Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel VICTOR REINZ 81-51147-20
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:81-51147-20
- EAN:4026634200766
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 91,10 Kč / ks
- 110,20 Kč s DPH
- 3,81 € / 4,61 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální těsnicí kroužek hřídele od renomovaného výrobce Victor Reinz, konkrétně s označením 81-51147-20. Jedná se o klíčový náhradní díl určený pro utěsnění oblasti klikového hřídele, který zabraňuje úniku motorového oleje a brání vnikání nečistot do vnitřku motoru. Použití správného klikového hřídelového těsnění je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého pohonného systému a prevenci vážných poškození motoru způsobených nedostatkem maziva. Tento konkrétní autodíl je vyroben z materiálu ACM (polyakrylkaučuk), který je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorových olejů, což zajišťuje stabilní funkci i v náročných provozních podmínkách. Rozměry tohoto těsnicího kroužku jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 35 mm, vnější průměr dosahuje 50 mm a šířka je 10 mm. Konstrukčně se jedná o typ A SL, což je standardní provedení radiálního hřídelového těsnění s pravotočivou sroubovicí, která pomáhá efektivně čerpat olej zpět do motoru a minimalizovat jeho úniky. Při výběru tohoto těsnicího kroužku je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, protože i nepatrné odchylky v rozměrech mohou vést k selhání utěsnění. Victor Reinz je v oboru známý svou vysokou přesností výroby, což znamená, že tento díl odpovídá původním specifikacím výrobců vozidel. Instalace tohoto radiálního těsnění by měla být provedena s důrazem na čistotu pracovní plochy a správné navedení kroužku, aby nedošlo k jeho poškození při montáži. Pokud máte pochybnosti o vhodnosti tohoto dílu pro váš konkrétní typ motoru, doporučujeme porovnat stávající těsnění s uvedenými rozměry nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Použití originálního dílu s kódem 81-51147-20 vám poskytne jistotu, že motor bude opět těsnit tak, jak má, a zabráníte tak zbytečným ztrátám oleje a následným opravám.
Technicke specifikace
- Materiál: ACM (polyakrylkaučuk)
- Vnitřní průměr: 35,00 mm
- Vnější průměr: 50,00 mm
- Šířka: 10,00 mm
- Typ konstrukce: A SL
- Typ závitu: pravotočivá sroubovice
Vlastnosti a vyhody
- Odolný polyakrylkaučuk (ACM) zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách motoru
- Precizní rozměry odpovídající originálním specifikacím pro bezproblémovou montáž
- Efektivní utěsnění klikového hřídele zabraňuje úniku oleje a vnikání nečistot
- Konstrukce s pravotočivou sroubovicí optimalizuje zpětný chod oleje do motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte čistotu a hladkost ložné plochy na hřídeli a v tělese motoru. Těsnicí kroužek nasaďte opatrně, aby nedošlo k jeho poškoření při nasazování. Doporučuje se použít montážní nástroj nebo vhodný nástavec pro rovnoměrné navedení kroužku do drážky bez deformací.
- vyska ( v mm ):10
- Materiál:ACM (polyakrylkaučuk)
- vnitřní průměr [mm]:35
- Vnějżí průměr [mm]:50
- typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku:A SL
- Typ závitu:pravotociva sroubovice
- ALFA ROMEO60507107
- PAYENNF722
- ALFA ROMEO 1750-2000 (105_) 1750 (105,48) (83kW)
- ALFA ROMEO 1750-2000 (105_) 2000 (105) (97kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.6 (162.B2B, 162.B2C) (81kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.6 Cat (162.B2B, 162.B2C) (81kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1A, 162.B1B) (85kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1H) (90kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1L, 162.B1F) (88kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 2.0 (162.BA) (94kW)
- ALFA ROMEO 90 (162_) 1.8 (162.A1A) (85kW)
- ALFA ROMEO 90 (162_) 1.8 (162A1) (89kW)
- ALFA ROMEO 90 (162_) 2.0 i.e. (162.A2A, 162.A2E) (94kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA (116_) 1.6 (116.B1A) (79kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA (116_) 1.8 (116.B2) (90kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA (116_) 1.8 (11608, 11642) (85kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA (116_) 1.8 (11608) (89kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA (116_) 2.0 (116.55F, 116.56F, 116.55N, 116.56N) (97kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA (116_) 2.0 (116.55G, 116.56G) (89kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA GT (116_) 1.6 (11604) (79kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA GT (116_) 1.8 (11610, 11654) (89kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA GT (116_) 1.8 (11610) (85kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA GT (116_) 2.0 (11610) (89kW)
- ALFA ROMEO ALFETTA GT (116_) 2.0 (11636, 11610) (96kW)
- ALFA ROMEO GIULIA (105_) 1300 Super (115) (64kW)
- ALFA ROMEO GIULIA GT (105_) 1300 Super (64kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 1.3 (116.44A) (66kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 1.6 (116.50B) (79kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 1.8 (116.AA, 116.AB) (90kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 1.8 (116AA, 116AB) (88kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 2.0 (116.A1A) (96kW)
- ALFA ROMEO GT (105_) 1300 Junior (105) (64kW)
- ALFA ROMEO GT (105_) V 1750 (105) (83kW)
- ALFA ROMEO GT (105_) V 2000 (105) (96kW)
- ALFA ROMEO GTV (116_) 2.0 (116.36 E) (94kW)
- ALFA ROMEO GTV (116_) 2.0 (11636) (96kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1300 (10591) (64kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1600 (10503) (80kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1750 (10557) (83kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (94kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (11538, 115661) (92kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (11538, 115A1) (93kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (115680, 115681) (85kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (115A1A) (88kW)


