Těsnicí kroužek hřídele, klikový hřídel ET ENGINETEAM TM0053
- Kategorie: Radialni tesnici krouzek/sada
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:TM0053
- EAN:8592779045105
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 190,30 Kč / ks
- 230,30 Kč s DPH
- 7,96 € / 9,64 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu motoru? Představujeme těsnicí kroužek klikové hřídele s označením ET ENGINETEAM TM0053. Tento konkrétní autodíl je navržen pro montáž na přední stranu motoru, kde plní klíčovou roli v prevenci úniku motorového oleje a ochraně před vnějšími nečistotami. Jako náhradní díl pro klikovou hřídel zajišťuje těsnost v místě, kde hřídel prochází blokem motoru, a tím přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého agregátu. Díky použití materiálu PTFE (polytetrafluorethylen) je tento těsnicí kroužek odolný vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorových olejů. PTFE je známý svou nízkou třecí součinitel, což znamená, že kroužek nebrání volnému otáčení hřídele a minimalizuje opotřebení. Vnější průměr 65 mm a vnitřní průměr 48 mm odpovídají standardním rozměrům pro danou aplikaci, zatímco výška 10 mm zajišťuje dostatečnou plochu pro efektivní těsnění. Součástí konstrukce je také protiprachová ochrana, která brání vniknutí prachu a drobných částic do motorového prostoru, což je důležité pro zachování čistoty oleje a prevenci předčasného opotřebení ložisek. Při výběru tohoto náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem. I když rozměry odpovídají standardnímu provedení, vždy doporučujeme porovnat původní díl s novým podle kódu TM0053 nebo OEM čísla. Správná montáž předního těsnicího kroužku klikové hřídele je relativně jednoduchá, ale vyžaduje čistý povrch a správné nasazení kroužku do drážky. Pokud jste si nejistí, zda je tento díl vhodný pro váš konkrétní model auta, kontaktujte náš zákaznický servis s rokem výroby a typem motoru. Správně zvolený těsnicí kroužek eliminuje kapání oleje, chrání okolní komponenty před znečištěním a prodlužuje životnost motoru. Nečekejte na viditelné škody - pravidelná kontrola a výměna opotřebovaných těsnění je součástí prevence drahých oprav. Tento produkt od ET ENGINETEAM splňuje požadavky na kvalitu a přesnost, které jsou nutné pro bezproblémový chod motoru.
Technicke specifikace
- Kód dílu: ET ENGINETEAM TM0053
- Materiál: PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Vnější průměr: 65 mm
- Vnitřní průměr: 48 mm
- Výška: 10 mm
- Montážní pozice: Přední strana (vepředu)
- Typ závitu: Pravotočivá sroubovice
- Vybavení: Protiprachové těsnění
Vlastnosti a vyhody
- Odolnost vůči oleji a teplotě díky materiálu PTFE
- Prevence úniku motorového oleje z přední části motoru
- Ochrana motorového prostoru před vniknutím prachu a nečistot
- Nízký třecí odpor pro plynulý chod klikové hřídele
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně vyčistěte drážku v bloku motoru a povrch klikové hřídele. Ujistěte se, že nový těsnicí kroužek je správně nasazen do drážky a není poškozený. Při dotahování krytu hřídele dodržujte předepsaný moment utahování, abyste nedošlo k deformaci těsnění. Po montáži zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje.
- vyska ( v mm ):10
- Materiál:PTFE (Polytetrafluorethylen)
- montovací strana:přední, vepředu
- protiprachová ochrana:s těsněním proti prachu
- vnitřní průměr [mm]:48
- Vnějżí průměr [mm]:65
- Typ závitu:pravotociva sroubovice
- BMW11 14 2 247 117
- BMW11 14 2 249 532
- BMW11142247117
- BMW11142249532
- ROVERLUF100530
- ROVERSTC 4397
- ROVERSTC4397
- BMW 3 (E36) 318 tds (66kW)
- BMW 3 (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E36) 325 td (85kW)
- BMW 3 (E36) 325 tds (105kW)
- BMW 3 (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 (E46) 320 d (100kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 3 Compact (E36) 318 tds (66kW)
- BMW 3 Compact (E36) 323 ti (125kW)
- BMW 3 Compact (E46) 325 ti (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) M3 (252kW)
- BMW 3 kupé (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 kupé (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 kupé (E46) 328 Ci (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 3 kupé (E46) M3 (252kW)
- BMW 3 kupé (E46) M3 CSL (265kW)
- BMW 3 Touring (E36) 318 tds (66kW)
- BMW 3 Touring (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E36) 325 tds (105kW)
- BMW 3 Touring (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 d (100kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 5 (E34) 525 td (85kW)
- BMW 5 (E34) 525 tds (105kW)
- BMW 5 (E39) 520 d (100kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E39) 525 td (85kW)
- BMW 5 (E39) 525 tds (105kW)
- BMW 5 (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (170kW)
- BMW 5 (E60) M5 (373kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 td (85kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 tds (105kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 d (100kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 525 tds (105kW)
- BMW 5 Touring (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 Touring (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E61) M5 (373kW)
- BMW 6 (E63) M (373kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) M6 (373kW)
- BMW 7 (E38) 725 tds (105kW)
- BMW 7 (E38) 728 i, iL (142kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (170kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 i (141kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive (170kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 kupé (E36) M (239kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i (110kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i (125kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2 (239kW)
- BMW Z4 kupé (E86) M (252kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i (125kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i (141kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i (170kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) M (252kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2.0 Td4 4x4 (80kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2.0 Td4 4x4 (82kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 2.0 TD4 4x4 (82kW)
- MG ZT 2.0 CDTi (96kW)
- MG ZT 2.0 CDTi (85kW)
- MG ZT- T 2.0 CDTi (96kW)
- MG ZT- T 2.0 CDTi (85kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.0 CDT (85kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi (96kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT (85kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDTi (96kW)



