Těsnicí kroužek, vstřikovací tryska ELRING 382.730
- Kategorie: Tesneni
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:382.730
- EAN:4041248202159
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Těsnicí kroužek ELRING 382.730 je klíčový náhradní díl určený pro spolehlivé utěsnění spojů v motorových systémech, konkrétně v oblasti vstřikování paliva. Tento autodíl slouží k zajištění těsnosti mezi vstřikovací tryskou a hlavou motoru, čímž předchází únikům spalin nebo paliva a zajišťuje správnou funkci celého systému. Díky preciznímu provedení a použití mědi jako základního materiálu zvládá tento kroužek vysoké teploty a tlaky, které jsou v prostoru spalovacího prostoru běžné. Materiál měď je v tomto případě volen pro svou schopnost dobře přizpůsobit se nerovnostem povrchu a vytvořit tak těsný spoj i po delší době provozu. Rozměry tohoto těsnicího kroužku jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 9,4 mm, vnější průměr dosahuje 15,8 mm a tloušťka je 2 mm. Průřez má tvar A, což je standardní označení pro tento typ konstrukce v automobilovém průmyslu. Při výměně vstřikovacích trysek je nezbytné použít nový těsnicí prvek, protože staré těsnění ztrácí své elastické vlastnosti a může vést k problémům s chodem motoru. Kompatibilitu tohoto dílu vždy ověřte podle kódu ELRING 382.730 nebo porovnáním s originálním OEM číslem vašeho vozidla. Je důležité zkontrolovat, zda odpovídá rozměrové specifikaci vašeho konkrétního modelu, zejména pokud se jedná o náhradu za původní díl od jiného výrobce. Správná montáž tohoto měděného kroužku je zásadní pro dlouhodobou životnost vstřikovacího systému a prevenci drahých oprav. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento ELRING zajišťuje, že těsnění bude odolávat extrémním podmínkám v motorovém prostoru. Při výběru náhradního dílu věnujte pozornost nejen označení, ale i přesným rozměrům, jako je vnější a vnitřní průměr, které musí odpovídat konstrukci vašeho motoru. Tento prvek je navržen tak, aby snadno odolal chemickému působení paliva a oleje, což je u vstřikovacích systémů kritické. Pokud plánujete servis vstřikovačů, nezapomeňte na výměnu těsnění, protože opomíjení této drobnosti může vést k nefunkčnosti celého systému. Tento autodíl je vhodný pro různé typy motorů, kde se používají vstřikovací trysky s odpovídajícími rozměry a typem těsnění. Vždy se ujistěte, že montujete díl správně orientovaný a bez poškození, aby byla zajištěna jeho funkčnost.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 9,4 mm
- Vnější průměr: 15,8 mm
- Tloušťka: 2 mm
- Materiál: měď
- Tvar průřezu: tvar A
- Označení výrobce: ELRING 382.730
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivé utěsnění vstřikovacích trysek proti únikům spalin a paliva
- Měděný materiál odolává vysokým teplotám a tlakům v motorovém prostoru
- Precizní rozměry umožňují přesnou montáž a dlouhou životnost spoje
- Optimální tvar průřezu A zajišťuje těsnost i při mírných nerovnostech povrchu
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte čistotu a neporušenost sedla pro těsnění. Vložte nový měděný kroužek opatrně, aby nedošlo k jeho poškození. Ujistěte se, že rozměry odpovídají specifikaci vstřikovací trysky a hlavy motoru. Po namontování dotáhněte šrouby trysek podle předepsaného momentu.
- Materiál:měď
- Tloušťka[mm]:2
- vnitřní průměr [mm]:9,4
- Vnějżí průměr [mm]:15,8
- Tvar průřezu:tvar A
- SCANIA1 399 735
- SCANIA 4 - series 94 /G260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 C/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series 94 D/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 G/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/260 (191kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series 94 L/300 (221kW)
- SCANIA 4 - series T 94 G/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series T 94 G/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series T 94 G/230 (169kW)
- SCANIA 4 - series T 94 G/310 (221kW)
- SCANIA 4 - series bus 94 CL (191kW)
- SCANIA 4 - series bus 94 CL (191kW)
- SCANIA 4 - series bus 94 CL (221kW)
- SCANIA 4 - series bus 94 CL/300 (220kW)
- SCANIA 4 - series bus F 94 (221kW)
- SCANIA 4 - series bus F 94 (169kW)
- SCANIA 4 - series bus K 94 (221kW)
- SCANIA 4 - series bus K 94 (169kW)
- SCANIA 4 - series bus K 94 (191kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (191kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (221kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (191kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (221kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (191kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (169kW)
- SCANIA 4 - series bus L 94 (221kW)
- SCANIA 4 - series bus N 94 (169kW)
- SCANIA 4 - series bus N 94 (191kW)
- SCANIA 4 - series bus N 94 (221kW)
- SCANIA P I P230 (169kW)
- SCANIA P I P260 (191kW)
- SCANIA P I P300 (220kW)



