Těsnění, termostat EPS 1.890.627
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.890.627
- EAN:8012510289761
- Užitná čísla: Facet 7.9627, Kw 590 627
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 32,90 Kč / ks
- 39,80 Kč s DPH
- 1,38 € / 1,67 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění termostatu s označením EPS 1.890.627 představuje klíčový náhradní díl pro správnou funkci chladicího systému motoru. Tento autodíl slouží k těsnění spoje mezi tělesem termostatu a blokem motoru nebo hlavou válců, čímž zabraňuje úniku chladicí kapaliny. Bez funkčního těsnění hrozí přehřívání motoru, ztráta chladicího média a následné vážné mechanické poškození. Výměna tohoto prvku je nezbytná při každé výměně samotného termostatu, protože staré těsnění po odmontování ztrácí svou těsnost a nelze ho znovu použít. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s kódem EPS 1.890.627 zajistí, že spoje budou těsné a systém bude pracovat pod správným tlakem. Při montáži je důležité dbát na čistotu styčných ploch a dodržet doporučený moment utahování šroubů, aby nedošlo k deformaci nového těsnění. Kompatibilitu tohoto dílu je vždy nutné ověřit podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, případně porovnat s původním OEM číslem. Těsnění termostatu EPS 1.890.627 je navrženo tak, aby odolávalo vysokým teplotám a chemickému působení chladicí kapaliny, což je standardní požadavek pro tento typ komponenty v automobilovém průmyslu. Správná instalace tohoto dílu přispívá k dlouhé životnosti celého chladicího okruhu a spolehlivosti motoru při různých provozních podmínkách. Zákazníkům doporučujeme před objednáním zkontrolovat, zda odpovídá typ vozidla, aby se předešlo nutnosti dodatečných zásahů. Tento náhradní díl je běžnou součástí servisních oprav a pravidelné údržby, která pomáhá udržovat motor v optimálním tepelném režimu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: EPS 1.890.627
- Typ komponenty: Těsnění termostatu
- Použití: Chladicí systém motoru
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost spoje termostatu a zabraňuje úniku chladicí kapaliny
- Chrání motor před přehřátím díky správné funkci chladicího systému
- Navrženo pro odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení chladicího média
- Nezbytné pro bezpečnou a spolehlivou výměnu termostatu při servisních pracích
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění termostatu EPS 1.890.627 je nutné důkladně očistit styčné plochy od zbytků starého těsnění a nečistot. Nové těsnění se instaluje pouze jednou, starý díl se nikdy nepoužívá znovu. Dodržujte doporučený postup montáže a moment utahování šroubů podle specifikací výrobce vozidla.
- pro cislo vyrobku:1.879.979, 1.880.491, 1.880.926
- ACURA19305-PR7-A00
- HONDA19305-PR7-A00
- HONDA19305-RBD-E00
- HONDA ACCORD VI kupé (CG) 3.0 V6 24V (CG2) (147kW)
- HONDA ACCORD VII (CL, CN) 2.2 i-CTDi (CN1) (103kW)
- HONDA ACCORD VII Tourer (CM, CN) 2.2 i-CTDi (CN2) (103kW)
- HONDA ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU3) (110kW)
- HONDA ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU3) (132kW)
- HONDA ACCORD VIII kombi (CW) 2.2 i-DTEC (CW3) (110kW)
- HONDA ACCORD VIII kombi (CW) 2.2 i-DTEC (CW3) (132kW)
- HONDA CIVIC IX (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) (88kW)
- HONDA CIVIC IX (FK) 2.2 i-DTEC (FK3) (110kW)
- HONDA CIVIC IX Tourer (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) (88kW)
- HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi (FK3) (103kW)
- HONDA CIVIC X limuzína (FC_) 1.6 i-DTEC (FC8) (88kW)
- HONDA CIVIC X Šikmá zadní část (FC_, FK_) 1.6 i-DTEC (FK9) (88kW)
- HONDA CR-V II (RD_) 2.2 CTDi (RD9) (103kW)
- HONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-CTDi 4WD (RE6) (103kW)
- HONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) (110kW)
- HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) (88kW)
- HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD (RE6) (118kW)
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) (110kW)
- HONDA FR-V (BE) 2.2 i CTDi (BE5) (103kW)
- HONDA HR-V (RU) 1.6 i-DTEC (RU8) (88kW)
- HONDA LEGEND II (KA) 3.2 i 24V (KA7) (151kW)
- HONDA LEGEND II kupé (KA) 3.2 i 24V (KA8) (151kW)
- HONDA LEGEND III (KA) 3.5 i 24V (KA9) (151kW)
- HONDA LEGEND IV (KB_) 3.7 VTEC V6 4WD (KB2) (217kW)
- HONDA NSX I Kabriolet (NA) 3.0 24V Vtec (NA1) (201kW)
- HONDA NSX I Kabriolet (NA) 3.0 24V Vtec Automatic (NA1) (188kW)
- HONDA NSX I Kabriolet (NA) 3.2 24V Vtec (NA2) (206kW)
- HONDA NSX I kupé (NA) 3.0 24V Vtec (NA1) (201kW)
- HONDA NSX I kupé (NA) 3.0 24V Vtec Automatik (NA1) (188kW)
- HONDA NSX I kupé (NA) 3.2 24V Vtec (NA2) (206kW)



