Těsnění, šrouby krytu hlavy válce ELRING 198.240
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:198.240
- EAN:4041248510414
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 3.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 1.9.2026 |
- Vaše cena: 4,50 Kč / ks
- 5,50 Kč s DPH
- 0,19 € / 0,23 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kvalitní těsnění a sadu šroubů pro kryt hlavy válce od renomovaného výrobce ELRING, konkrétně v provedení s označením 198.240. Jedná se o klíčový autodíl, který zajišťuje těsnost a správnou funkci krytu hlavy válce v motoru vašeho vozidla. Použití originálního náhradního dílu od ELRING je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého systému, protože právě tento typ těsnění brání úniku oleje a zabraňuje vnikání nečistot do vnitřních částí motoru. Materiál, ze kterého je těsnění vyrobeno, je NBR (nitril-butadien-kautschuk), což je syntetický kaučuk známý svou odolností vůči olejům, teplotním výkyvům a mechanickému opotřebení. Díky této vlastnosti je označení dílu 198.240 vhodným řešením pro běžné provozní podmínky v moderních spalovacích motorech. Technické parametry tohoto typu dílu jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémové montáže. Vnitřní průměr těsnění činí 9 mm, zatímco vnější průměr dosahuje 14 mm. Celková tloušťka materiálu je 5 mm, což odpovídá standardním požadavkům na těsnění v této aplikaci. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení a těsnost, proto je při výměně nutné dbát na přesnost. Součástí balení jsou také šrouby, které slouží k upevnění krytu hlavy válce. Použití originálních šroubů zajišťuje rovnoměrné dotahování a správnou sílu stisku, což je nezbytné pro zachování integrity celého spoje. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv je kód dílu 198.240 univerzálně identifikovatelný, vždy doporučujeme porovnat stávající těsnění s novým před instalací. Zkontrolujte, zda odpovídají rozměry (9 mm vnitřní, 14 mm vnější průměr a 5 mm tloušťka) a zda je materiál NBR vhodný pro typ motoru a provozní podmínky vašeho automobilu. Správná montáž tohoto autodílu přispívá k prevenci častých poruch, jako je únik oleje nebo poškození motoru v důsledku nečistot. Výměna těsnění a šroubů krytu hlavy válce je běžnou údržbou, která by měla být prováděna pravidelně nebo při prvních známkách opotřebení. Použitím originálního produktu ELRING získáte jistotu, že typ dílu splňuje výrobní normy a je navržen pro dlouhou životnost. Tento náhradní díl je ideální volbou pro majitele vozidel, kteří hledají spolehlivé a ověřené řešení pro údržbu motoru bez zbytečných kompromisů v kvalitě.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 9 mm
- Vnější průměr: 14 mm
- Tloušťka: 5 mm
- Materiál: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Označení výrobce: ELRING 198.240
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál NBR zajišťuje dlouhodobou odolnost vůči oleji a teplotám
- Přesné rozměry (9/14/5 mm) garantují správnou těsnost a snadnou montáž
- Kompletní sada včetně šroubů pro okamžité a bezpečné upevnění krytu
- Originální kvalita ELRING pro spolehlivou ochranu motoru před únikem oleje
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu a neporušenost montážních ploch. Ujistěte se, že rozměry nového těsnění (9 mm vnitřní, 14 mm vnější průměr, 5 mm tloušťka) odpovídají původnímu dílu. Šrouby dotáhněte podle doporučeného momentu pro daný typ motoru, aby nedošlo k deformaci krytu nebo netěsnosti. Doporučujeme ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu 198.240.
- Hmotnost (kg):0,01
- Materiál:NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:5
- vnitřní průměr [mm]:9
- Vnějżí průměr [mm]:14
- Cislo tarifu zbozi:4016935050
- FORD1 663 048
- FORD6 145 678
- FORD6 759 630
- FORDE 853157 S
- FORDW 700025 S
- GOETZE50-026679-00
- MEC-DIESEL920076
- FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V (96kW)
- FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (96kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 16V (77kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V (96kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V BiFuel (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) RS (158kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 (85kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel (82kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V (96kW)
- FORD MAVERICK 2.0 16V (91kW)
- FORD MAVERICK 2.0 16V FWD (91kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i (96kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD RANGER (ER, EQ, R_) 1.8 (85kW)
- FORD TOURNEO CONNECT 1.8 16V (85kW)
- FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16V (85kW)
- MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 (EPEW) (91kW)
- MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 4WD (EPEW) (91kW)



