Těsnicí Kroužek, termostat ELRING 025.870
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:025.870
- EAN:4041248872529
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 46,70 Kč / ks
- 56,50 Kč s DPH
- 1,95 € / 2,36 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je těsnicí kroužek od renomovaného výrobce ELRING, konkrétně s označením 025.870, který slouží jako klíčová součást pro těsnění spojů v chladicím systému motoru. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zajistit těsnost mezi jednotlivými komponentami, jako jsou termostaty, skříně nebo potrubí, a tím zabránit úniku chladicí kapaliny. Použití originálního ELRING 025.870 je zásadní pro udržení správného tlaku v systému a prevenci přehřívání motoru, což je u moderních spalovacích motorů kritické. Kroužek je vyroben z materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), což je syntetický kaučuk známý svou výbornou odolností vůči vysokým teplotám, oxidačním procesům a chemickému působení chladicích médií. Díky této konstrukci zůstává těsnění elastické i po dlouhodobém působení tepla a chladu, což zajišťuje spolehlivost po celou dobu životnosti dílu. Rozměr tloušťky 6.4 mm je přesně dimenzován tak, aby odpovídal původním specifikacím výrobce vozidla a umožnil správnou montáž bez nutnosti dodatečných úprav. Při výměně termostatu nebo při opravě chladicího systému je vždy doporučeno vyměnit i toto těsnění, protože staré kroužky často ztrácejí svou pružnost a mohou vést k netěsnostem. Kompatibilitu tohoto náhradního dílu je nutné vždy ověřit podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, přičemž kódy jako ELRING 025.870 slouží jako spolehlivý identifikátor pro vyhledání správné varianty. Správná instalace tohoto kroužku je nezbytná pro funkčnost celého chladicího okruhu a prevenci drahých oprav motoru způsobených únikem chladicí kapaliny. Zákazníci by měli dbát na to, aby byl povrch, na který se kroužek montuje, čistý a bez zbytků starého těsnění, což zajistí maximální těsnost a dlouhou životnost spoje. Tento termostatový kroužek představuje osvědčené řešení pro udržení technického stavu vozidla v optimální kondici a je vhodnou volbou pro servisní práce i domácí montáže.
Technicke specifikace
- Označení dílu: ELRING 025.870
- Materiál: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Tloušťka: 6.4 mm
- Typ dílu: Těsnicí kroužek pro termostat
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z odolného materiálu EPDM, který snáší vysoké teploty a chemické působení chladicích kapalin
- Přesná tloušťka 6.4 mm zajišťuje správnou montáž a těsnost bez nutnosti úprav
- Zabraňuje úniku chladicí kapaliny a přispívá k prevenci přehřívání motoru
- Osvědčená kvalita značky ELRING pro spolehlivost v chladicím systému
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte povrchy od zbytků starého těsnění a nečistot. Zkontrolujte, zda je nový kroužek nepoškozený a správně nasazený do drážky. Ujistěte se, že tloušťka 6.4 mm odpovídá požadavkům vašeho vozidla. Po instalaci termostatu proveďte kontrolu těsnosti systému po zahřátí motoru.
- Materiál:EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:6,4
- FORD1 132 608
- FORD96MM 8590AF
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, termostat AJUSA 01029000 vyprodáno | AJUSA |
59,90 Kč
49,50 Kč bez DPH
|
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD COURIER pick-up 1.6 (74kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.4 (54kW)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.25 i 16V (55kW)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.4 i 16V (66kW)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.6 16V Sport (76kW)
- FORD FIESTA Skříňová/velkoprostorová limuzína (J5_, J3_) 1.4 i (66kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V (51kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V (55kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 16V (59kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.6 16V (74kW)
- FORD FIESTA V Van 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel (75kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.4 (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 (74kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.25 (55kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 (59kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.6 (74kW)
- FORD PUMA (EC_) 1.4 16V (66kW)
- FORD PUMA (EC_) 1.6 16V (76kW)
- MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.25 (55kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.2 (DY3W) (55kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.4 (59kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.6 (74kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.6 (74kW)
- VOLVO C30 (533) 1.6 (74kW)
- VOLVO S40 II (544) 1.6 (74kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 (74kW)


