Těsnicí kroužek, odvzdušnění klikové skříně ELRING 698.820
- Kategorie: Vetrani
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:698.820
- EAN:4067806128570
- V nabídce od:26.05.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 24,90 Kč / ks
- 30,10 Kč s DPH
- 1,04 € / 1,26 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu motoru? Představujeme těsnicí kroužek s označením ELRING 698.820, který slouží specificky pro systém odvzdušnění klikové skříně. Tento autodíl je klíčovým prvkem pro udržení správného tlaku a prevenci úniku olejových par z motorového prostoru. Jde o standardní O-kroužek, jehož konstrukce zajišťuje pevné a trvalé spojení v místě připojení hadic nebo komponentů ventilačního systému. Správně fungující těsnění je zásadní pro to, aby se do interiéru vozidla nedostávaly nepříjemné pachy a aby se minimalizovaly ztráty oleje, které mohou vést k vyšší spotřebě a znečištění okolí motoru. Tento konkrétní model od výrobce ELRING je vyrobena z materiálu FPM (Fluor-Kautschuk). Tato guma je známá svou vysokou odolností vůči teplotním výkyvům, oleji a chemikáliím, které jsou běžné v prostředí motorového prostoru. Na rozdíl od běžných gumových směsí, FPM lépe snáší dlouhodobé působení vysokých teplot a agresivních médií, což prodlužuje životnost těsnění a snižuje riziko jeho degradace. Průřez kroužku má tvar písmene O, což je nejrozšířenější a nejspolehlivější tvar pro statická a dynamická těsnění v automobilovém průmyslu. Díky tomuto tvaru se kroužek při montáži rovnoměrně deformuje a vytváří tak spolehlivou bariéru proti únikům. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit rozměry, aby těsnění sedělo přesně do připraveného drážky. U tohoto kusu je vnitřní průměr 43 mm a tloušťka 3,5 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou funkčnost. Pokud je kroužek příliš velký, může se při montáži roztrhnout nebo deformovat, pokud je příliš malý, nebude dostatečně těsnit. Doporučujeme před koupí porovnat tyto údaje s původním dílem nebo s katalogovými listy vašeho vozidla. ELRING je uznávaný dodavatel těsnicích materiálů, který dodržuje přísné výrobní standardy, takže si můžete být jisti, že dostáváte díl odpovídající původnímu vybavení vozidla. Výměna opotřebeného těsnicího kroužku je jednoduchá údržba, která může výrazně zlepšit čistotu motorového prostoru a celkovou spolehlivost systému odvzdušnění. Nečekejte na viditelné úniky, pravidelná kontrola a včasná výměna těsnění je levnější než oprava následných škod na motoru nebo interiéru.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 43 mm
- Tloušťka: 3,5 mm
- Materiál: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Tvar průřezu: O-kroužek
- Označení dílu: ELRING 698.820
Vlastnosti a vyhody
- Odolnost vůči teplotám a oleji díky materiálu FPM pro delší životnost
- Přesné rozměry 43 mm x 3,5 mm zajišťují spolehlivé těsnění bez úniků
- Spolehlivá značka ELRING s ověřenou kvalitou pro automobilové aplikace
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně vyčistěte drážku a povrch, do kterého bude kroužek nasazován. Zkontrolujte, zda nejsou na povrchu žádné ostré hrany, které by mohly kroužek poškodit. Kroužek nasazujte pomalu a rovnoměrně, aby nedošlo k jeho vysunutí nebo deformaci. Po nasazení zkontrolujte, zda kroužek leží rovnoměrně v drážce a není nikde přehnutý. Doporučujeme použít tenkou vrstvu čisté motorové oleje na kroužek a drážku, aby se usnadnila montáž a zajišťovalo lepší počáteční těsnění.
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:3,5
- vnitřní průměr [mm]:43
- Tvar průřezu:O-krouzek
- BMW11 12 7 605 329
- CUMMINS3697433
- MAN06.56343-2202
- RENAULT TRUCKS50 03 065 005
- TOYOTA96723-35044
- BMW 1 (F20) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (160kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 220 i (135kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 228 i (180kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 220 i (135kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 228 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (120kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (120kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (135kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (180kW)
- BMW 5 (F10) 528 i xDrive (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 i (135kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive (180kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 16 i (105kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (125kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X5 (F15, F85) xDrive 40e (230kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i (115kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i (135kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 28 i (180kW)

