Těsnění, příruba chladiva ELRING 106.660
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:106.660
- EAN:4067806109562
- V nabídce od:21.08.2025
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 1.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 2.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 31.8.2026 |
- Vaše cena: 58,00 Kč / ks
- 70,20 Kč s DPH
- 2,43 € / 2,94 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění příruby chladiva ELRING 106.660 je klíčový autodíl určený pro utěsnění spojů v chladicím systému motoru. Tento náhradní díl zajišťuje spolehlivé spojení mezi přírubou a ostatními komponentami, čímž předchází únikům chladicí kapaliny a zajišťuje správnou funkci chlazení. Výrobce ELRING, známý svou dlouholetou tradicí v oblasti těsnění, použil pro tento kód dílu 106.660 materiál EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Tento typ kautschuku je specifický svou vysokou odolností vůči teplotním výkyvům, které jsou v chladicím systému běžné, a také vynikající odolností vůči chemickému působení chladicích kapalin a olejů. Použití správného těsnění příruby je zásadní pro udržení tlaku v systému a prevenci přehřívání motoru. Při výměně je nutné dbát na čistotu spojovacích ploch a dodržet doporučený moment utahování šroubů, aby nedošlo k poškození nového utěsnění. Kompatibilitu tohoto autodílu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozidla a stávajícího OEM čísla nebo kódu dílu, který je na vozidle nainstalován. I když se zdá, že těsnění je malá součástka, jeho selhání může vést k vážným problémům s motorem, proto je důležité volit originální nebo kvalitní náhradu od ověřeného výrobce jako je ELRING. Tento náhradní díl je navržena tak, aby přesně odpovídala původním rozměrům a tvaru, což usnadňuje montáž a zaručuje dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách. Při výběru těsnění chladiva se zaměřte na materiál EPDM, který je v tomto případě standardem pro danou aplikaci a poskytuje jistotu spolehlivosti. Pokud plánujete servis chladicího systému, výměna tohoto utěsnění je často nezbytnou součástí opravy, která zajistí, že systém bude opět těsný a funkční. Nezapomeňte, že správně nainstalované těsnění příruby je základem pro bezpečný provoz vozidla a prevenci nákladních oprav motoru v budoucnu.
Technicke specifikace
- Materiál: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Typ dílu: Těsnění příruby chladiva
- Výrobce: ELRING
- Kód dílu: 106.660
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z odolného materiálu EPDM, který snáší vysoké teploty a chemický vliv chladicích kapalin
- Zajišťuje spolehlivé utěsnění příruby a předchází únikům chladicí kapaliny
- Přesné rozměry odpovídající původnímu provedení pro snadnou montáž
- Dlouhá životnost a odolnost vůči stárnutí v náročných podmínkách chladicího systému
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu spojovacích ploch příruby a odstraňte zbytky starého těsnění. Ujistěte se, že povrchy jsou suché a bez nečistot. Při montáži dodržujte doporučený postup a moment utahování šroubů, aby nedošlo k poškození nového těsnění nebo deformaci příruby. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla.
- Materiál:EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- TOYOTA16345-25020
- LEXUS ES (_H2_) 300h (148kW)
- LEXUS ES (_H2_) 300h AWD (148kW)
- LEXUS ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 250 (AXZA10) (147kW)
- LEXUS ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 300h (AXZH10, AXZH11) (160kW)
- LEXUS LM (_H1_) 350h E-Four (AAWH15) (184kW)
- LEXUS LM (_H1_) 350h E-Four (AAWH15) (152kW)
- LEXUS NX II (_A2_, _H2_) 350h (AAZH20) (147kW)
- LEXUS NX II (_A2_, _H2_) 350h (AAZH20) (179kW)
- LEXUS NX II (_A2_, _H2_) 350h E-Four (AAZH25) (147kW)
- LEXUS NX II (_A2_, _H2_) 350h E-Four (AAZH25) (179kW)
- LEXUS NX II (_A2_, _H2_) 450h+ E-Four (AAZH26) (227kW)
- LEXUS NX II (_A2_, _H2_) 450h+ E-Four (AAZH26) (215kW)
- LEXUS RX (_LA1_, _LH1_) 350h E-Four (AALH15) (180kW)
- LEXUS RX (_LA1_, _LH1_) 350h E-Four (AALH15) (184kW)
- LEXUS RX (_LA1_, _LH1_) 350h E-Four (AALH15) (152kW)
- LEXUS RX (_LA1_, _LH1_) 350h E-Four (AALH15) (184kW)
- LEXUS RX (_LA1_, _LH1_) 450h+ E-Four (AALH16) (225kW)
- LEXUS RX (_LA1_, _LH1_) 450h+ E-Four (AALH16) (227kW)
- SUZUKI ACROSS (A5Z_) 2.5 Hybrid (225kW)
- TOYOTA CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_) 2.5 Hybrid (AXVH71_, AXVH70, AXVH71R) (160kW)
- TOYOTA CAMRY (_VA8_, _VH8_, _V8_) 2.5 Hybrid (AXVH80) (170kW)
- TOYOTA HIGHLANDER (GSU7_, AXUH7_, TXUA7_) 2.5 Hybrid AWD (AXUH78) (181kW)
- TOYOTA RAV 4 MK VI (_A6_) 2.5 HEV (137kW)
- TOYOTA RAV 4 MK VI (_A6_) 2.5 HEV E-Four (163kW)
- TOYOTA RAV 4 MK VI (_A6_) 2.5 HYBRID (136kW)
- TOYOTA RAV 4 MK VI (_A6_) 2.5 HYBRID E-Four (AXAL64) (143kW)
- TOYOTA RAV 4 MK VI (_A6_) 2.5 Plug-in Hybrid 270 (AXAL62) (200kW)
- TOYOTA RAV 4 MK VI (_A6_) 2.5 Plug-in Hybrid 300 E-Four (227kW)
- TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid (AXAH52) (160kW)
- TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid AWD (AXAH54, AXAL54) (163kW)
- TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid AWD (AXAP54, AXAP54L) (225kW)
- TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 VVTi AWD (AXAA54) (149kW)
- TOYOTA RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid (AXAH52) (160kW)
- TOYOTA RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid AWD (AXAH54) (163kW)



