Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel TOPRAN 821 787
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:821 787
- Užitná čísla: 821 787 001
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 14.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 15.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 13.10.2026 |
- Vaše cena: 248,20 Kč / ks
- 300,30 Kč s DPH
- 10,38 € / 12,56 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je těsnicí kroužek hřídele určený pro klikový hřídel, který zajišťuje spolehlivé utěsnění v oblasti mechanické převodovky. Výrobek od značky TOPRAN, identifikovaný kódem 821 787, slouží jako náhradní díl pro prevenci úniku oleje a zároveň chrání vnitřní mechanismy před vniknutím nečistot a prachu. Klíčovým prvkem konstrukce je použití materiálu FPM (fluor-kautschuk), který je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorových olejů, což je u klikových hřídelí nezbytné pro dlouhodobou funkčnost. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 72 mm, vnější průměr dosahuje 98 mm a výška kroužku je 8 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou montáž a těsnost spoje mezi hřídelem a převodovkou. Specifickým rysem tohoto kódového označení je přítomnost dodatečného těsnění proti prachu, které zvyšuje ochranu ložisek a těsnicího okraje před abrazivními částicemi. Důležitou technickou vlastností je směr otáčení, který je definován jako proti směru hodinových ručiček, a typ závitu, který je levotocivý sroubovice. Tato detailní specifikace je zásadní pro správnou orientaci při výměně, protože nesprávná montáž by mohla vést k rychlému opotřebení nebo selhání těsnění. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, zejména s ohledem na typ převodovky a směr otáčení hřídele. Kód TOPRAN 821 787 slouží jako hlavní identifikátor pro ověření shody s originálními specifikacemi výrobce. Použití tohoto těsnicího kroužku je standardní při opravách motoru nebo převodovky, kde dochází k úniku oleje v oblasti klikového hřídele. Materiál FPM zajišťuje, že těsnění si zachová svou pružnost i v náročných provozních podmínkách, což prodlužuje životnost celého systému. Je důležité dbát na to, aby při montáži nedošlo k poškození okrajů kroužku, protože by to mohlo narušit těsnost. Tento prvek je navržena tak, aby odpovídala původním požadavkům na těsnost a odolnost, a je vhodná pro použití v mechanických převodovkách. Pro zajištění správné funkce doporučujeme před instalací zkontrolovat stav hřídele a případně jej očistit. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy porovnejte rozměry a kód dílu s údaji ve vašem vozidle nebo se obraťte na odborníka. Správně namontovaný klikový hřídel s tímto těsněním zajistí bezproblémový chod převodovky a zabrání dalším únikům tekutin.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 72 mm
- Vnější průměr: 98 mm
- Výška: 8 mm
- Materiál: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Montážní strana: mechanická převodovka
- Směr otáčení: proti směru hodinových ručiček
- Typ závitu: levotocivá sroubovice
- Ochrana: s těsněním proti prachu
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál FPM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a kontaktu s olejem
- Integrovaná protiprachová ochrana chrání vnitřní mechanismy před nečistotami a prodlužuje životnost ložisek
- Přesné rozměry a specifický směr otáčení garantují správnou funkci v mechanických převodovkách
- Spolehlivé utěsnění zabraňuje úniku oleje a snižuje riziko poškození motoru nebo převodovky
Poznamky k instalaci
Při montáži věnujte pozornost směru otáčení (proti směru hodinových ručiček) a typu závitu (levotocivý). Před instalací zkontrolujte stav hřídele a ujistěte se, že je čistý a bez poškození. Ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla a typem převodovky pomocí kódu TOPRAN 821 787.
- směr otáčení:směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček
- vyska ( v mm ):8
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- montovací strana:mechanická převodovka
- protiprachová ochrana:s těsněním proti prachu
- vnitřní průměr [mm]:72
- Vnějżí průměr [mm]:98
- Typ závitu:levotociva sroubovice
- HYUNDAI21443 03011
- HYUNDAI21443 03010
- KIA21443 03011
- KIA21443 03010
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel CORTECO 49497707 skladem 2 ks | CORTECO |
241,00 Kč
199,20 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek ELRING 353.010 skladem 6 ks | ELRING |
206,50 Kč
170,70 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel FEBI BILSTEIN 107000 skladem 5 ks | FEBI BILSTEIN |
257,60 Kč
212,90 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel VICTOR REINZ 81-54164-00 skladem 6 ks | VICTOR REINZ |
202,40 Kč
167,30 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel AJUSA 15099200 vyprodáno | AJUSA |
280,60 Kč
231,90 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel BLUE PRINT ADG06132 vyprodáno | BLUE PRINT |
246,10 Kč
203,40 Kč bez DPH
|
- HYUNDAI i10 I (PA) 1.0 (51kW)
- HYUNDAI i10 I (PA) 1.2 (63kW)
- HYUNDAI i10 I (PA) 1.2 (57kW)
- HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 (49kW)
- HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 LPG (51kW)
- HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 LPG (49kW)
- HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.2 (64kW)
- HYUNDAI i20 I (PB, PBT) 1.2 (63kW)
- HYUNDAI i20 I (PB, PBT) 1.2 (57kW)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.0 T-GDI (88kW)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.0 T-GDI (74kW)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 (55kW)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 (62kW)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 LPG (55kW)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.4 (74kW)
- HYUNDAI i30 (GD) 1.4 (74kW)
- HYUNDAI i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 1.0 T-GDI (88kW)
- HYUNDAI i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 1.4 T-GDI (103kW)
- HYUNDAI i30 kombi (GD) 1.4 (74kW)
- HYUNDAI i30 kombi (PDE) 1.0 T-GDI (88kW)
- HYUNDAI i30 kombi (PDE) 1.4 T-GDI (103kW)
- KIA CEE'D (JD) 1.0 T-GDI (74kW)
- KIA CEE'D (JD) 1.0 T-GDI (88kW)
- KIA CEE'D (JD) 1.4 MPI (74kW)
- KIA CEE'D Sportswagon (JD) 1.0 T-GDI (74kW)
- KIA CEE'D Sportswagon (JD) 1.0 T-GDI (88kW)
- KIA CEE'D Sportswagon (JD) 1.4 MPI (74kW)
- KIA PICANTO II (TA) 1.0 (51kW)
- KIA PICANTO II (TA) 1.0 (49kW)
- KIA PICANTO II (TA) 1.0 Bi-Fuel (60kW)
- KIA PICANTO II (TA) 1.0 LPG (49kW)
- KIA PICANTO II (TA) 1.2 (63kW)
- KIA PRO CEE'D (JD) 1.0 T-GDI (74kW)
- KIA PRO CEE'D (JD) 1.0 T-GDI (88kW)
- KIA PRO CEE'D (JD) 1.4 MPI (74kW)
- KIA RIO III (UB) 1.2 CVVT (62kW)
- KIA RIO III (UB) 1.25 CVVT (63kW)
- KIA RIO III (UB) 1.25 LPG (63kW)
- KIA RIO III limuzína (UB) 1.2 CVVT (64kW)
- KIA RIO III limuzína (UB) 1.25 CVVT (63kW)
- KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.0 T-GDI 100 (74kW)
- KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.0 T-GDI 120 (88kW)
- KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.4 (73kW)
- KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.4 (74kW)
- KIA RIO IV limuzína (SC, FB) 1.4 (73kW)



