Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel SWAG 62 91 1811

Informace o produktu

Tento produkt je těsnicí kroužek hřídele určený pro klikový hřídel, konkrétně v provedení od výrobce SWAG s výrobním číslem 62 91 1811. Jde o klíčový autodíl v systému motoru, jehož hlavní funkcí je zabránit úniku motorového oleje z prostoru předního konce klikového hřídele a zároveň chránit motor před vniknutím prachu, nečistot a vlhkosti z vnějšího prostředí. Správně fungující těsnění je nezbytné pro udržení správného tlaku oleje a prevenci jeho nadměrné spotřeby, což přímo ovlivňuje životnost celého motoru. Tento náhradní díl je vyroben z kombinace materiálů FPM (fluor-kautschuk) a ACM (polyakrylový kaučuk), které jsou známé svou odolností vůči vysokým teplotám, chemickému působení olejů a dlouhodobému opotřebení. Díky těmto vlastnostem je vhodný pro nasazení v přední části motoru, kde jsou podmínky pro těsnění velmi náročné. Rozměry tohoto označení dílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 42,0 mm, vnější průměr dosahuje 62,0 mm a šířka kroužku je 7,0 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou montáž a těsnost spoje. Hmotnost samotného kusu je minimální, pouze 0,014 kg, což odpovídá standardu pro tento typ komponenty. Při výběru tohoto OEM kódu nebo jeho ekvivalentu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, protože i malé odchylky v rozměrech mohou vést k netěsnosti. Doporučujeme vždy porovnat číslo dílu 62 91 1811 s původním označením ve vašem motoru nebo se specifikací výrobce vozu. Montáž by měla být provedena odborně, s důrazem na čistotu montážní plochy a správné nasměrování kroužku, aby nedošlo k jeho poškození při nasazování na hřídel. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu značky SWAG zajišťuje spolehlivost a dlouhou životnost opravy. Tento autodíl je nezbytnou součástí pravidelné údržby motoru, zejména pokud se objeví známky úniku oleje v přední části bloku motoru. Výměna těsnicího kroužku je často nutná při opravách motoru nebo při výměně řemenu rozvodů, kde je tento prvek často demontován. Je důležité si uvědomit, že i když se zdá být malý a nevýznamný, jeho selhání může vést k vážným následkům, jako je znečištění motorového prostoru olejem nebo poškození dalších komponent. Proto je výběr správného typu dílu s přesnými rozměry a materiálem zásadní pro úspěšnou opravu. Vždy se ujistěte, že montujete díl na přední stranu motoru, jak je specifikováno v technických údajích. Tento kód dílu je vhodný pro širokou škálu aplikací, kde jsou požadavky na odolnost proti olejům a teplotám vysoké. Při objednávce doporučujeme mít po ruce VIN kód vozidla pro finální ověření shody, protože výroba může mít specifické varianty. Správně zvolený náhradní díl zajistí, že váš motor bude opět pracovat v ideálních podmínkách bez úniku tekutin.

Technicke specifikace

• Výrobce: SWAG
• Kód dílu: 62 91 1811
• Typ dílu: Těsnicí kroužek hřídele (klikový hřídel)
• Montážní strana: Přední (vpředu)
• Vnitřní průměr: 42,0 mm
• Vnější průměr: 62,0 mm
• Šířka: 7,0 mm
• Materiál: FPM (Fluor-Kautschuk) / ACM (Polyacryl-Kautschuk)
• Hmotnost: 0,014 kg

Vlastnosti a vyhody

• Odolný materiál FPM/ACM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a kontaktu s motorovým olejem.
• Přesné rozměry (42x62x7 mm) garantují správnou těsnost a snadnou montáž bez nutnosti úprav.
• Chrání motor před únikem oleje a vniknutím nečistot, čímž prodlužuje životnost klikového hřídele a ložisek.
• Vyrobeno pod značkou SWAG, která je synonymem pro spolehlivost a přesnost v oblasti náhradních dílů.
• Ideální pro výměnu při opravách motoru nebo při úniku oleje z přední části bloku.

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnicího kroužku hřídele je nutné zajistit dokonalou čistotu montážní plochy na klikovém hřídeli i v těsnicím otvoru. Kroužek nasazujte opatrně, aby nedošlo k poškození okrajů nebo těsnicího prstence. Doporučuje se použít montážní nástroj nebo vhodný nástavec pro rovnoměrné nasazení. Před nasazením lze těsnicí okraj lehce potřít čistou motorovou tekutinou pro usnadnění montáže. Ujistěte se, že je kroužek nasazen kolmo k ose hřídele a v hloubce odpovídající konstrukci motoru. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti po prvním startu motoru.