Těsnění, pouzdro termostatu ELRING 202.800
- Kategorie: Tesneni
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:202.800
- EAN:4041248985663
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 129,90 Kč / ks
- 157,20 Kč s DPH
- 5,44 € / 6,58 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu těsnění a pouzdra termostatu od renomovaného výrobce ELRING, konkrétně pod označením 202.800. Jedná se o klíčový náhradní díl pro správnou funkci chladicího systému vozidel, který zajišťuje těsnost mezi termostatem a blokem motoru nebo hlavou válců. Sada je členěna do tří dílů, což odpovídá konstrukci původního OE čísla 11 53 8 596 115 a umožňuje přesnou výměnu všech opotřebovaných částí najednou. Použití originálního nebo kvalitního náhradního řešení je zásadní pro udržení správné teploty motoru a prevenci úniku chladicí kapaliny. Těsnění zabraňuje vnikání nečistot a zajišťuje, že chladicí systém pracuje pod požadovaným tlakem bez ztrát. Pouzdro slouží jako nosná část pro samotný termostat a jeho správné uložení je nezbytné pro rychlou a přesnou reakci na změny teploty. Při výměně tohoto dílu je důležité dbát na čistotu montážních ploch a dodržet doporučený moment utahování šroubů, aby nedošlo k poškození nových těsnění. Kompatibilitu s vaším vozidlem vždy ověřte porovnáním kódu dílu 202.800 nebo OE čísla 11 53 8 596 115 s vaším stávajícím dílem, případně konzultujte s odborníkem na základě typu a roku výroby vozu. Tento autodíl je navrhován tak, aby splňoval vysoké požadavky na odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení chladicí kapaliny. Výběrem správného pouzdra termostatu a souvisejících těsnění předejdete častým návštěvám servisu a zajistíte dlouhou životnost motoru. Montáž by měla být provedena s důrazem na detail, protože i malá chyba může vést k přehřívání motoru nebo vzniku vzduchových kapes v systému. Tento trojdílný set je ideálním řešením pro kompletní opravu, kdy se vymění nejen opotřebované těsnění, ale i poškozené nebo deformované pouzdro, které by mohlo způsobit netěsnost i při výměně samotného těsnění. Díky přesnému tvaru a materiálu, který odpovídá původní specifikaci, je zajištěna bezproblémová montáž a okamžitá funkčnost po dokončení práce.
Technicke specifikace
- Označení dílu: ELRING 202.800
- Typ konstrukce: Trojdílný (členěný)
- Původní číslo (OE): 11 53 8 596 115
- Určení: Těsnění a pouzdro termostatu
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní trojdílná sada zajišťuje výměnu všech opotřebovaných částí najednou
- Přesná shoda s originálním číslem 11 53 8 596 115 pro bezproblémovou montáž
- Zajištění těsnosti chladicího systému a prevence úniku kapaliny
- Kvalitní materiály odolné vůči vysokým teplotám a chemickému působení chladicí kapaliny
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte všechny montážní plochy od starých těsnění a nečistot. Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny šrouby nebo závitové otvory. Při utahování dodržujte doporučený moment, aby nedošlo k přetržení nových těsnění nebo deformaci pouzdra. Po výměně doplňte chladicí kapalinu a proveďte kontrolu těsnosti při zahřátí motoru.
- členěný:trojdílný
- pro OE cislo:11 53 8 596 115
- ALPINA D3 (G20) S (261kW)
- ALPINA D3 Touring (G21) S (261kW)
- ALPINA D4 Gran Coupe (G26) S (261kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 330 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 330 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) M340 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 330 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 330 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) M 340 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) 430 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) 430 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) M440 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) 430 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) M440 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 d Mild-Hybrid (183kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 d Mild-Hybrid xDrive (183kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 5 (G60, G90, G68) 540 d Mild-Hybrid xDrive (223kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 d Mild-Hybrid (183kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 d Mild-Hybrid xDrive (183kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 5 Touring (G31) 540 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 5 Touring (G61, G99) 540 d xDrive Mild-Hybrid (223kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 d Mild-Hybrid (155kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 d Mild-Hybrid xDrive (210kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 7 (G70) 740d xDrive (220kW)
- BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) 840 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 8 Kabriolet (G14, F91) 840 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW 8 kupé (G15, F92) 840 d Mild-Hybrid xDrive (250kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 d Mild-Hybrid (183kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive M40 d Mild-Hybrid (250kW)
- BMW X3 (G45) xDrive 40 d (223kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive 30 d Mild-Hybrid (183kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive 30 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive M40 d Mild-Hybrid (250kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 30 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 30 d Mild-Hybrid (183kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 30 d Mild-Hybrid (219kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 40 d Mild-Hybrid (259kW)
- BMW X5 (G05, F95) xDrive 40 d Mild-Hybrid (250kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid (210kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid (183kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid (155kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid (219kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid (164kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid (259kW)
- BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid (250kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 d Mild-Hybrid (250kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 d Mild-Hybrid (259kW)
- BMW X7 (G07) xDrive 40 d Mild-Hybrid (155kW)



