Tlakove potrubi, tlakovy senzor (filtr sazi a pevnych castic HJS 92 09 8015
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:HJS
- Katalogový kód:92 09 8015
- EAN:4012588378026
- V nabídce od:02.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 4.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 4.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 4.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 2.11.2026 |
- Vaše cena: 2 630,90 Kč / ks
- 3 183,40 Kč s DPH
- 110,08 € / 133,20 € s DPH
Informace o produktu
Tlakové potrubí s tlakovým senzorem od výrobce HJS, označené kódem 92 09 8015, představuje klíčovou součást moderního výfukového systému pro vozidla vybavená filtrem sazí a pevných částic. Tento náhradní díl slouží k přesnému měření tlakového spádu v systému, což je nezbytné pro správnou funkci regenerace filtru a optimalizaci spalování motoru. Produkt je dodáván jako kompletní sada, která zahrnuje samotné tlakové potrubí, integrovaný tlakový senzor, potřebné hadicové spony, připojovací vedení i speciální ochranu proti kunám. Díky těmto doplňujícím prvkům je montáž zjednodušena a zajištěna dlouhodobá odolnost proti vnějším vlivům. Průměr koncovky tlakového potrubí je upraven na rozměry 5 mm a 6,5 mm, což odpovídá standardním připojením u většiny relevantních modelů. Celková délka potrubí činí 1000 mm, což umožňuje flexibilní vedení v prostoru podvozků různých vozových karoserií. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla, zejména pokud jde o verzi s filtrem pevných částic. Nesprávná instalace nebo použití nesprávného tlakového senzoru může vést k chybám v řídicí jednotce motoru a následnému zhoršení emisí. Pro bezpečnou montáž je nutné mít odpovídající mechanické znalosti, které jsou definovány v normě IEC 60417-6183. Tento náhradní díl je navržen tak, aby nahradil původní komponenty a obnovil plnou funkčnost výfukového systému. V případě pochybností ohledně shody s vaším vozidlem doporučujeme porovnat OEM číslo nebo konzultovat technickou podporu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního tlakového potrubí s filtrem sazí je zásadní pro zachování životnosti celého systému a prevenci předčasných poruch. Produkt je vhodný pro vozy, kde došlo k poškození původního vedení nebo senzoru vlivem koroze, mechanického namáhání nebo útoku hlodavců. Ochrana proti kunám, která je součástí balení, významně snižuje riziko přerušení kabeláže nebo hadic v důsledku jejich činnosti. Při výměně je třeba dbát na správné utahování spon a těsnost připojení, aby nedocházelo k úniku spalin nebo falešným datům ze senzoru. Tento výfukový systém komponent je navržen pro trvalou odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení výfukových plynů. Správná funkce filtru sazí a pevných částic je přímo závislá na přesnosti měření tlaku, proto je kvalita tohoto dílu prioritou. Pokud váš vůz vykazuje chybové kódy související s filtrem DPF, často může jít o problém právě v tomto tlakovém potrubí nebo senzoru. Výměna celého balení najednou šetří čas a zajišťuje, že všechny součásti jsou vzájemně kompatibilní a nově funkční.
Technicke specifikace
- Označení dílu: HJS 92 09 8015
- Průměr koncovky tlakového potrubí: 5 mm a 6,5 mm
- Délka potrubí: 1000 mm
- Kompatibilita: Vozidla s filtrem sazí a pevných částic
- Součásti balení: Tlakový senzor, hadicová spona, připojovací vedení, ochrana proti kunám
- Bezpečnostní norma: IEC 60417-6183
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada zahrnující tlakový senzor, spony a vedení pro okamžitou výměnu bez nutnosti dokupování dílů
- Integrovaná ochrana proti kunám zajišťuje dlouhodobou odolnost kabeláže a hadic vůči mechanickému poškození
- Přesné rozměry potrubí (5 mm, 6,5 mm) a délka 1000 mm umožňují správné připojení k výfukovému systému
- Zajištění správné funkce filtru sazí a pevných částic díky přesnému měření tlakového spádu
- Snadná montáž díky předem připraveným komponentám a standardizovaným připojením
Poznamky k instalaci
Montáž vyžaduje základní mechanické znalosti dle normy IEC 60417-6183. Před instalací ověřte kompatibilitu s vozidlem a stav stávajícího výfukového systému. Ujistěte se, že jsou všechny spony správně utaženy a těsné, aby nedocházelo k úniku spalin. Ochrana proti kunám musí být umístěna tak, aby kryla citlivé části vedení v prostoru podvozku.
- Doplňující výrobek/info 2:se senzorem, s hadicovou sponou, s připojovacím vedením, s ochranou proti kunám
- délka 1 [mm]:1000
- Výfukový systém:pro vozidla s namontovanym filtrem sazi/pevnych castic
- Průměr koncovky tlak.potrubí [mm]:5; 6,5
- EU-nařízení o bezpečnosti výrobků (GPSR):Potřebné znalosti mechaniky dle IEC 60417-6183
- FORD1.382.257
- FORD3M5A-5H209-BF
- FORD1.416.652
- FORD1.436.292
- FORD1.381.208
- FORD6S71-5H209-AA
- FORD6S71-5H209-AB
- FORD6S71-5H209-AC
- JAGUARC2Z11185
- JAGUARC2Z4252
- JAGUARC2S44658
- MAZDAY642-18-215C
- MAZDAY642-18-215B
- MAZDAY401-20-360
- MAZDAY650-18-215
- MAZDAY650-18-215A
- MAZDAY650-18-215B
- MAZDA3M5A-5H209-BF
- VOLVO30.757.183
- VOLVO3M5A-5H209-BF
- VOLVO31.319.368
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Senzor, tlak výfukového plynu SNR EGP152.05 skladem 11 ks | SNR |
679,80 Kč
561,80 Kč bez DPH
|
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (85kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (85kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi (85kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.2 TDCi (129kW)
- JAGUAR X-TYPE I (X400) 2.2 D (107kW)
- JAGUAR X-TYPE I kombi (X400) 2.2 D (107kW)
- JAGUAR XF I (X250) 2.7 D (152kW)
- MAZDA 3 (BK) 1.6 DI Turbo (80kW)
- MAZDA 3 (BK) 1.6 MZ-CD (66kW)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZ-CD (BL14) (80kW)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR CD (BL14) (85kW)
- MAZDA 3 Sedan (BK) 1.6 DI Turbo (BK12Y) (80kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 1.6 MZR CD (BL12) (80kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 1.6 MZR CD (BL14) (85kW)
- MAZDA 5 (CW) 1.6 CD (85kW)
- VOLVO C30 (533) 1.6 D (80kW)
- VOLVO S40 II (544) 1.6 D (81kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (80kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (81kW)



