Těsnění, seřízení vačkového hřídele ELRING 911.220
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:911.220
- EAN:4041248796306
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 31.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 28.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 31.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 27.8.2026 |
- Vaše cena: 59,80 Kč / ks
- 72,30 Kč s DPH
- 2,50 € / 3,03 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění seřízení vačkového hřídele ELRING 911.220 je klíčový náhradní díl určený pro utěsnění oblasti seřizovacího mechanismu vačkového hřídele v motoru. Tento autodíl zajišťuje spolehlivé oddělení olejového prostoru od okolního prostředí, čímž předchází únikům motorového oleje a zabraňuje vnikání nečistot do citlivých částí rozvodového systému. Použití originálního nebo kvalitního náhradního těsnění ELRING s označením 911.220 je nezbytné při každé výměně seřizovacího mechanismu, aby byla zachována správná funkčnost celého rozvodového systému. Těsnění slouží jako ochranná bariéra, která udržuje tlak oleje v požadované hodnotě a zajišťuje plynulý chod vačkového hřídele bez nežádoucích vibrací nebo hluku. Při montáži je důležité dbát na čistotu styčných ploch a dodržet doporučený moment utahování šroubů, aby nedošlo k poškození materiálu nebo následnému úniku. Správná instalace tohoto náhradního dílu prodlužuje životnost motoru a snižuje riziko předčasných poruch spojených s nedostatečným mazáním rozvodových součástí. Kompatibilitu konkrétního kódu 911.220 vždy ověřte podle typu vozidla, roku výroby a původního kódu dílu, protože i u stejných modelů se mohou v závislosti na motoru lišit rozměry nebo tvar těsnění. ELRING je známý výrobce, který se specializuje na těsnicí systémy a jeho produkty splňují vysoké požadavky na odolnost vůči teplotám a chemickému působení motorového oleje. Výměna tohoto těsnění se často provádí současně s kontrolou nebo výměnou seřizovacího řetězu nebo řemenu, což je ideální příležitost k preventivní údržbě motoru. Pokud je těsnění opotřebované, ztvrdlé nebo prasklé, hrozí riziko úniku oleje, který může poškodit jiné součásti motoru nebo vést k poklesu hladiny maziva. Proto je důležité používat pouze ověřené komponenty od renomovaných výrobců, jako je ELRING, které garantují přesné rozměry a dlouhou životnost. Při výběru nového dílu se řiďte katalogovými čísly a ujistěte se, že odpovídají specifikacím vašeho vozu. Tento seřizovací díl je nezbytnou součástí správně fungujícího motoru a jeho včasná výměna může ušetřit náklady na rozsáhlejší opravy v budoucnu.
Technicke specifikace
- Kód dílu: ELRING 911.220
- Typ dílu: Těsnění seřízení vačkového hřídele
- Výrobce: ELRING
- Použití: Utěsnění seřizovacího mechanismu vačkového hřídele
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivé utěsnění proti úniku motorového oleje
- Chrání rozvodový systém před vnikáním nečistot a vlhkosti
- Umožňuje správnou funkci seřizovacího mechanismu vačkového hřídele
- Vyrobeno z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a chemickému působení oleje
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění ELRING 911.220 je nutné důkladně očistit všechny styčné plochy od starého těsnicího materiálu a nečistot. Zkontrolujte, zda nejsou poškozené šrouby nebo drážky pro těsnění. Těsnění nainstalujte bez použití lepidla, pokud to výrobce výslovně neuvádí, a utáhněte šrouby v doporučeném pořadí a s předepsaným momentem. Před spuštěním motoru zkontrolujte hladinu motorového oleje.
- Cislo tarifu zbozi:8409919990
- FIAT55238660
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, seřízení vačkového hřídele AJUSA 01322500 vyprodáno | AJUSA |
196,00 Kč
162,00 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir (955.AXW1B) (63kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) (74kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir (955AXY1B) (77kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) (63kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXH1A) (48kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXM1B) (77kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXP1A) (44kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AG1A) (63kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXH1A) (48kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXM1B) (77kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXP1A) (44kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 0.9 (199LYC1B) (77kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXG1A) (63kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXH1A) (48kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) (57kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXP1A) (44kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXG1A) (63kW)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXR2B) (66kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A) (48kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312DXG1A) (63kW)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 4x4 (312CXG2B) (63kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 (74kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 (77kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 Bifuel (63kW)
- FIAT PUNTO (199_) 0.9 Twinair Turbo (63kW)
- LANCIA YPSILON (312_) 0.9 CNG (312.YXG1A) (63kW)
- LANCIA YPSILON (312_) 0.9 TwinAir (312.PXG11, 312.PXG1A, 312.YXG11, 312.YXG1A) (63kW)
- LANCIA YPSILON (312_) 0.9 TwinAir (312.YXN11, 312.YXN1A) (59kW)



