Těsnění, rozvodové ústrojí ET ENGINETEAM TM0021VR1
- Kategorie: Jednotliva tesneni rozvodovky
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:TM0021VR1
- EAN:8592779048649
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 2.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 29.10.2026 |
- Vaše cena: 385,60 Kč / ks
- 466,60 Kč s DPH
- 16,13 € / 19,52 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění rozvodového ústrojí ET ENGINETEAM TM0021VR1 je klíčová součástka určená pro správnou funkci a těsnost motoru, konkrétně v oblasti rozvodového systému. Tento autodíl zajišťuje spolehlivé utěsnění prostoru kolem vačkové hřídele, čímž předchází úniku motorového oleje a zabraňuje vnikání nečistot do vnitřních částí motoru. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je model od výrobce Engineteam, je nezbytné pro udržení správného tlaku oleje a dlouhé životnosti celého rozvodového mechanismu. Těsnění TM0021VR1 je navrženo tak, aby odolávalo vysokým teplotám a tlakům, které jsou v motoru běžné, a zároveň zajišťovalo těsnost i při dlouhodobém provozu. Při výměně rozvodového ústrojí nebo při opravách souvisejících s vačkovou hřídelí je důležité zkontrolovat stav tohoto těsnění a v případě opotřebení jej okamžitě vyměnit. Nesprávně těsnící rozvodový systém může vést k vážným poškozením motoru, včetně úniku oleje, který může způsobit nedostatečné mazání a následné zničení ložisek nebo dalších klíčových komponent. Pro správnou montáž je nutné dodržovat doporučený postup a použít vhodné nástroje, aby nedošlo k poškození nového těsnění. Kompatibilitu tohoto dílu je vždy nutné ověřit podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, případně porovnat s původním OEM kódem. Pokud máte pochybnosti o vhodnosti dílu pro vaše vozidlo, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu výrobce. Tento náhradní díl je vhodný pro různé typy motorů, kde je vyžadováno těsnění pro vačkovou hřídel, a představuje spolehlivé řešení pro udržení motoru v optimálním stavu. Výběr správného těsnění je základem pro dlouhodobou bezporuchovost a bezpečnost jízdy.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Těsnění rozvodového ústrojí
- Výrobce: ET ENGINETEAM
- Kód dílu: TM0021VR1
- Použití: Pro vačkovou hřídel
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivé utěsnění prostoru kolem vačkové hřídele a předchází úniku motorového oleje
- Odolává vysokým provozním teplotám a tlakům uvnitř motoru pro dlouhou životnost
- Umožňuje správnou funkci rozvodového systému a chrání vnitřní komponenty před nečistotami
- Přispívá k udržení správného tlaku oleje a prevenci poškození motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění TM0021VR1 je nutné dbát na čistotu montážních ploch a zkontrolovat stav vačkové hřídele. Doporučuje se použít nové těsnění při každé výměně rozvodového ústrojí. Ujistěte se, že je těsnění správně nasazeno a nedošlo k jeho poškození při montáži. Vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla před instalací.
- Doplňující výrobek/info 2:pro vackovou hridel
- VW06D 145 117
- VW06D145117
- VW06F 198 107 A
- VW06F198107A
- VW06F 198 107A
- VW06D 103 121 B
- VW06D 103 121B
- VW06D103121B
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 (8P1) S3 quattro (195kW)
- AUDI A3 (8P1) S3 quattro (188kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro (195kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (162kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 2.0 TFSI 16V (147kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro (200kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro (195kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro (195kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro (200kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI 4x4 (147kW)
- SEAT EXEO (3R2) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 Cupra R (195kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (177kW)
- SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (147kW)
- VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (188kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (195kW)
- VW GOLF VI Kabriolet (517) 2.0 R (195kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (195kW)



