Těsnicí kroužek, olejová vypouštěcí zátka DT Spare Parts 9.01060

Informace o produktu

Těsnicí kroužek určený pro olejovou vypouštěcí zátku, vyráběný společností DT Spare Parts pod kódem 9.010. Tento díl slouží k zajištění těsnosti spoje a zabránění úniku oleje. Kroužek je vyroben z mědi, což zaručuje dobrou odolnost proti korozi a vysokým teplotám. Vnitřní průměr těsnicího kroužku je 26 mm, vnější průměr činí 32 mm a tloušťka je 2 mm. Jeho tvar je definován jako tvar A. Tento těsnicí kroužek je navržen pro spolehlivé utěsnění vypouštěcí zátky a minimalizaci rizika úniku provozních kapalin. Jeho instalace je jednoduchá a rychlá, což přispívá k efektivní údržbě vozidla. Kroužek je kompatibilní s širokou škálou vozidel a motorů, kde se používá standardní velikost vypouštěcí zátky. Díky kvalitnímu provedení a použitým materiálům je zajištěna dlouhá životnost a spolehlivý provoz. Při výměně těsnicího kroužku se doporučuje zkontrolovat stav vypouštěcí zátky a případně ji očistit nebo vyměnit. Použití kvalitního těsnicího kroužku je klíčové pro udržení optimálního tlaku oleje v motoru a prevenci potenciálních poruch. Tento díl je důležitou součástí systému mazání a přispívá k celkové spolehlivosti a výkonu vozidla. Zajišťuje bezpečné a spolehlivé utěsnění, čímž chrání motor před poškozením a prodlužuje jeho životnost. Produkt je dodáván s 2letou zárukou. Hmotnost netto je 2 gramy. Dále je identifikován kódem 901060.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 9.010
• Kód dílu: 901060
• Vnitřní průměr: 26 mm
• Vnější průměr: 32 mm
• Tloušťka: 2 mm
• Materiál: Měď
• Tvar: A
• Hmotnost netto: 2 g

Vlastnosti a vyhody

• Zajištění těsnosti olejové vypouštěcí zátky.
• Odolnost proti korozi a vysokým teplotám díky měděnému provedení.
• Snadná a rychlá instalace.
• Dlouhá životnost a spolehlivý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci těsnicího kroužku se ujistěte, že vypouštěcí zátka je čistá a bez poškození. Kroužek umístěte na zátku tak, aby těsně přiléhal k dosedací ploše. Utáhněte zátku s doporučeným momentem, aby nedošlo k poškození kroužku nebo závitu. Doporučuje se používat novou zátku při každé výměně oleje. Před instalací zkontrolujte kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla.