Těsnicí kroužek, hlavní hřídel převodovky ELRING B52.830
- Kategorie: Tesneni
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:B52.830
- EAN:4067806073856
- V nabídce od:26.05.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 82,00 Kč / ks
- 99,20 Kč s DPH
- 3,43 € / 4,15 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro převodovku? Představujeme těsnicí kroužek hlavní hřídeli od značky ELRING s katalogovým číslem B52.830. Tento konkrétní autodíl slouží k zajištění těsnosti mezi otáčející se hřídelí a stacionárním tělesem převodovky, čímž brání úniku převodového oleje a chrání vnitřní mechanismus před kontaminací. Správně fungující těsnění je klíčové pro dlouhou životnost převodovky, protože ztráta oleje vede k nedostatečnému mazání a předčasnému opotřebení ložisek a ozubených kol. Tento kroužek je navržen jako radiální hřídelové těsnění typu ASW, což je standardní konstrukce pro aplikace s vyššími nároky na dynamickou těsnost. Vyroben je z materiálu ACM (polyakrylkaučuk), který se vyznačuje dobrou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení převodových olejů. Díky tomu si kroužek zachovává své elastické vlastnosti i při dlouhodobé expozici v náročném provozním prostředí. Součástí konstrukce je také protiprachová ochrana s těsněním proti prachu, která zabraňuje vniknutí nečistot do těsnicí mezery a tím prodlužuje funkční dobu celého dílu. Při výběru náhradního těsnění je zásadní přesné dodržení rozměrů, aby kroužek seděl do drážky bez mezer a přetlaku. Tento model má vnitřní průměr 26,5 mm, vnější průměr 40 mm a výšku 9 mm. Tyto parametry odpovídají standardnímu provedení pro danou aplikaci. Před montáží vždy ověřte, zda se rozměry shodují s původním dílem nebo s technickou dokumentací vašeho vozidla. I když je kód B52.830 specifický, může se stát, že podobné rozměry najdeme i u jiných typů převodovek, proto je ověření podle OEM čísla nebo konkrétního modelu auta vždy doporučeno. Montáž tohoto těsnicího kroužku vyžaduje čistý a suchý povrch. Jakákoli špína nebo zbytky starého těsnění mohou způsobit netěsnost. Kroužek by měl být nanesen bez poškození těsnicí hrany. Pokud si nejste jisti kompatibilitou s vaším konkrétním vozidlem, doporučujeme kontaktovat náš zákaznický servis s rokem výroby a typem převodovky. Správný výběr a montáž tohoto dílu od ELRING pomůže obnovit těsnost převodovky a předejít drahým opravám v budoucnu. Jde o běžný servisní díl, který se mění při výměně olejů nebo při výskupu úniků, a jeho dostupnost zajišťuje plynulý chod vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Kód dílu: B52.830
- Vnitřní průměr: 26,5 mm
- Vnější průměr: 40 mm
- Výška: 9 mm
- Typ konstrukce: ASW (radiální hřídelové těsnění)
- Materiál: ACM (polyakrylkaučuk)
- Protiprachová ochrana: s těsněním proti prachu
- Typ závitu: pravotocivá sroubovice
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivou těsnost hlavní hřídele převodovky a brání úniku oleje.
- Materiál ACM poskytuje odolnost vůči teplotám a chemickému působení převodových olejů.
- Integrovaná protiprachová ochrana chrání těsnicí mezeru před vniknutím nečistot.
- Přesné rozměry (26,5 x 40 x 9 mm) zajišťují správné sednutí do drážky bez mezer.
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně vyčistěte drážku a povrch hřídele od starého těsnění, oleje a nečistot. Ujistěte se, že těsnicí hrana kroužku není poškozená. Kroužek nasadte rovnoměrně bez kroucení. Doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu B52.830 a konkrétního modelu vozidla před instalací.
- vyska ( v mm ):9
- Materiál:ACM (polyakrylkaučuk)
- protiprachová ochrana:s těsněním proti prachu
- vnitřní průměr [mm]:26,5
- Vnějżí průměr [mm]:40
- typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku:ASW
- Typ závitu:pravotociva sroubovice
- BMW R 100 R 100 (247) (49kW)
- BMW R 100 R 100 CS (247) (44kW)
- BMW R 100 R 100 GS (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 GS (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 GS Paris Dakar (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 GS Paris Dakar Classic (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 R (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 R Classic (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 R Mystic (247E) (44kW)
- BMW R 100 R 100 RS (247) (51kW)
- BMW R 100 R 100 RS Classic (247) (44kW)
- BMW R 100 R 100 RT (247) (51kW)
- BMW R 100 R 100 RT Classic (247) (44kW)
- BMW R 100 R 100 S (247) (48kW)
- BMW R 100 R 100 S (247) (51kW)
- BMW R 100 R 100 T (247) (48kW)
- BMW R 100 R 100/7 (247) (44kW)
- BMW R 100 R 100/7 (247) (44kW)
- BMW R 100 R 100/7 (247) (47kW)
- BMW R 45 R 45 N (248) (20kW)
- BMW R 45 R 45 S (248) (26kW)
- BMW R 50 R 50/5 (247) (23kW)
- BMW R 60 R 60/5 (247) (29kW)
- BMW R 60 R 60/6 (247) (29kW)
- BMW R 60 R 60/7 (247) (29kW)
- BMW R 65 R 65 (248) (33kW)
- BMW R 65 R 65 (248) (20kW)
- BMW R 65 R 65 (248) (35kW)
- BMW R 65 R 65 (248) (37kW)
- BMW R 65 R 65 (248) (20kW)
- BMW R 65 R 65 GS (247E) (20kW)
- BMW R 65 R 65 LS (37kW)
- BMW R 75 R 75/5 (247) (37kW)
- BMW R 75 R 75/6 (247) (37kW)
- BMW R 75 R 75/7 (247) (37kW)
- BMW R 80 R 80 (247) (37kW)
- BMW R 80 R 80 G/S (247) (25kW)
- BMW R 80 R 80 G/S (247) (37kW)
- BMW R 80 R 80 GS (247E) (25kW)
- BMW R 80 R 80 GS (247E) (37kW)
- BMW R 80 R 80 GS (247E) (37kW)
- BMW R 80 R 80 GS (247E) (20kW)
- BMW R 80 R 80 GS (247E) (25kW)
- BMW R 80 R 80 GS Basic (247E) (37kW)
- BMW R 80 R 80 GS Paris Dakar (247E) (25kW)
- BMW R 80 R 80 GS Paris Dakar (247E) (37kW)
- BMW R 80 R 80 R (247E) (37kW)
- BMW R 80 R 80 R (247E) (20kW)
- BMW R 80 R 80 R (247E) (25kW)
- BMW R 80 R 80 R Mystic (247E) (37kW)
- BMW R 80 R 80 R Mystic (247E) (25kW)
- BMW R 80 R 80 RT (247) (25kW)
- BMW R 80 R 80 RT (247) (37kW)
- BMW R 80 R 80 ST (247) (37kW)
- BMW R 80 R 80/7 (247) (41kW)
- BMW R 80 R 80/7 (247) (37kW)
- BMW R 90 R 90 S (247) (49kW)
- BMW R 90 R 90/6 (247) (44kW)



