Těsnící kroużek, napínák rozvodového řemene FEBI BILSTEIN 107971
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:107971
- EAN:4054224079713
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Tento produkt je těsnící kroužek určený pro napínák rozvodového řemene, konkrétně s výrobcem FEBI BILSTEIN a kódem dílu 107971. Jde o klíčový autodíl v systému rozvodů, jehož hlavním úkolem je zajistit těsnost v místě, kde se napínák otáčí nebo kde dochází k průchodu hřídele. Bez funkčního těsnění by mohlo dojít k úniku oleje nebo maziva, což by v dlouhodobém horizontu poškodilo samotný napínák i okolní komponenty rozvodového systému. Těsnící kroužek je vyroben z materiálu NBR (nitril-butadienový kaučuk), který je v automobilovém průmyslu standardem pro aplikace vystavené působení olejů a vyšším teplotám. Díky této konstrukci odolává běžnému opotřebení a zajišťuje spolehlivou funkci po celou dobu životnosti dílu. Při montáži nového napínače nebo při opravě rozvodového řemene je nezbytné zkontrolovat stav tohoto těsnění. Pokud je původní kroužek poškozený, ztvrdlý nebo prasklý, je nutné jej vyměnit za nový originální náhradní díl, jako je tento model od FEBI BILSTEIN. Správná instalace je zásadní pro prevenci následných problémů s únikem tekutin. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat kód dílu 107971 s vaším vozidlem nebo stávajícím OEM číslem. Je důležité si uvědomit, že rozměry tohoto typu dílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 5 mm, vnější průměr je také 5 mm a tloušťka kroužku je 2 mm. Tyto parametry odpovídají specifickým požadavkům na napínače rozvodových řemenů u určitých modelů automobilů. Použití nesprávného rozměru nebo materiálu by mohlo vést k selhání těsnosti a následnému poškození motoru. Tento náhradní díl je navržena tak, aby přesně zapadala do původního otvoru a vytvořila těsný spoj. Při výměně rozvodového řemene se často doporučuje vyměnit i napínací kladku a současně i těsnicí kroužek, pokud je součástí balení nebo pokud je viditelně opotřebovaný. Kvalitní označení dílu jako FEBI BILSTEIN 107971 zaručuje, že získáte produkt splňující výrobní normy. Nezapomeňte, že správná funkce rozvodového systému je klíčová pro chod celého motoru, proto je investice do kvalitních těsnicích prvků vždy opodstatněná. Pokud si nejste jisti, zda tento konkrétní autodíl odpovídá vašemu vozidlu, vždy se řiďte katalogovými čísly a ověřte kompatibilitu před objednáním.
Technicke specifikace
- Výrobce: FEBI BILSTEIN
- Kód dílu: 107971
- Materiál: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Tloušťka: 2 mm
- Vnitřní průměr: 5 mm
- Vnější průměr: 5 mm
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivou těsnost napínače rozvodového řemene proti úniku oleje
- Vyrobeno z odolného materiálu NBR, který snáší působení olejů a teplot
- Přesné rozměry zaručují bezproblémovou montáž a dlouhou životnost
- Originální náhradní díl FEBI BILSTEIN pro zajištění bezpečného chodu motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži nového těsnicího kroužku 107971 zkontrolujte, zda je povrch, na který se kroužek nasazuje, čistý a bez poškození. Kroužek nasuňte opatrně, aby nedošlo k jeho protržení nebo deformaci. Ujistěte se, že je správně usazen v drážce před nasazením napínače. Doporučuje se vyměnit těsnění při každé výměně napínače rozvodového řemene.
- Materiál:NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:1,5
- vnitřní průměr [mm]:5
- Vnějżí průměr [mm]:5,3
- AUDIN 906 384 02
- VWN 906 384 02
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnící kroużek, napínák rozvodového řemene SWAG 30 10 7971 vyprodáno | SWAG |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- AIC59320
- iwis Motorsysteme59115Set
- iwis Motorsysteme59320
- MAGNETI MARELLI341500001580
- AUDI A4 B6 (8E2) S4 quattro (253kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) S4 quattro (253kW)
- AUDI A4 B6 Kabriolet (8H7) S4 quattro (253kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.7 TDI (120kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) S4 quattro (253kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.7 TDi (120kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) S4 quattro (253kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) S4 quattro (253kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 2.7 TDI quattro (132kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 2.7 TDI quattro (120kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (120kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro (132kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro (120kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (165kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 4.2 quattro (246kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI (120kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro (120kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro (132kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (165kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 4.2 quattro (246kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.0 TDI quattro (202kW)
- AUDI ALLROAD C5 (4BH) 4.2 V8 quattro (220kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (155kW)
- VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion (165kW)
- VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 TDI (155kW)
- VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI (165kW)



