Těsnění, pouzdro termostatu ELRING 147.680
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:147.680
- EAN:4067806074327
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 8.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 8.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 9.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 9.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 8.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 9.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | středa 7.10.2026 |
- Vaše cena: 13,70 Kč / ks
- 16,60 Kč s DPH
- 0,57 € / 0,69 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění pouzdra termostatu od výrobce ELRING, označené kódem 147.680, je klíčovou součástí chladicího systému motoru. Tento autodíl slouží k těsnění spoje mezi tělesem termostatu a blokem motoru nebo hlavou válců, čímž zabraňuje úniku chladicí kapaliny. Použití originálního těsnění je nezbytné pro udržení správného tlaku v systému a zajištění, že chladicí kapalina proudí pouze předepsanými kanály. Materiál, ze kterého je tento díl vyroben, je EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Tento typ kaučuku je v automobilovém průmyslu běžně využíván právě pro svou odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení chladicích médií, což je u termostatů zásadní. Při výměně termostatu je nutné vždy vyměnit i původní těsnění, protože starý materiál po delší době provozu ztrácí svou pružnost a může dojít k netěsnosti. Kód 147.680 je specifickým označením pro tento konkrétní typ náhradního dílu od značky ELRING, která je známá svou spolehlivostí v oblasti těsnicích systémů. Před objednáním je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí VIN kódu nebo přesného označení motoru, protože rozměry a tvar těsnění se mohou u různých modelů lišit, i když se používá stejný typ termostatu. Správná montáž tohoto označení dílu vyžaduje pečlivé vyčištění montážních ploch a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů, aby nedošlo k poškození měkkého materiálu EPDM. Pokud dojde k netěsnosti v oblasti termostatu, může to vést k přehřívání motoru nebo klesání hladiny chladicí kapaliny, což představuje bezpečnostní riziko. Proto je výměna tohoto autodílu při každé servisní výměně termostatu standardní praxí. Zákazníci by měli dbát na to, aby při montáži nepoškodili povrch těsnění a zajistili jeho rovnoměrné přitlačení. Použití kvalitního těsnění pouzdra termostatu od renomovaného dodavatele jako je ELRING přispívá k dlouhé životnosti celého chladicího systému a zabraňuje častým opravám spojeným s úniky kapaliny.
Technicke specifikace
- Materiál: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Označení výrobce: ELRING
- Kód dílu: 147.680
- Typ dílu: Těsnění pouzdra termostatu
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál EPDM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a v kontaktu s chladicími kapalinami
- Přesné rozměry odpovídající originálnímu provedení pro bezproblémovou montáž a těsnost
- Zabraňuje úniku chladicí kapaliny a přispívá k bezpečnému chodu chladicího systému motoru
- Vyrobeno renomovaným výrobcem ELRING, garantující spolehlivost a kvalitu těsnicího prvku
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte montážní plochy na bloku motoru a tělese termostatu od zbytků starého těsnění a nečistot. Ujistěte se, že povrch je suchý a hladký. Při utahování šroubů dodržujte doporučený moment, abyste předešli poškození měkkého materiálu EPDM nebo deformaci těsnění. Nikdy nepoužívejte staré těsnění pro opakovanou montáž.
- Hmotnost (kg):0,02
- Materiál:EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- BMW1 740 437
- BMW11 53 1 722 566
- BMW11 53 1 740 437
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, trubka chladiva AJUSA 00639800 vyprodáno | AJUSA |
119,70 Kč
98,90 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, pouzdro termostatu TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.10.058 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
24,70 Kč
20,40 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, pouzdro termostatu VAICO V20-7148 vyprodáno | VAICO |
44,90 Kč
37,10 Kč bez DPH
|
- BMW 3 (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E46) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 Compact (E36) 323 ti (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 kupé (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 kupé (E36) 325 is (141kW)
- BMW 3 kupé (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 328 Ci (142kW)
- BMW 3 Touring (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 328 i (142kW)
- BMW 5 (E34) 520 i 24V (110kW)
- BMW 5 (E34) 525 i 24V (141kW)
- BMW 5 (E34) 525 iX 24V (141kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 Touring (E34) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 ix (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 Touring (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 528 i (142kW)
- BMW 7 (E38) 728 i, iL (142kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i (110kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i (142kW)



