Těsnicí kroužek, olejová vypouštěcí zátka CORTECO 005709H

Informace o produktu

Těsnicí kroužek pro olejovou vypouštěcí zátku značky CORTECO, označený kódem 005709H, představuje klíčový prvek při pravidelné výměně motorového oleje. Tento náhradní díl slouží k zajištění těsnosti mezi zátkou a karbériem motoru, čímž předchází únikům oleje a znečištění motorového prostoru. Díky použití mědi jako hlavního materiálu je kroužek schopen odolávat vysokým teplotám a tlakům uvnitř motoru, což je nezbytné pro dlouhodobou spolehlivost celého systému. Vnější průměr kroužku činí 26,8 mm, vnitřní průměr je 22,3 mm a tloušťka dosahuje 2 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro mnoho typů motorů. Kulatý tvar zajišťuje rovnoměrný tlak po celém obvodu, což je důležité pro správnou funkci těsnění. Při montáži je nutné dbát na to, aby byl kroužek umístěn přesně na místo a aby byla zátka dotažena s odpovídajícím momentem, aby nedošlo k poškození kroužku nebo karbérie. Je vhodné ověřit kompatibilitu tohoto dílu s konkrétním vozidlem pomocí OEM čísla nebo kódu dílu, protože rozměry se mohou u různých modelů lišit. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento od výrobce CORTECO, přispívá k bezpečnosti a dlouhé životnosti motoru. Pravidelná kontrola a výměna těsnicího kroužku při každé výměně oleje je jednoduchý, ale zásadní krok pro udržení motoru v dobrém stavu. Tento díl je vhodný pro použití v kombinaci s olejovou vypouštěcí zátkou a je nezbytný pro správnou funkci celého systému výměny oleje.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 26,8 mm
• Vnitřní průměr: 22,3 mm
• Tloušťka: 2 mm
• Materiál: měď
• Tvar: kulatý
• Označení dílu: 005709H

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivé těsnění proti únikům oleje při výměně motorového oleje
• Odolný měděný materiál vydrží vysoké teploty a tlaky v motoru
• Kulatý tvar zajišťuje rovnoměrný tlak a dlouhou životnost těsnění
• Snadná montáž a kompatibilita s většinou standardních olejových zátek

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnicího kroužku 005709H ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Umístěte jej přesně na místo mezi zátkou a karbériem motoru. Zátka by měla být dotažena s doporučeným točivým momentem, aby nedošlo k poškození kroužku nebo karbérie. Po výměně oleje zkontrolujte, zda nedochází k únikům oleje.