Těsnicí kroužek, tryska BOSCH 1 410 501 072

Informace o produktu

Těsnicí kroužek trysky BOSCH s katalogovým číslem 1 410 501 072 je komponenta určená pro systémy přímého vstřikování paliva. Tento díl zajišťuje utěsnění mezi tryskou a vstřikovacím čerpadlem nebo sběrným potrubím, čímž zabraňuje úniku paliva a udržuje optimální tlak v systému. Jeho správná funkce je klíčová pro efektivní spalování a minimalizaci emisí. Kroužek je vyroben z materiálu odolného vůči agresivnímu prostředí paliva a vysokým teplotám, které vznikají při spalování. Používá se v dieselových motorech. Při výměně těsnicího kroužku je důležité dodržovat správný postup a používat vhodné nářadí, aby nedošlo k poškození trysky nebo jiných součástí systému. Nedostatečné utěsnění může vést ke snížení výkonu motoru, zvýšení spotřeby paliva a poškození vstřikovacího systému. Pravidelná kontrola a včasná výměna těsnicích kroužků jsou důležitou součástí preventivní údržby dieselových motorů. Tento díl je kompatibilní s tryskami BOSCH a je určen pro profesionální použití v autoservisech i pro náročné kutilské práce. Jeho instalace vyžaduje určitou odbornost a znalost konstrukce vstřikovacího systému. Díky své kvalitě a spolehlivosti přispívá k dlouhé životnosti a bezproblémovému provozu motoru. Těsnicí kroužek 1 410 501 072 je nezbytný pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti dieselového motoru.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 1 410 501 072
• Výrobce: BOSCH
• Typ paliva: diesel

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje dokonalé utěsnění trysky.
• Odolnost vůči palivu a vysokým teplotám.
• Přispívá k efektivnímu spalování.

Poznamky k instalaci

Při instalaci těsnicího kroužku trysky BOSCH 1 410 501 072 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a komponent. Před montáží doporučujeme lehce namazat kroužek vhodným mazivem pro utěsnění, aby se usnadnila instalace a zabránilo se poškození. Ujistěte se, že kroužek je správně usazen a nedochází k jeho překroucení nebo deformaci. Po instalaci zkontrolujte těsnost spoje. Při výměně doporučujeme vždy vyměnit i další opotřebené díly vstřikovacího systému.