Těsnicí kroužek, dřík ventilu AJUSA 12010100
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:AJUSA
- Katalogový kód:12010100
- EAN:8427769388965
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 1.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 31.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 1.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 28.8.2026 |
- Vaše cena: 25,10 Kč / ks
- 30,40 Kč s DPH
- 1,05 € / 1,27 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek dříku ventilu s výrobcovským označením AJUSA 12010100 je klíčovou součástí pro udržení těsnosti v hlavicích spalovacích motorů. Tento malý, ale zásadní autodíl zajišťuje správnou funkci ventilového systému tím, že brání úniku oleje do spalovacího prostoru a zabraňuje jeho nadměrnému průtoku po dříku ventilu. Při výměně opotřebovaných těsnicích kroužků dochází k výraznému snížení spotřeby motorového oleje a eliminaci kouře z výfuku, což jsou časté příznaky selhání těchto komponent. Kód 12010100 od výrobce AJUSA slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s konkrétním typem vozidla. Je důležité si uvědomit, že i když se jedná o drobný náhradní díl, jeho správná funkce přímo ovlivňuje životnost katalyzátoru a celkovou spolehlivost motoru. Při montáži je nutné dbát na pečlivost, protože poškození křehkého gumového těsnění může vést k okamžitému selhání. Tento označení dílu je navrženo tak, aby odpovídalo původním specifikacím a zajistilo dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení oleje. Před zakoupením doporučujeme porovnat tento kód s vaším stávajícím dílem nebo ověřit kompatibilitu podle typu a roku výroby vašeho vozu, protože parametry se mohou u různých motorů lišit. Použití originálního nebo kvalitního náhradního OEM kód zajišťuje, že díl bude přesně sedět do svého uložení a nebude docházet k vibracím nebo únikům. Správná výměna těchto kroužků je často součástí větší opravy motoru, ale může být provedena i samostatně, pokud je to technicky možné. Tento produkt představuje spolehlivé řešení pro udržení správného tlaku oleje v hlavě motoru a zajištění jeho čistoty. Nezapomeňte, že při jakékoliv opravě motoru je vhodné kontrolovat i stav samotných ventilů a jejich dříků, protože opotřebení v této oblasti může ovlivnit účinnost nového těsnění. Tento autodíl je nezbytností pro každého, kdo chce udržet svůj motor v optimálním stavu a předejít drahým následným opravám způsobeným únikem oleje.
Technicke specifikace
- Výrobce: AJUSA
- Kód dílu: 12010100
- Typ dílu: Těsnicí kroužek dříku ventilu
- Hmotnost: 4.616 g
Vlastnosti a vyhody
- Zabraňuje úniku motorového oleje do spalovacího prostoru a snižuje jeho spotřebu
- Chrání katalyzátor před poškozením způsobeným nadměrným množstvím oleje ve výfuku
- Zajišťuje těsnost ventilového systému a udržuje správný tlak oleje v hlavě motoru
- Navrženo pro přesné sedání a dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnicího kroužku dříku ventilu je nutné postupovat opatrně, aby nedošlo k poškození křehkého gumového materiálu. Doporučuje se použít montážní pastu nebo lehce namazat dřík ventilu, aby se usnadnila instalace a zabránilo se roztržení těsnění. Před výměnou ověřte stav dříku ventilu a případně jej vyčistěte od usazenin. Ujistěte se, že nový díl s kódem AJUSA 12010100 odpovídá původnímu označení a je kompatibilní s vaším modelem vozidla.
- vyska ( v mm ):9,5
- vnitřní průměr [mm]:5
- Vnějżí průměr [mm]:9,5
- KIA0K9BV12123
- LAND ROVERLUB100350L
- ROVER/TRIUMPH/AUSTINLUB100350
- KIA CARNIVAL I (UP, FL) 2.5 V6 (121kW)
- KIA CARNIVAL II (GQ) 2.5 V6 (110kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 16V 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2.5 V6 4x4 (130kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 2.5 V6 4x4 (130kW)
- MG MGF (RD) 1,8 i VVC (118kW)
- MG MGF (RD) 1.6 (82kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i 16V (88kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i VVC (107kW)
- MG TF 115 (85kW)
- MG TF 120 (88kW)
- MG TF 135 (100kW)
- MG TF 160 (118kW)
- MG ZR 105 (76kW)
- MG ZR 120 (86kW)
- MG ZR 160 (118kW)
- MG ZS 120 (86kW)
- MG ZS 180 (130kW)
- MG ZS Hatchback 120 (86kW)
- MG ZS Hatchback 180 (130kW)
- MG ZT 1.8 16V (88kW)
- MG ZT 1.8 T 16V (118kW)
- MG ZT 160 (118kW)
- MG ZT 180 (130kW)
- MG ZT 190 (140kW)
- MG ZT- T 1.8 16V (88kW)
- MG ZT- T 1.8 T 16V (118kW)
- MG ZT- T 160 (118kW)
- MG ZT- T 180 (130kW)
- MG ZT- T 190 (140kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GSi (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (69kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI/GT 16V Cat (66kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (75kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (70kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4i 16V (76kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 216 1.6i 16V (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 214 Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 216 Si (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 218 K Vi (107kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 218 Si (88kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (70kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 Si/Gsi (66kW)
- ROVER 200 kupé (XW) 216 (82kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.1 16V (55kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (62kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (76kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.6 16V (80kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (107kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (85kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI (66kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI Cat (76kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.8 i (107kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 Turbo (110kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.5 V6 (129kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.5 V6 (130kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 Turbo (110kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.5 V6 (130kW)
- ROVER 800 (XS) 825 Si Lux (RS) (129kW)
- ROVER 800 kupé 825 Si (RS) (129kW)
- ROVER COUPE 1.6 16 V (82kW)
- ROVER COUPE 1.8 16 V (107kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (76kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (62kW)