost technickým rozměrům, které musí odpovídat původnímu provedení ve vašem vozidle. Vnější závit má rozměr M16 x 1,5, což je standardní velikost pro mnoho pneumatických připojení v automobilovém průmyslu. Průměr vlákna činí 14 mm a pro montáž je vyžadován klíč o rozměru 27 mm. Tyto údaje jsou zásadní pro bezproblémovou instalaci a těsnost spoje, která je u pneumatických systémů naprosto klíčová. Počet koncovek je 2, což odpovídá běžnému zapojení pro přenos signálu do řídící jednotky nebo indikátoru na přístrojové desce. Provoz je určen výhradně pro pneumatický systém, kde pracuje s tlakem vzduchu a musí odolávat specifickým podmínkám v tomto prostředí. Kompatibilitu tohoto náhradního dílu vždy ověřte podle kódu OEM nebo konkrétního modelu vozidla, protože i při shodných rozměrech může dojít k rozdílným požadavkům na spínací charakteristiku. FEBI BILSTEIN 11536 je vyroben s důrazem na přesnost výroby, aby zajistil dlouhodobou spolehlivost a včasnou reakci na změny tlaku. Správná funkce tohoto spínače přispívá k celkové bezpečnosti provozu, zejména u vozidel s pneumatickým zavěšením nebo vzduchovými brzdami, kde je tlak kritickým parametrem. Pokud dojde k poruše, může to vést k nečekanému vypnutí kompresoru nebo chybám v diagnostice. Proto je důležité použít originálně odpovídající kód dílu a zajistit, aby spínací tlak odpovídal specifikacím výrobce vozu. Při montáži dběte na čistotu závitů a správné dotažení, aby nedošlo k úniku vzduchu. Tento prvek je nenahraditelnou součástí funkčního řetězce pneumatického systému a jeho výměna by měla být provedena s respektem k technickým normám a bezpečnostním požadavkům.

Technicke specifikace

• Spínací tlak: 5,1 až 5,7 bar
• Rozměr vnějšího závitu: M16 x 1,5
• Průměr vlákna: 14 mm
• Rozměr klíče: 27 mm
• Počet koncovek: 2
• Druh provozu: pneumatický

Vlastnosti a vyhody

• Přesná spínací charakteristika zajišťuje spolehlivou kontrolu tlaku v pneumatickém systému
• Kompatibilní rozměry závitu a montážní klíče usnadňují rychlou a správnou výměnu
• Dvoukoncové zapojení odpovídá standardním schématům pro přenos signálu v moderních vozidlech
• Vyrobeno pro trvalý provoz v pneumatických systémech s důrazem na bezpečnostní parametry

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte čistotu závitového spoje a ujistěte se, že spínací tlak odpovídá specifikacím vozidla. Při instalaci použijte klíč o rozměru 27 mm a dodržujte doporučený moment dotahování, aby nedošlo k poškození závitu nebo netěsnosti. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti pneumatického systému a ověřte správnou reakci spínače na změny tlaku.