Těsnicí kroužek, dřík ventilu ELRING 562.240
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:562.240
- EAN:4067806041428
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 31.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 28.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 31.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 27.8.2026 |
- Vaše cena: 19,50 Kč / ks
- 23,60 Kč s DPH
- 0,82 € / 0,99 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek dříku ventilu od výrobce ELRING, konkrétně s výrobním označením 562.240, je klíčovou součástí pro udržení těsnosti v hlavě válců motoru. Tento autodíl zabraňuje úniku oleje do spalovacího prostoru a zajišťuje, aby se olej z hlavy motoru nedostal do sacího nebo výfukového potrubí. Použití kvalitního těsnicího kroužku je nezbytné pro správnou funkci ventilového systému a prevenci nadměrné spotřeby oleje, což je častým problémem u opotřebovaných motorů. Prvek je vyroben z materiálu FPM, což je fluor-kautschuk, který vyniká vysokou odolností vůči teplotám a chemikáliím, což je u motorových aplikací zásadní. Rozměry tohoto náhradního dílu jsou přesně definovány: dřík ventilu má průměr 6 mm, vnitřní průměr kroužku je 11 mm, vnější průměr dosahuje 23 mm a celková výška činí 21,5 mm. Tyto parametry odpovídají standardním požadavkům pro montáž v hlavicích motorů, kde je nutné zajistit těsnost kolem dříku ventilu. Při výběru tohoto označení dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a motorem, protože rozměry dříku a tvar kroužku se mohou u různých výrobců lišit. Kód ELRING 562.240 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správného autodílu a zajištění, že součást bude pasovat na původní místo bez nutnosti úprav. Správná montáž tohoto prvku je nezbytná pro dlouhodobou spolehlivost motoru a prevenci problémů s kouřením nebo zanášením svíček olejem. Pokud plánujete výměnu ventilových těsnění, doporučujeme kontrolovat i stav samotných ventilů a jejich dříků, aby byl zajištěn maximální účinek nového těsnicího kroužku. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je potřeba obnovit těsnost v oblasti hlavy motoru a zajistit správný chod ventilového rozvodu. Vždy se ujistěte, že odpovídá specifikacím vašeho vozu, zejména pokud jde o průměr dříku ventilu, který je u tohoto modelu 6 mm. Použití originálního nebo kvalitního náhradního označení dílu jako je ELRING 562.240 přispívá k delší životnosti motoru a snižuje riziko častých oprav. Tento autodíl je navržena tak, aby odolala vysokým teplotám a tlakům uvnitř motoru, což je klíčové pro jeho dlouhodobou funkčnost. Při nákupu tohoto náhradního dílu se zaměřte na přesné dodržení rozměrů, zejména výšky 21,5 mm a vnějšího průměru 23 mm, aby nedošlo k problémům při montáži. Správně zvolený těsnicí kroužek je zárukou, že motor bude pracovat hladce a bez zbytečných ztrát výkonu způsobených únikem oleje. Pro zajištění správné funkce doporučujeme výměnu provádět v kombinaci s kontrolou celého ventilového systému. Tento prvek je nezbytnou součástí při opravách hlavy motoru a jeho výměna by neměla být podceňována. Vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla před objednáním, abyste předešli nesprávnému výběru. Tento autodíl je vhodný pro různé typy motorů, kde jsou požadovány přesné rozměry a odolný materiál FPM. Správná volba náhradního dílu je klíčem k úspěšné opravě a dlouhé životnosti vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Dřík ventilu: 6 mm
- Vnitřní průměr: 11 mm
- Vnější průměr: 23 mm
- Výška: 21,5 mm
- Materiál: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Výrobce: ELRING
- Kód dílu: 562.240
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál FPM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách motoru
- Přesné rozměry zaručují správnou těsnost a prevenci úniku oleje
- Kvalitní výroba od značky ELRING pro spolehlivou funkci ventilového systému
- Snadná montáž díky přesnému dodržení specifikací dříku ventilu
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnicího kroužku dříku ventilu ELRING 562.240 je nutné dbát na čistotu dříku ventilu a hlavice motoru. Doporučuje se zkontrolovat stav dříku ventilu na případné poškození nebo opotřebení, které by mohlo ovlivnit těsnost. Kroužek by měl být namontován bez nadměrného namáhání a zajištěn tak, aby správně seděl na dříku. Před instalací ověřte, že rozměry odpovídají specifikacím vašeho motoru, zejména průměr dříku 6 mm. Po výměně doporučujeme provést kontrolu těsnosti a funkčnosti ventilového systému.
