Těsnění, vstřikovací čerpadlo AJUSA 00062700

Informace o produktu

Těsnění vstřikovacího čerpadla AJUSA 00062700 je klíčový náhradní díl určený pro utěsnění spojů v systému přívodu paliva u dieselových motorů. Tento autodíl zajišťuje těsnost mezi vstřikovacím čerpadlem a blokem motoru, čímž brání úniku nafty a zabraňuje nasávání vzduchu do palivového systému. Správná funkce tohoto těsnění je nezbytná pro udržení správného tlaku v palivové soustavě a zajištění spolehlivého startování motoru. Při výměně opotřebovaného nebo poškozeného těsnění je důležité dbát na čistotu montážních ploch a dodržovat doporučený moment utahování šroubů, aby nedošlo k deformaci nového dílu. Kód 00062700 od výrobce AJUSA slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s konkrétním vozidlem. Před objednáním vždy porovnejte tento kód s původním dílem nebo ověřte kompatibilitu podle typu a roku výroby vašeho automobilu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je toto těsnění, přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého vstřikovacího systému a předchází dalším komplikacím spojeným s netěsnostmi. V případě pochybností o vhodnosti tohoto náhradního dílu pro vaše vozidlo doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu podle VIN čísla. Těsnění AJUSA 00062700 je navrženo tak, aby odpovídalo původním specifikacím a umožnilo bezproblémovou montáž při běžné servisní výměně.

Technicke specifikace

• Označení dílu: AJUSA 00062700
• Typ dílu: Těsnění vstřikovacího čerpadla
• Výrobce: AJUSA

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje těsnost spojů v palivovém systému a brání úniku nafty
• Přispívá k udržení správného tlaku v systému a spolehlivému startování motoru
• Navrženo pro přesnou shodu s původními specifikacemi vozidla

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění AJUSA 00062700 je nutné důkladně očistit montážní plochy od starého těsnicího materiálu a nečistot. Ujistěte se, že jsou povrchy suché a bez poškození. Těsnění nasaďte přesně do drážky nebo na určené místo bez použití dalších těsnicích past, pokud to výrobce výslovně nedoporučuje. Šrouby utáhněte postupně a rovnoměrně podle specifikovaného momentu, aby nedošlo k nerovnoměrnému přitlačení a následnému úniku paliva.