Tlakove potrubi, tlakovy senzor (filtr sazi a pevnych castic HJS 92 09 0061
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:HJS
- Katalogový kód:92 09 0061
- EAN:4012588390554
- V nabídce od:02.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 277,40 Kč / ks
- 335,60 Kč s DPH
- 11,61 € / 14,04 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje tlakové potrubí určené pro připojení tlakového senzoru v systémech s filtrem sazí a pevných částic (DPF). Konkrétně se jedná o díl s označením HJS 92 09 0061, který slouží k vedení výfukových plynů od místa odběru k senzoru, čímž umožňuje správnou funkci monitorování stavu filtru. Výrobek je vyroben z silikonu, což zajišťuje potřebnou teplotní odolnost až do 250 °C a dlouhodobou stabilitu v prostředí výfukového systému. Díky materiálu je potrubí flexibilní a odolné vůči vibracím, které jsou v motorovém prostoru běžné. Rozměry dílu jsou přesně definovány: celková délka činí 1000 mm a průměr koncovky potrubí je 6,5 mm, což odpovídá standardním připojovacím bodům u příslušných modelů vozidel. Tlaková odolnost při pokojové teplotě dosahuje hodnoty 5,5 bar, což je dostatečný parametr pro běžný provozní tlak v systému DPF. Je důležité si uvědomit, že tento autodíl je dodáván bez integrovaného senzoru; slouží pouze jako propojovací hadice. Při výběru náhradního dílu je nutné ověřit kompatibilitu podle kódu HJS 92 09 0061 nebo OEM čísla vašeho vozidla, zejména pokud je v autě namontován filtr sazí. Použití nesprávného typu potrubí může vést k netěsnostem, což by mělo za následek chybové hlášky na palubním počítači a snížení výkonu motoru. Tento tlakový senzor (resp. jeho přívodní vedení) je klíčovou součástí pro udržení emisních norem a správnou regeneraci filtru. Materiál silikonu zajišťuje, že hadice neztrácí svou pružnost ani při vysokých teplotách výfukových plynů. Montáž vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržení bezpečnostních předpisů, včetně informací dle IEC 60417-6183. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav stávajícího potrubí na případné praskliny nebo opotřebení, které by mohly ovlivnit přesnost měření tlaku. Správně namontované tlakové potrubí přispívá k bezproblémovému chodu celého výfukového systému a prodlužuje životnost drahých komponent, jako je samotný DPF filtr.
Technicke specifikace
- Materiál: Silikon
- Průměr koncovky: 6,5 mm
- Celková délka: 1000 mm
- Maximální pracovní teplota: 250 °C
- Odolnost proti tlaku (při pokojové teplotě): 5,5 bar
- Kompatibilita: Pro vozidla s filtrem sazí/pevných částic (DPF)
- Obsah balení: Hadice bez senzoru
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z tepelně odolného silikonu pro dlouhou životnost v náročných podmínkách výfukového systému
- Přesné rozměry (1000 mm délka, 6,5 mm průměr) zajišťují bezproblémovou montáž a těsné spojení
- Zajišťuje správný přenos tlakových dat k senzoru pro efektivní regeneraci filtru sazí
- Odolné vůči vibracím a chemickému působení výfukových plynů
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte bezpečnostní předpisy pro práci s výfukovými systémy. Před instalací zkontrolujte, zda je vozidlo chladné. Ujistěte se, že potrubí je správně nasazeno na obou koncích (senzor a DPF) a že nejsou žádné průduchy. Pro správnou funkci je nutné ověřit kompatibilitu dílu HJS 92 09 0061 s konkrétním modelem vozidla a typem motoru. Montáž vyžaduje základní mechanické znalosti.
- Doplňující výrobek/info 2:bez senzoru
- Materiál:Silikon
- Rozsah teploty do [°C]:250
- délka 1 [mm]:1000
- Výfukový systém:pro vozidla s namontovanym filtrem sazi/pevnych castic
- Průměr koncovky tlak.potrubí [mm]:6,5
- Vlastnosti materiálu (pracovní oblečení):tepluodolný
- EU-nařízení o bezpečnosti výrobků (GPSR):Potřebné znalosti mechaniky dle IEC 60417-6183
- Odolnost proti tlaku při pokojové teplotě [bar]:5,5
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Tlakove potrubi, tlakovy senzor (filtr sazi a pevnych castic ERNST 411011 vyprodáno | ERNST |
218,70 Kč
180,70 Kč bez DPH
|
- VEGAZADVS-002
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi (70kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS III 1.6 TDCi (70kW)
- FORD FOCUS III 1.6 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 TDCi (70kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi (70kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi (85kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi (70kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (85kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (85kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi (129kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (96kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.2 TDCi (129kW)
- JAGUAR XF I (X250) 2.7 D (152kW)
- MAZDA 3 (BK) 1.6 DI Turbo (80kW)
- MAZDA 3 (BK) 1.6 MZ-CD (66kW)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZ-CD (BL14) (80kW)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR CD (BL14) (85kW)
- MAZDA 3 Sedan (BK) 1.6 DI Turbo (BK12Y) (80kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 1.6 MZR CD (BL12) (80kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 1.6 MZR CD (BL14) (85kW)
- VOLVO C30 (533) 1.6 D (80kW)
- VOLVO S40 II (544) 1.6 D (81kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (81kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (80kW)
