Těsnicí Kroužek, pouzdro termostatu ELRING 113.350
- Kategorie: Tesneni
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:113.350
- EAN:4067806136490
- V nabídce od:26.05.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 19,40 Kč / ks
- 23,50 Kč s DPH
- 0,81 € / 0,98 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu chlazení ve vašem vozidle? Představujeme těsnicí kroužek do pouzdra termostatu s označením ELRING 113.350. Tento konkrétní autodíl je klíčovým prvkem, který zabraňuje úniku chladicí kapaliny z místa, kde se pouzdro termostatu spojuje s ostatními komponentami motorového prostoru. Správně funkční těsnění je nezbytné pro udržení stabilní teploty motoru a prevenci před předčasným opotřebením okolních dílů. V případě, že pozorujete stopy po chladicí kapalině v okolí termostatu nebo dochází k jejímu neplánovanému ubývání, výměna tohoto těsnicího kroužku je často první a nejefektivnější krok k vyřešení problému. Kroužek je vyroben z materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), který je známý svou vysokou odolností vůči teplotním výkyvům, chemickému působení chladicích kapalin a stárnutí. Díky tomu si dlouhodobě zachovává své elastické vlastnosti a těsnicí schopnosti, aniž by došlo k jeho deformaci nebo prasknutí. Konstrukčně jde o standardní O-kroužek, což zajišťuje jednoduchou a rychlou montáž bez nutnosti speciálních nástrojů. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 30 mm a tloušťka stěny je 4 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení kroužku do drážky a dosažení potřebného těsnicího tlaku. Při výběru náhradního dílu je vždy důležité ověřit shodu kódu ELRING 113.350 s originálním dílem ve vašem vozidle, aby byla zajištěna plná kompatibilita. Tento typ těsnění se běžně používá v různých modelech automobilů, kde je termostat umístěn v pouzdře vyžadujícím takto specifické těsnění. Investice do kvalitního těsnicího kroužku od ověřeného výrobce jako je ELRING přispívá k celkové spolehlivosti chladicího systému a pomáhá předcházet drahým opravám spojeným s přehřátím motoru nebo znečištěním okolí. Doporučujeme při výměně vždy použít nový kroužek, nikoli pokusit se o opětovné použití starého, který může být již mikrotrhlinami poškozený. Správná instalace tohoto dílu je základem pro dlouhodobou bezporuchovou funkci chlazení.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 30 mm
- Tloušťka: 4 mm
- Materiál: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Tvar průřezu: O-kroužek
- Kód dílu: ELRING 113.350
Vlastnosti a vyhody
- Odolnost vůči chladicím kapalinám a teplotním výkyvům díky materiálu EPDM
- Přesné rozměry (30 mm x 4 mm) zajišťují spolehlivé těsnění bez úniků
- Jednoduchá montáž standardního O-kroužku bez speciálních nástrojů
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně vyčistěte drážku a povrch pouzdra termostatu od starého těsnění a nečistot. Nový kroužek lehce namažte chladicí kapalinou nebo silikonovým mazivem, aby se snížilo riziko jeho posunutí nebo poškození při zasunutí. Ujistěte se, že kroužek sedí rovnoměrně v drážce a není nikde přeložený nebo vytažený. Po utažení spojů zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny.
- Materiál:EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:4
- vnitřní průměr [mm]:30
- Tvar průřezu:O-krouzek
- BMW11 53 9 425 963
- TOYOTA90118-WA573
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, potrubí chladiva AJUSA 16102100 vyprodáno | AJUSA |
35,80 Kč
29,60 Kč bez DPH
|
- BMW 2 kupé (G42, G87) M240 i (275kW)
- BMW 2 kupé (G42, G87) M240 i xDrive (275kW)
- BMW 2 kupé (G42, G87) M240 i xDrive (288kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M 340 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M 340 i xDrive (275kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M 340 i xDrive (285kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i xDrive (285kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i xDrive (275kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 i xDrive (288kW)
- BMW 3 Touring Van (G21) M 340 i xDrive (275kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) M440 i Mild-Hybrid (275kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) M440 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) M440 i Mild-Hybrid xDrive (288kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid (275kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (285kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (288kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid (275kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (288kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (285kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M 440 i Mild-Hybrid xDrive (275kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i (250kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i Mild-Hybrid xDrive (245kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i xDrive (250kW)
- BMW 5 (G30, F90) 545 e Plug-in-Hybrid xDrive (290kW)
- BMW 5 Touring (G31) 540 i Mild-Hybrid xDrive (245kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 i xDrive (190kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i (250kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i (265kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i Mild-Hybrid xDrive (245kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i xDrive (265kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i xDrive (250kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 i, Li (250kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 i,Li (245kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 Li xDrive (250kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 Li xDrive (245kW)
- BMW 7 (G11, G12) 745 e, Le Plug-in-Hybrid (290kW)
- BMW 7 (G11, G12) 745 Le Plug-in-Hybrid xDrive (290kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i (250kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i (245kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i xDrive (250kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 i xDrive (245kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i (250kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i (245kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i xDrive (250kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 i xDrive (245kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i (245kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i (250kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i xDrive (245kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 i xDrive (250kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive M40 i (285kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive M40 i Mild Hybrid (265kW)
- BMW X3 Van (G01) xDrive M40 i (285kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive M40 i (285kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive M40 i Mild Hybrid (265kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 45 e Plug-in Hybrid (290kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 45 e Plug-in-Hybrid (235kW)
- BMW X5 Van (G05) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 i (250kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW)
- BMW Z4 Roadster (G29) M40 i (250kW)
- TOYOTA SUPRA (DB_) 3.0 GR (DB41, DB42, DB43, DB45, DB46) (250kW)
- TOYOTA SUPRA (DB_) 3.0 GR A90 Edition (DB05) (324kW)