Těsnicí Kroužek, pouzdro termostatu ELRING 113.410
- Kategorie: Tesneni
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:113.410
- EAN:4067806136483
- V nabídce od:26.05.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 61,90 Kč / ks
- 74,90 Kč s DPH
- 2,59 € / 3,13 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu chlazení vašeho vozidla? Představujeme těsnicí kroužek do pouzdra termostatu s označením ELRING 113.410. Tento konkrétní autodíl je klíčovým prvkem, který zabraňuje úniku chladicí kapaliny z místa, kde se pouzdro termostatu spojuje s blokem motoru nebo hlavou válců. Správně sedící těsnění je nezbytné pro udržení stabilní teploty motoru a prevenci před přehřátím, které může vést k drahým škodám na motoru. Kroužek je vyroben z materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), což je syntetická guma známá svou vysokou odolností vůči chladicí kapalině, oleji a extrémním teplotám. Díky této materiálové skladbě si díl dlouhodobě zachovává své těsnicí vlastnosti i při opakovaném zahřívání a chlazení motoru. Technické parametry tohoto těsnění jsou přesně definovány: vnější průměr činí 46 mm a tloušťka je 5,6 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení kroužku v drážce pouzdra termostatu. Pokud je těsnění poškozené, deformované nebo vyschlé, doporučujeme ho vždy vyměnit za nový kus, i když se zdá, že ještě drží. Staré těsnění může být zdrojem skrytých úniků, které se projeví až při vyšších teplotách nebo tlaku v systému chlazení. Při výběru tohoto náhradního dílu si prosím ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když se jedná o standardní rozměr, různé modely aut mohou mít odlišné konstrukce pouzder termostatu. Nejjistějším způsobem, jak zajistit správnou volbu, je porovnání OEM čísla původního dílu s kódem ELRING 113.410 nebo ověření podle typu motoru a roku výroby. Správná montáž tohoto těsnicího kroužku je jednoduchá, ale vyžaduje čistotu povrchů. Před nasazením nového kroužku je nutné důkladně očistit drážku v pouzdře termostatu od starých zbytků těsnění a nečistot. Kroužek by měl být nasazen bez použití lepidla nebo tuku, pokud výrobce pouzdra termostatu neudává jinak. Po nasazení kroužku zkontrolujte, zda leží rovnoměrně v drážce a není nikde přehnutý. Tento náhradní díl od značky ELRING je spolehlivou volbou pro majitele, kteří chtějí zajistit dlouhodobou funkčnost chlazení svého vozidla bez nutnosti drahých oprav. Investice do kvalitního těsnění je malá, ale přináší klid a jistotu, že systém chlazení bude fungovat tak, jak má. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, neváhejte kontaktovat náš zákaznický servis s údaji o vašem vozidle. Naše zkušenosti ukazují, že včasná výměna těsnění termostatu je jedním z nejlevnějších a nejefektivnějších způsobů, jak předcházet vážným problémům s motorem. Zvolte kvalitu a spolehlivost, kterou nabízí tento konkrétní model těsnicího kroužku.
Technicke specifikace
- Vnější průměr: 46 mm
- Tloušťka: 5,6 mm
- Materiál: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Označení dílu: ELRING 113.410
Vlastnosti a vyhody
- Odolnost vůči chladicí kapalině a teplotním výkyvům díky materiálu EPDM
- Přesné rozměry zajišťují spolehlivé těsnění bez úniků
- Snadná montáž do standardní drážky pouzdra termostatu
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte drážku v pouzdře termostatu od starého těsnění a nečistot. Nový kroužek nasadte rovnoměrně do drážky bez použití lepidla, pokud není uvedeno jinak. Zkontrolujte, zda kroužek není nikde přehnutý nebo posunutý. Po nasazení pouzdra termostatu zkontrolujte těsnost spoje po naplnění systému chlazení.
- Materiál:EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:5,6
- Vnějżí průměr [mm]:46
- BMW11 53 9 494 425
- TOYOTA90118-WA580
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, termostat AJUSA 01733000 vyprodáno | AJUSA |
89,20 Kč
73,70 Kč bez DPH
|
- BMW 2 kupé (G42, G87) M240 i (275kW)
- BMW 2 kupé (G42, G87) M240 i xDrive (275kW)
- BMW 2 kupé (G42, G87) M240 i xDrive (288kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M 340 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M 340 i xDrive (275kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M 340 i xDrive (285kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i xDrive (275kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i xDrive (285kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i xDrive (288kW)
- BMW 3 Touring Van (G21) M 340 i xDrive (275kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) M440 i Mild-Hybrid (275kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) M440 i Mild-Hybrid xDrive (288kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) M440 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid (275kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (285kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (288kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid (275kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (285kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (288kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i (250kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i Mild-Hybrid xDrive (245kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i xDrive (250kW)
- BMW 5 (G30, F90) 545 e Plug-in-Hybrid xDrive (290kW)
- BMW 5 Touring (G31) 540 i Mild-Hybrid xDrive (245kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 i xDrive (190kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i (250kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i (265kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i Mild-Hybrid xDrive (245kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i xDrive (250kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i xDrive (265kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 i, Li (250kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 i,Li (245kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 Li xDrive (250kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 Li xDrive (245kW)
- BMW 7 (G11, G12) 745 e, Le Plug-in-Hybrid (290kW)
- BMW 7 (G11, G12) 745 Le Plug-in-Hybrid xDrive (290kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i (250kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i (245kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i xDrive (250kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i xDrive (245kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i (245kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i (250kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i xDrive (245kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i xDrive (250kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i (245kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i (250kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i xDrive (250kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i xDrive (245kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive M40 i (285kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive M40 i Mild Hybrid (265kW)
- BMW X3 Van (G01) xDrive M40 i (285kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive M40 i (285kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive M40 i Mild Hybrid (265kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 45 e Plug-in Hybrid (290kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 45 e Plug-in-Hybrid (235kW)
- BMW X5 Van (G05) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW Z4 Roadster (G29) M40 i (250kW)
- TOYOTA SUPRA (DB_) 3.0 GR (DB41, DB42, DB43, DB45, DB46) (250kW)
- TOYOTA SUPRA (DB_) 3.0 GR A90 Edition (DB05) (324kW)



