Těsnicí kroužek, vstřikovač Common Rail ELRING 199.360

Informace o produktu

Těsnicí kroužek ELRING 199.360 je klíčový náhradní díl pro správnou funkci vstřikovačů Common Rail v moderních dieselových motorerech. Tento měděný kroužek slouží k utěsnění spoje mezi vstřikovačem a hlavou motoru, čímž zabraňuje úniku spalin a chladicího média do okolního prostoru. Díky použití mědi jako materiálu je zajištěna potřebná tepelná odolnost a schopnost kompenzovat mikroskopické nerovnosti v montážní ploše, což je u vysokotlakých palivových soustav nezbytné. Průměrná tloušťka tohoto těsnění je 1,8 mm, vnitřní průměr měří 7,1 mm a vnější průměr dosahuje 15 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení a funkčnost v konkrétních typech vstřikovačů. Při výměně vstřikovače je vždy nutné vyměnit i toto těsnění, protože opakované použití starého kroužku může vést k netěsnosti a následnému poškození motoru. Před montáží je důležité zkontrolovat čistotu sedla v hlavě motoru a ujistit se, že nový díl odpovídá specifikacemi originálu. Kód ELRING 199.360 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Pokud si nejste jisti, zda tento těsnicí kroužek odpovídá vašemu modelu, doporučujeme porovnat rozměry s původním dílem nebo konzultovat OEM kód s odborníkem. Správná instalace zajišťuje dlouhodobou spolehlivost celého palivového systému a předchází drahým opravám způsobeným únikem spalin. Tento autodíl je vyráběn s důrazem na přesnost rozměrů, aby zajistil těsnost i při vysokých provozních teplotách a tlacích, které jsou pro systémy Common Rail typické.

Technicke specifikace

• Materiál: měď
• Tloušťka: 1,8 mm
• Vnitřní průměr: 7,1 mm
• Vnější průměr: 15 mm
• Typ: Těsnicí kroužek pro vstřikovač Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivé utěsnění spoje mezi vstřikovačem a hlavou motoru proti úniku spalin.
• Měděný materiál poskytuje vysokou tepelnou odolnost a dobrou adaptabilitu na nerovnosti povrchu.
• Přesné rozměry zaručují správnou montáž a dlouhou životnost v náročných podmínkách dieselového motoru.
• Nahrazuje poškozené nebo opotřebované těsnění při každé výměně vstřikovače pro prevenci poruch.

Poznamky k instalaci

Při montáži vždy vyměňte staré těsnění za nové. Před instalací očistěte sedlo v hlavě motoru od nečistot a zbytků starého těsnění. Ujistěte se, že rozměry nového kroužku odpovídají specifikacím vstřikovače. Nepoužívejte staré těsnění opakovaně, protože může dojít k netěsnosti a poškození motoru.