Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel VICTOR REINZ 81-16004-10
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:81-16004-10
- EAN:4026634107560
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 8.9.2026 |
- Vaše cena: 155,80 Kč / ks
- 188,50 Kč s DPH
- 6,52 € / 7,89 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je těsnicí kroužek hřídele určený pro klikový hřídel, vyráběný pod značkou VICTOR REINZ s výrobním kódem 81-16004-10. Jde o klíčový náhradní díl v systému motoru, jehož hlavní funkcí je zabránit úniku motorového oleje z prostoru klikového hřídele a zároveň chránit vnitřní mechaniku před vstupem vnějších nečistot a prachu. Kroužek je vyroben z materiálu FPM, což je fluor-kautschuk, který se vyznačuje vysokou odolností vůči teplotám a chemickému působení olejů, což je pro dlouhodobou spolehlivost v motorovém prostoru zásadní. Konstrukce dílu odpovídá typu A SL, což je standardní provedení radiálního hřídelového těsnicího kroužku s pravotočivou sroubovicí na vnějším povrchu, která usnadňuje montáž a zajišťuje správné uložení v drážce. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 42,00 mm, vnější průměr dosahuje 62,00 mm a šířka kroužku je 12,00 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou funkci a je nutné je porovnat s původním dílem před nákupem. Při výběru tohoto OEM kódu nebo jeho ekvivalentu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla, protože i nepatrné odchylky v rozměrech mohou vést k netěsnosti nebo předčasnému opotřebení. Montáž by měla proběhnout s využitím vhodného nástroje, který zajistí rovnoměrné nasazení kroužku bez poškození jeho okrajů, zejména s ohledem na citlivost materiálu FPM. Pokud máte pochybnosti o shodě, doporučujeme porovnat číslo dílu na stávajícím těsnění nebo konzultovat technickou dokumentaci vozidla. Tento radiální hřídelový kroužek je navržena tak, aby splňovala vysoké nároky na těsnost v moderních motorech, kde je tlak oleje a teplotní zátěž vyšší než u starších konstrukcí. Správná výměna tohoto prvku přispívá k udržení správné hladiny oleje a zabraňuje jeho úniku do okolí, což je důležité jak pro životnost motoru, tak pro ochranu životního prostředí. Vždy se ujistěte, že je povrch hřídele čistý a bez zadřenin před instalací nového kroužku, aby nedošlo k jeho okamžitému poškození při startu motoru.
Technicke specifikace
- Materiál: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Vnitřní průměr: 42,00 mm
- Vnější průměr: 62,00 mm
- Šířka: 12,00 mm
- Typ konstrukce: A SL
- Typ závitu: pravotočivá sroubovice
- Označení výrobce: VICTOR REINZ 81-16004-10
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál FPM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a chemickém působení olejů
- Precizní rozměry (42x62x12 mm) garantují těsnost a správné uložení v motoru
- Konstrukce A SL s pravotočivou sroubovicí usnadňuje montáž a zabraňuje úniku oleje
- Ochrana motoru před vniknutím nečistot a zajištění správné hladiny oleje
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte čistotu a hladkost povrchu klikového hřídele, aby nedošlo k poškození nového těsnicího kroužku. Použijte vhodný montážní nástroj pro rovnoměrné nasazení kroužku do drážky. Ujistěte se, že pravotočivá sroubovice je orientována správně. Po instalaci zkontrolujte těsnost při prvním startu motoru.
- vyska ( v mm ):12
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- vnitřní průměr [mm]:42
- Vnějżí průměr [mm]:62
- typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku:A SL
- Typ závitu:pravotociva sroubovice
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek ELRING 586.641 skladem 3 ks | ELRING |
193,90 Kč
160,20 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel GOETZE 50-306553-50 vyprodáno | GOETZE |
162,00 Kč
133,90 Kč bez DPH
|
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 2.5 CS (110kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 2800 CS (125kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CS (132kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CSi (147kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CSiL (152kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L (125kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2500 (110kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2800 (125kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 L (132kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 S (132kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si (143kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si (147kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.2 Li (147kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.3 L (140kW)
- BMW 5 (E12) 525 (107kW)
- BMW 5 (E12) 525 (110kW)
- BMW 5 (E12) 528 (121kW)
- BMW 5 (E12) 528 (125kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (130kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E12) M535 i (160kW)
- BMW 5 (E28) 525 i (110kW)
- BMW 5 (E28) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E28) 535 i (162kW)
- BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i (136kW)
- BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i (141kW)
- BMW 5 (E28) M5 (210kW)
- BMW 5 (E28) M535 i (160kW)
- BMW 5 (E34) 530 i (138kW)
- BMW 5 (E34) 535 i (155kW)
- BMW 6 (E24) 628 CSi (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (136kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (135kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (147kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (145kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (141kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (160kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (136kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (155kW)
- BMW 6 (E24) M 635 CSi (191kW)
- BMW 6 (E24) M 635 CSi (210kW)
- BMW 7 (E23) 728 (125kW)
- BMW 7 (E23) 728 i (135kW)
- BMW 7 (E23) 730 (135kW)
- BMW 7 (E23) 732 i (145kW)
- BMW 7 (E23) 733 i (145kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (141kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (136kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (160kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (145kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (138kW)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (155kW)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (162kW)



