Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel VICTOR REINZ 81-38528-00
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:81-38528-00
- EAN:4026634472897
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 418,30 Kč / ks
- 506,10 Kč s DPH
- 17,50 € / 21,18 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální těsnicí kroužek hřídele od renomovaného výrobce Victor Reinz, určený pro těsnění klikového hřídele v motoru. Kód dílu 81-38528-00 slouží jako klíčový identifikátor pro ověření správné kompatibility s vaším vozidlem. Radiální hřídelové těsnění zajišťuje spolehlivou izolaci motorového prostoru a zabraňuje úniku oleje, což je zásadní pro dlouhodobou životnost motoru a prevenci poškození okolních komponent. Těsnicí prvek je vyroben z kombinace materiálů PTFE (polytetrafluorethylen) a ACM (polyakrylový kaučuk), které jsou voleny pro svou odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorových olejů. Konkrétní rozměry tohoto autodílu jsou vnitřní průměr 98 mm, vnější průměr 120 mm a šířka 9 mm. Konstrukční typ A SL spolu s levotočivou sroubovicí na závitu určuje specifické montážní požadavky a směr otáčení, které je nutné při výměně dodržet. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnost rozměrů, protože jakákoliv odchylka může vést k netěsnosti a následnému úniku maziva. Victor Reinz je v oboru známý svou přesností výroby, což zaručuje, že tento kód dílu odpovídá původním specifikacím výrobce vozu. Před objednáním doporučujeme porovnat uvedené rozměry s těsněním ve vašem vozidle nebo ověřit kompatibilitu podle VIN čísla. Správně namontované těsnění klikového hřídele je klíčové pro udržení tlaku oleje a zabránění vnikání nečistot do motoru. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde došlo k opotřebení původního těsnění nebo k úniku oleje v oblasti klikového hřídele. Použití kvalitního materiálu jako je PTFE/ACM prodlužuje životnost těsnění i v náročných provozních podmínkách. Je důležité si uvědomit, že typ závitu s levotočivou sroubovicí vyžaduje speciální pozornost při demontáži i montáži, aby nedošlo k poškození závitu nebo samotného těsnění. Tento radiální hřídelový kroužek představuje spolehlivé řešení pro udržení těsnosti motoru a je nezbytnou součástí pravidelné údržby nebo opravy motoru.
Technicke specifikace
- Materiál: PTFE (Polytetrafluorethylen) / ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Vnitřní průměr: 98,00 mm
- Vnější průměr: 120,00 mm
- Šířka: 9,00 mm
- Typ konstrukce: A SL
- Typ závitu: Levotočivá sroubovice
- Označení dílu: 81-38528-00
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivé těsnění klikového hřídele zabraňující úniku motorového oleje
- Odolný materiál PTFE/ACM zajišťující dlouhou životnost i při vysokých teplotách
- Přesné rozměry odpovídající originálním specifikacím pro bezproblémovou montáž
- Specifická konstrukce A SL s levotočivou sroubovicí pro správnou funkci v daném motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži věnujte pozornost směru otáčení a typu závitu, který je levotočivý. Zkontrolujte čistotu ložiska a hřídele před nasazením nového těsnění. Použijte vhodný nástroj pro nasazení bez poškození okrajů těsnění. Ujistěte se, že je těsnění správně vycentrováno a dosedá rovnoměrně.
- Hmotnost (kg):0,09
- vyska ( v mm ):9
- Materiál:PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- vnitřní průměr [mm]:98
- Vnějżí průměr [mm]:120
- typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku:A SL
- Typ závitu:levotociva sroubovice
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel CORTECO 20033855B vyprodáno | CORTECO |
732,00 Kč
605,00 Kč bez DPH
|
- GLASERP77683-01
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 Carlsson HP (173kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 3.0 (EBXFWF, EAXFWF) (150kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 3.0 (150kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 3.0 V6 (150kW)



