Těsnění, přívod turbíny FA1 421-525
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FA1
- Katalogový kód:421-525
- EAN:5905133297691
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 21.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 20.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 21.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 19.8.2026 |
- Vaše cena: 66,40 Kč / ks
- 80,40 Kč s DPH
- 2,78 € / 3,36 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální těsnění přívodu turbíny s označením FA1 421-525, které je klíčovou součástí systému turbodmychadla u vybraných motorů. Jeho hlavní funkcí je zajistit těsné spojení mezi výfukovým sběračem a turbínou, čímž zabraňuje úniku spalin a zajišťuje správný průtok plynů do kompresoru. Bez funkčního těsnění by mohlo dojít k poklesu výkonu motoru, zvýšené hlučnosti a v extrémních případech k poškození samotného turbodmychadla vlivem přehřívání nebo ztráty tlaku. Konstrukce tohoto dílu je založena na třech vrstvách, což mu dodává potřebnou odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům, které vznikají při provozu motoru. Materiál je navržen tak, aby snesl intenzivní tepelnou zátěž, která je typická pro oblast sběrače výfukových plynů. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením FA1 421-525, protože i malé odchylky v rozměrech nebo tvaru mohou vést k netěsnostem. Toto těsnění turbíny je specificky určeno pro montáž na straně sběrače výfukových plynů, kde přebírá roli kritického spojovacího prvku. Jeho správná instalace je nezbytná pro dlouhodobou spolehlivost celého systému nabíjení. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě s vaším konkrétním vozem, doporučujeme ověřit číslo dílu na stávajícím těsnění nebo se poradit s odborníkem na základě typu motoru a roku výroby. Výměna tohoto autodílu se obvykle provádí při servisních prohlídkách turbodmychadla nebo při výměně samotné turbíny. Je důležité dbát na čistotu spojovacích ploch před nasazením nového těsnění, aby se předešlo poškození a zajišťovala se maximální životnost. Tři vrstvy materiálu umožňují kompenzovat drobné nerovnosti na spojovaných plochách a zajišťují stabilní těsnost i při tepelném roztažení kovových částí. Použití kvalitního těsnění přívodu turbíny tak přispívá k udržení původních výkonových parametrů vozu a snižuje riziko vzniku závad spojených s únikem spalin. Při nákupu vždy kontrolujte, zda je v balení uvedeno správné označení FA1 421-525, což je zárukou správné funkčnosti a bezpečnosti provozu vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Označení dílu: FA1 421-525
- Typ dílu: Těsnění přívodu turbíny
- Počet vrstev: 3
- Montážní strana: Sběrač výfukových plynů
- Systém: Turbodmychadlo
Vlastnosti a vyhody
- Tři vrstvy materiálu zajišťují vysokou odolnost vůči tepelné zátěži a tlaku v oblasti sběrače výfukových plynů.
- Přesná shoda s označením FA1 421-525 garantuje správnou těsnost a funkci turbodmychadla.
- Zabraňuje úniku spalin a zajišťuje optimální průtok plynů pro udržení výkonu motoru.
- Navrženo pro dlouhodobou spolehlivost v náročných podmínkách provozu turbíny.
Poznamky k instalaci
Před instalací nového těsnění FA1 421-525 důkladně očistěte spojovací plochy sběrače výfukových plynů a turbíny od zbytků starého těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou šrouby a spojovací prvky v pořádku a utáhněte je podle doporučeného momentu. Ověřte kompatibilitu dílu s vaším vozem podle kódu motoru nebo stávajícího OEM čísla před zahájením montáže.
- Hmotnost (kg):0,03
- Typ nabíjení:turbodmychadlo
- Počet vrstev:3
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C4 PICASSO II 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 180 (133kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN DS5 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 125 (94kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 95 (72kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 125 (94kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 125 4x4 (94kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 95 (72kW)
- CITROËN JUMPY II valník/podvozek 2.0 HDi 125 (94kW)
- FIAT SCUDO autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet (120kW)
- FIAT SCUDO autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet (94kW)
- FIAT SCUDO Krabice (270_, 272_) 2.0 D Multijet (94kW)
- FIAT SCUDO Krabice (270_, 272_) 2.0 D Multijet (120kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (110kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (110kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 (147kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 130 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 130 4x4 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 100 (72kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130 4x4 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek 2.0 HDi 130 (94kW)
- PEUGEOT RCZ 2.0 HDi (120kW)