- vyska ( v mm ):21,5
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- vnitřní průměr [mm]:11
- Vnějżí průměr [mm]:23
- Prumer driku ventilu [mm]:6
- AUDI06L 109 675 D
- CUPRA06L 109 675 D
- PORSCHE9A7 109 675 10
- SEAT06L 109 675 D
- SKODA06L 109 675 D
- VAG06L 109 675 D
- VW06L 109 675 D
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu AJUSA 12037600 vyprodáno | AJUSA |
50,60 Kč
41,80 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu CORTECO 49141013 vyprodáno | CORTECO |
24,70 Kč
20,40 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu VICTOR REINZ 70-17609-00 vyprodáno | VICTOR REINZ |
106,30 Kč
87,90 Kč bez DPH
|
- GLASERP93884-00
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) RS3 quattro (294kW)
- AUDI A3 Limousine (8YS, 8YM) RS3 TFSI quattro (294kW)
- AUDI A3 Limousine (8YS, 8YM) RS3 TFSI quattro (299kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) RS3 quattro (294kW)
- AUDI A3 Sportback (8YA, 8YF) RS3 TFSI quattro (294kW)
- AUDI A3 Sportback (8YA, 8YF) RS3 TFSI quattro (299kW)
- AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) S4 TFSi quattro (260kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) RS4 TFSi quattro (331kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) RS4 TFSI quattro (346kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) S4 TFSi quattro (260kW)
- AUDI A5 (F53, F5P) RS5 TFSI quattro (331kW)
- AUDI A5 (F53, F5P) S5 TFSI quattro (260kW)
- AUDI A5 Kabriolet (F57, F5E) S5 TFSI quattro (260kW)
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) RS5 TFSI quattro (331kW)
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) RS5 TFSI quattro (346kW)
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) S5 TFSI quattro (260kW)
- AUDI A6 Allroad C8 (4AH) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI A6 C8 (4A2) 55 TFSi Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI A6 C8 Avant (4A5) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI A7 Sportback (4KA) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) 50 TFSI Mild Hybrid quattro (4N8) (210kW)
- AUDI A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) 60 TFSI e quattro (340kW)
- AUDI A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) 60 TFSI e quattro (330kW)
- AUDI Q3 (F3B) 2.5 RS TFSI quattro (294kW)
- AUDI Q3 Sportback (F3N) 2.5 RS TFSI quattro (294kW)
- AUDI Q5 (FYB, FYG) SQ5 TFSI quattro (260kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 55 TFSI e quattro (280kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 55 TFSI e quattro (290kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 60 TFSI e quattro (340kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 60 TFSI e quattro (335kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 60 TFSI e quattro (360kW)
- AUDI Q8 (4MN, 4MT) 55 TFSI e quattro (290kW)
- AUDI Q8 (4MN, 4MT) 55 TFSI e quattro (280kW)
- AUDI Q8 (4MN, 4MT) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (250kW)
- AUDI Q8 (4MN, 4MT) 60 TFSI e quattro (360kW)
- AUDI Q8 (4MN, 4MT) 60 TFSI e quattro (340kW)
- AUDI TT (FV3, FVP) 2.5 RS TFSI quattro (294kW)
- AUDI TT Roadster (FV9, FVR) 2.5 RS TFSI quattro (294kW)
- BENTLEY BENTAYGA (4V1, ZV1) 3.0 Hybrid (330kW)
- BENTLEY BENTAYGA (4V1, ZV1) 3.0 Hybrid (340kW)
- BENTLEY FLYING SPUR (ZG2_, Z32_) 2.9 TFSi PHEV (400kW)
- PORSCHE CAYENNE (9YA) 2.9 S AWD (9YABB1) (324kW)
- PORSCHE CAYENNE (9YA) 3.0 AWD (9YAAA1) (250kW)
- PORSCHE CAYENNE (9YA) 3.0 AWD (9YAAI1) (260kW)
- PORSCHE CAYENNE (9YA) 3.0 E-Hybrid AWD (9YAAE1) (340kW)
- PORSCHE CAYENNE (9YA) 3.0 E-Hybrid AWD (9YAAV1) (346kW)
- PORSCHE CAYENNE (9YA) S E-Hybrid AWD (9YABN1) (382kW)
- PORSCHE CAYENNE Coupe (9YB) 2.9 S AWD (9YBBB1) (324kW)
- PORSCHE CAYENNE Coupe (9YB) 3.0 AWD (9YBAA1) (250kW)
- PORSCHE CAYENNE Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid AWD (9YBAV1) (346kW)
- PORSCHE CAYENNE Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid AWD (9YBDE1) (339kW)
- PORSCHE CAYENNE Coupe (9YB) S E-Hybrid AWD (9YBBN1) (382kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 2.9 GTS (95BBL1) (280kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 2.9 GTS AWD (95BBW1) (324kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 2.9 S (95BBV1) (280kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 2.9 Turbo AWD (95BCI1) (324kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S (260kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 2.9 (97AAY1, 97BAY1, 97AGY1, 97AAI1, 97BAI1, 97BAM1) (243kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 2.9 4 (97ABY1, 97BBY1, 97BBI1, 97BBM1, 97ABI1) (243kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 2.9 4 E-Hybrid (97ABE1, 97BBE1, 97ABX1) (340kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1, 97ADN1) (324kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 2.9 4S E-Hybrid (412kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 3.0 (97AAA1, 97BAA1) (243kW)
- PORSCHE PANAMERA (971) 3.0 4 (97ABA1, 97BBA1) (243kW)
- PORSCHE PANAMERA (976) 2.9 (YAAAA1, YABAA1) (260kW)
- PORSCHE PANAMERA (976) 2.9 4 (YAABA1) (260kW)
- PORSCHE PANAMERA (976) 2.9 4 E-Hybrid (YABBE1, YAABE1) (346kW)
- PORSCHE PANAMERA (976) 2.9 4S E-Hybrid (YAADZ1) (400kW)
- PORSCHE PANAMERA Sport Turismo (971) 2.9 4 (97CBY1, 97CBI1, 97CNI1) (243kW)
- PORSCHE PANAMERA Sport Turismo (971) 2.9 4 E-Hybrid (97CBE1) (340kW)
- PORSCHE PANAMERA Sport Turismo (971) 2.9 4S (97CDB1) (324kW)
- PORSCHE PANAMERA Sport Turismo (971) 2.9 4S E-Hybrid (97CDZ1, 97ADZ1) (412kW)
- PORSCHE PANAMERA Sport Turismo (971) 3.0 4 (97CBA1) (243kW)
- VW TOUAREG (CR7, RC8) 3.0 eHybrid 4motion (280kW)
- VW TOUAREG (CR7, RC8) 3.0 R 4motion (340kW)
- VW TOUAREG (CR7, RC8) 3.0 TSI 4motion (250kW)



