Těsnicí kroužek hřídele, vačkový hřídel Schaeffler INA 413 0097 10
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:INA
- Katalogový kód:413 0097 10
- EAN:4014870339241
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 65,90 Kč / ks
- 79,70 Kč s DPH
- 2,76 € / 3,33 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální těsnicí kroužek hřídele od renomovaného výrobce INA, určený pro těsnění vačkového hřídele. Kód dílu 413 0097 10 zajišťuje přesnou shodu s původními specifikacemi vozidla, což je klíčové pro dlouhodobou spolehlivost motoru. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zabránit úniku motorového oleje z oblasti vačkového hřídele a zároveň chránit motor před vniknutím vnějších nečistot a prachu. Správně těsnící kroužek je nezbytný pro udržení správného tlaku oleje a prevenci jeho znečištění, což přímo ovlivňuje životnost celého rozvodového systému.
Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné rozměry, které u tohoto modelu činí vnitřní průměr 36,0 mm, vnější průměr 50,00 mm a šířku 7,00 mm. Tyto parametry odpovídají standardním montážním otvorům pro dané typy motorů. Použití originálního vačkového hřídele těsnění značky INA garantuje použití kvalitních materiálů odolných vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorového oleje. Není nutné se obávat předčasného opotřebení, pokud je díl namontován v souladu s technickými pokyny.
Před objednáním tohoto těsnicího kroužku doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 413 0097 10 nebo porovnáním s původním OEM číslem ve vašem vozidle. I když rozměry odpovídají, různé výrobní šarže motorů mohou vyžadovat specifické provedení. Montáž by měla být provedena odborníkem, který zajistí, že kroužek nebude při nasazování poškozen a že bude správně usazen v drážce. Nesprávná montáž může vést k úniku oleje, který by mohl poškodit další komponenty motoru. Tento náhradní díl je ideální volbou pro opravy, kde je potřeba obnovit těsnost motoru a zabránit dalším škodám způsobeným únikem maziva. Díky přesným rozměrům a kvalitnímu zpracování zajišťuje dlouhou životnost a bezproblémový chod motoru.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 36,0 mm
- Vnější průměr: 50,00 mm
- Šířka: 7,00 mm
- Typ dílu: Těsnicí kroužek hřídele
- Určení: Vačkový hřídel
- Výrobce: INA
- Kód dílu: 413 0097 10
Vlastnosti a vyhody
- Originální kvalita značky INA zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivost těsnění
- Precizní rozměry (36x50x7 mm) garantují přesné nasazení a těsnost bez úniků oleje
- Ochrana motoru před vniknutím nečistot a zajištění správného tlaku motorového oleje
- Kompatibilita s původními specifikacemi vozidla pro bezproblémovou montáž
Poznamky k instalaci
Při montáži dbejte na opatrnost, aby nedošlo k poškození okraje kroužku. Ujistěte se, že povrch hřídele a těsnicí plocha jsou čisté a bez ostrých hran. Doporučuje se namazat těsnicí okraj čistým motorovým olejem před nasazením. Pro správnou funkci je nutné zajistit, aby byl kroužek rovně nasazen v drážce bez zkosení.
- Sirka v mm:7,00
- vnitřní průměr [mm]:36
- Vnějżí průměr [mm]:50
- CITROËN0236.44 (Vymenitelny)
- CITROËN023644 (Vymenitelny)
- FIAT9400236499 (Vymenitelny)
- PEUGEOT0236.44 (Vymenitelny)
- PEUGEOT023644 (Vymenitelny)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek hřídele, vačkový hřídel FEBI BILSTEIN 11810 skladem 4 ks | FEBI BILSTEIN |
63,50 Kč
52,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, vačkový hřídel VICTOR REINZ 81-34403-00 skladem 7 ks | VICTOR REINZ |
71,30 Kč
58,90 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, vačkový hřídel VICTOR REINZ 81-34403-00 skladem 7 ks | VICTOR REINZ |
71,30 Kč
58,90 Kč bez DPH
|
- RUVILLE295901 (Vymenitelny)
- SCHAEFFLER GRUPPE413 0097 10 (Vymenitelny)
- SCHAEFFLER GRUPPE413009710 (Vymenitelny)
- CITROËN AX (ZA-_) 11 (40kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 15 D (40kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 1.8 i (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i (MFLFX) (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i 4WD (MFLFX) (66kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 16V (116kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 1.8 (73kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 (89kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 Turbo C.T. (108kW)
- CITROËN JUMPER I autobus (230P) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPER I autobus (230P) 2.0 4x4 (80kW)
- CITROËN JUMPER I Krabice (230L) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPER I Krabice (230L) 2.0 4x4 (80kW)
- CITROËN JUMPER I valník/podvozek (230) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D (42kW)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D (40kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (110kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.5 D (42kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.5 D (42kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.4 i (55kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (110kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i (74kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 (220.AC5) (89kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 Turbo (220.AD5) (108kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) (108kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.5 D (43kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.5 D (40kW)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.5 D (40kW)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.5 D (42kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST (74kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST (89kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi (89kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (116kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (116kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 16V (110kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 MI-16 (112kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 T 16 X4 (144kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 X4 (89kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 (144kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 (89kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo (104kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 1.8 (73kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT BOXER autobus (230P) 2.0 i (80kW)
- PEUGEOT BOXER autobus (230P) 2.0 i 4x4 (80kW)
- PEUGEOT BOXER autobus (244, Z_) 2.0 (81kW)
- PEUGEOT BOXER Krabice (230L) 2.0 4x4 (80kW)
- PEUGEOT BOXER Krabice (230L) 2.0 i (80kW)
- PEUGEOT BOXER Krabice (244) 2.0 (81kW)
- PEUGEOT BOXER valník/podvozek (ZCT_) 2.0 (81kW)
- PEUGEOT BOXER valník/podvozek (ZCT_) 2.0 i (80kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 115 D (42kW)

