Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel VICTOR REINZ 81-42108-00
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:81-42108-00
- EAN:4026635047124
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 11.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 11.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 14.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 14.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 11.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 14.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 10.9.2026 |
- Vaše cena: 205,10 Kč / ks
- 248,20 Kč s DPH
- 8,58 € / 10,38 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální těsnicí kroužek hřídele od renomovaného výrobce Victor Reinz, konkrétně s označením 81-42108-00. Jedná se o klíčovou součástku pro utěsnění klikového hřídele, která zabraňuje úniku motorového oleje a brání vnikání nečistot do motoru. Těsnění je vyrobeno z materiálu FPM (fluor-kautschuk), který je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorových olejů, což zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr 85,00 mm, vnější průměr 105,00 mm a šířka 9,00 mm. Konstrukční typ AB s pravotočivou sroubovicí odpovídá standardním požadavkům na montáž do hřídelových ložisek. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, protože i mírné odchylky v rozměrech mohou vést k netěsnosti. Tento radiální hřídelový těsnicí kroužek je navržena tak, aby po správné montáži udržela těsnost i při dynamickém otáčení hřídele. Victor Reinz je v oboru známý vysokou kvalitou svých těsnicích systémů, které splňují přísné výrobní normy. Pokud plánujete výměnu těsnění klikového hřídele, je důležité použít originální nebo rovnocenný díl s odpovídajícími parametry, jako jsou uvedené rozměry a materiál. Nesprávně zvolený díl může způsobit časté úniky oleje a následné poškození motoru. Před zakoupením si vždy zkontrolujte technický list vašeho vozu a porovnejte jej s uvedenými specifikacemi, zejména s vnitřním a vnějším průměrem. Tento náhradní díl je vhodný pro aplikace, kde jsou požadovány vysoké tepelné a chemické odolnosti, což je typické pro moderní spalovací motory. Správná funkce těsnění je klíčová pro udržení tlaku oleje a celkové spolehlivosti motoru.
Technicke specifikace
- Materiál: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Vnitřní průměr: 85,00 mm
- Vnější průměr: 105,00 mm
- Šířka: 9,00 mm
- Typ konstrukce: AB
- Typ závitu: Pravotočivá sroubovice
- Označení výrobce: 81-42108-00
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál FPM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a v kontaktu s motorovým olejem
- Precizní rozměry (85/105/9 mm) garantují správné uložení a těsnost v hřídelovém ložisku
- Konstrukce typu AB s pravotočivou sroubovicí odpovídá standardním montážním požadavkům
- Originální kvalita Victor Reinz pro spolehlivou ochranu motoru před únikem oleje a nečistot
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnicího kroužku je nutné dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození okrajů nebo povrchu. Zkontrolujte, zda je hřídel čistý a bez ostrých hran, které by mohly těsnění protrhnout. Použijte vhodný nástroj pro nasazení, který zajistí rovnoměrný tlak po celém obvodu. Ujistěte se, že je těsnění nasazeno správně podle směru otáčení a typu závitu. Před zahájením provozu motoru doporučujeme zkontrolovat těsnost a případně doplnit motorový olej.
- Hmotnost (kg):0,07
- vyska ( v mm ):9
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- vnitřní průměr [mm]:85
- Vnějżí průměr [mm]:105
- typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku:AB
- Typ závitu:pravotociva sroubovice
- GLASERP77825-01
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir (955.AXW1B) (63kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) (74kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir (955AXY1B) (77kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) (63kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXH1A) (48kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXM1B) (77kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXN1A) (59kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXP1A) (44kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AG1A) (63kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXH1A) (48kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXM1B) (77kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXN1A, 312AXN11) (59kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXP1A) (44kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 0.9 (199LYC1B) (77kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 0.9 Natural Power (199LYC1B) (63kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 0.9 Natural Power (199LYC1B) (59kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXG1A) (63kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXH1A) (48kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) (59kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXP1A) (44kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXG1A) (63kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXR2B) (66kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A) (63kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 Natural Power (312PXN1A) (59kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 Natural Power (312PXN1A) (51kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A) (48kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312DXG1A) (63kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 4x4 (312CXG2B) (63kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 Natural Power (312DXG1A) (63kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 (74kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 (77kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 Bifuel (63kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 Twinair Turbo (63kW)
- LANCIA YPSILON (312_) 0.9 CNG (312.YXG1A) (63kW)
- LANCIA YPSILON (312_) 0.9 TwinAir (312.PXG11, 312.PXG1A, 312.YXG11, 312.YXG1A) (63kW)
- LANCIA YPSILON (312_) 0.9 TwinAir (312.YXN11, 312.YXN1A) (59kW)