Těsnění, pouzdro termostatu ELRING 448.470
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:448.470
- EAN:4067806080724
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 66,50 Kč / ks
- 80,50 Kč s DPH
- 2,78 € / 3,37 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění pouzdra termostatu ELRING 448.470 je klíčovou součástí chladicího systému, která zajišťuje těsnost mezi termostatem a blokem motoru nebo hlavou válců. Tento autodíl slouží k zabránění úniku chladicí kapaliny a vnikání vzduchu do systému, což je zásadní pro udržení správné provozní teploty motoru. Použití originálního termostatu nebo jeho náhradního dílu s odpovídajícím těsněním je nezbytné pro dlouhodobou spolehlivost chladicího okruhu. Kód ELRING 448.470 identifikuje konkrétní typ těsnění, které je navrženo pro přesné uložení v daném prostoru motoru. Při výměně termostatu je vždy vhodné vyměnit i toto těsnění, protože opakované použití starého materiálu může vést k netěsnostem a následnému přehřívání motoru. Správná montáž pouzdra termostatu vyžaduje důkladné vyčištění montážní plochy a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů, aby nedošlo k poškození nového těsnění. Kompatibilitu tohoto náhradního dílu je nutné vždy ověřit podle konkrétního modelu vozidla, roku výroby a typu motoru, protože i u stejných značek se mohou lišit rozměry a tvar těsnění. V případě pochybností doporučujeme porovnat kód dílu s originálním OEM číslem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Tento termostat a jeho těsnění jsou běžně vyhledávaným řešením pro údržbu chladicího systému u různých typů osobních automobilů. Použití kvalitního ELRING 448.470 těsnění přispívá k prevenci korozivních procesů v chladicím systému a zajišťuje, že chladicí kapalina cirkuluje pouze v určených kanálech. Je důležité si uvědomit, že i malá netěsnost může vést k vážným problémům, jako je ztráta chladicí kapaliny nebo vznik vzduchových kapes, které narušují chlazení motoru. Proto je výměna tohoto autodílu součástí pravidelné kontroly a údržby vozidla, zejména při plánované výměně termostatu nebo při detekci úniku chladicí kapaliny v oblasti termostatu.
Technicke specifikace
- Kód výrobce: ELRING 448.470
- Typ dílu: Těsnění pouzdra termostatu
- Určení: Pro chladicí systém motoru
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost mezi termostatem a motorem, čímž předchází úniku chladicí kapaliny
- Navrženo pro přesné uložení a dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám a tlaku chladicího systému
- Umožňuje spolehlivou montáž při výměně termostatu a zabraňuje vzniku vzduchových kapes
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte montážní plochu na bloku motoru a pouzdru termostatu od zbytků starého těsnění a nečistot. Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny žádné části pouzdra. Nové těsnění ELRING 448.470 nasaďte na správné místo bez použití lepidla, pokud to výrobce výslovně nedoporučuje. Termostat a pouzdra upevněte podle doporučeného momentu utahování šroubů, abyste předešli deformaci těsnění. Po montáži doplňte chladicí kapalinu a proveďte kontrolu na netěsnosti po zahřátí motoru.
- Hmotnost (kg):0,01
- Cislo tarifu zbozi:4016931050
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, pouzdro termostatu AJUSA 01040300 vyprodáno | AJUSA |
59,20 Kč
48,90 Kč bez DPH
|
- MEC-DIESEL960393
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 116 i (85kW)
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (95kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (115kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (85kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 118 i (95kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (110kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (115kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 118 i (105kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (115kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 316 i (85kW)
- BMW 3 (E46) 316 i (85kW)
- BMW 3 (E46) 318 i (105kW)
- BMW 3 (E90) 316 i (90kW)
- BMW 3 (E90) 316 i (85kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (105kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (95kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 320 si (127kW)
- BMW 3 Compact (E46) 316 ti (85kW)
- BMW 3 Compact (E46) 316 ti (85kW)
- BMW 3 Compact (E46) 318 ti (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 318 Ci (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 318 Ci (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 318 i (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (120kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (115kW)
- BMW 3 kupé (E46) 316 Ci (85kW)
- BMW 3 kupé (E46) 318 Ci (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 318 Ci (105kW)
- BMW 3 kupé (E92) 316 i (90kW)
- BMW 3 kupé (E92) 318 i (105kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (120kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E46) 316 i (85kW)
- BMW 3 Touring (E46) 318 i (105kW)
- BMW 3 Touring (E91) 316 i (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (105kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (100kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (110kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (120kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (115kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (120kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 18 i (110kW)
- BMW X3 (E83) 2.0 i (110kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 20 i (110kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.0 i (110kW)
