Těsnicí kroužek, vstřikovač Common Rail ELRING 182.350

Informace o produktu

Těsnicí kroužek ELRING 182.350 je klíčovou součástí pro správnou funkci a těsnost systému Common Rail v moderních dieselových motorech. Tento náhradní díl, vyrobený z mědi, slouží k utěsnění spoje mezi vstřikovačem a hlavou motoru, čímž zabraňuje úniku paliva, vzduchu nebo chladicí kapaliny. Použití měděného materiálu je u těchto aplikací standardem, protože měď nabízí vynikající odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům, které vznikají v spalovacím prostoru, a zároveň umožňuje snadnou deformaci při montáži pro dosažení dokonalého těsnění. Kroužek s označením ELRING 182.350 je navržen tak, aby přesně odpovídal geometrii originálních dílů a zajišťoval dlouhodobou spolehlivost celého vstřikovacího systému. Hlavní funkcí tohoto těsnicího kroužku je zajistit hermetické utěsnění v místě, kde vstřikovač zasahuje do hlavy motoru. Bez správně těsnícího kroužku by mohlo dojít k úniku spalin do chladicího systému, což by vedlo k přehřívání motoru, nebo k úniku paliva, což by negativně ovlivnilo výkon a emise. Tento autodíl je kompatibilní s širokou škálou OEM čísel, včetně 0445110044, 0445110076, 1373549, 1373550, 1483820, 15310-67G10, 15310-67G12, 1980.93, 1980.H7, 1980.H8, 1980.H9, 1980.J4, 36000315, 36000317, 3M5Q-9F593DB, 3M5Q-9F593EB, 3M5Q-9F593FB, 5WS40156-4Z, 9456182480, 9635196580, 9641742880, 9647144680 a 9653594280. Pokud hledáte náhradu pro vstřikovač Common Rail, je nezbytné ověřit kompatibilitu tohoto kroužku podle konkrétního kódu dílu nebo typu vozidla, abyste předešli chybám při montáži. Technické parametry tohoto těsnicího kroužku jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 7,2 mm, vnější průměr je 16 mm a tloušťka kroužku je 1,5 mm. Průřez má tvar A, což je specifický profil zajišťující optimální těsnost v daném typu spoje. Při výměně vstřikovače je vždy doporučeno vyměnit i těsnicí kroužek, protože měděné kroužky jsou často jednorázové a po demontáži ztrácejí svou pružnost a těsnicí schopnost. Použití nového kroužku ELRING 182.350 garantuje, že systém Common Rail bude fungovat bez úniků a s maximální efektivitou. Tento náhradní díl je vhodný pro různé modely vozů, které využívají vstřikovače s odpovídajícími OEM označeními. Před objednáním si vždy zkontrolujte, zda vaše vozidlo používá jeden z uvedených kódů, abyste zajistili správnou montáž a dlouhou životnost opravy.

Technicke specifikace

• Vnitřní průměr: 7,2 mm
• Vnější průměr: 16 mm
• Tloušťka: 1,5 mm
• Materiál: měď
• Tvar průřezu: tvar A
• Kompatibilní s OE kódy: 0445110044, 0445110076, 1373549, 1373550, 1483820, 15310-67G10, 15310-67G12, 1980.93, 1980.H7, 1980.H8, 1980.H9, 1980.J4, 36000315, 36000317, 3M5Q-9F593DB, 3M5Q-9F593EB, 3M5Q-9F593FB, 5WS40156-4Z, 9456182480, 9635196580, 9641742880, 9647144680, 9653594280

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje hermetické utěsnění vstřikovače Common Rail proti úniku paliva a spalin
• Vyrobeno z mědi pro vysokou odolnost vůči teplotám a tlakům v motoru
• Přesné rozměry odpovídající originálním specifikacím pro bezproblémovou montáž
• Zabraňuje vnikání chladicí kapaliny do spalovacího prostoru a naopak
• Kompatibilní s širokou škálou OEM čísel vstřikovačů různých výrobců

Poznamky k instalaci

Při montáži vstřikovače Common Rail je nutné vždy vyměnit původní měděný těsnicí kroužek za nový. Starý kroužek po demontáži ztrácí svou těsnicí schopnost a jeho opakování může vést k únikům. Před nasazením nového kroužku ELRING 182.350 zkontrolujte čistotu sedla v hlavě motoru a ujistěte se, že povrch je bez nečistot a poškození. Kroužek nasaďte opatrně, aby nedošlo k jeho poškození nebo deformaci. Po nasazení vstřikovače dotáhněte šrouby podle specifikací výrobce motoru, aby bylo zajištěno správné utěsnění bez rizika přetažení nebo pod utažení.