Těsnění, pouzdro olejového filtru ELRING 944.180
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:944.180
- EAN:4041248817124
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 21.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 20.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 21.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | středa 19.8.2026 |
- Vaše cena: 39,70 Kč / ks
- 48,00 Kč s DPH
- 1,66 € / 2,01 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje těsnění a pouzdro olejového filtru od výrobce ELRING s výrobním číslem 944.180. Jedná se o klíčový náhradní díl pro správnou funkci mazacího systému motoru, který zajišťuje těsnost spoje mezi filtrem a blokem motoru. Souprava je členěna jako dvoudílný celek, což usnadňuje montáž a zajišťuje přesné uložení v přírubě. Provedení je specifické pro použití s dutým šroubem, který je standardem u mnoha moderních motorů. V sadě naleznete dva těsnicí kroužky, které jsou nezbytné pro vytvoření spolehlivé bariéry proti úniku motorového oleje. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnitřní průměr první části činí 18 mm, zatímco druhá část má vnitřní průměr 25 mm. Celková tloušťka těsnění je 2,5 mm, což odpovídá původním specifikacím pro dané typy vozů. Při výměně olejového filtru je kritické zajistit, aby bylo staré těsnění kompletně odstraněno a nahrazeno novým, aby nedošlo k prosakování oleje pod tlakem. Použití originálního OEM kódu nebo jeho přesného ekvivalentu, jako je ELRING 944.180, je zárukou správného pasování a dlouhé životnosti spoje. Tento olejový filtr a jeho těsnění jsou navrženy tak, aby odolávaly vysokým teplotám a tlakům uvnitř motoru. Je důležité před montáží zkontrolovat stav příruby na motoru, zda nebyla poškozena, protože i nové těsnění nemůže kompenzovat mechanické vady na spojovacím místě. Správná instalace dvoudílného těsnění vyžaduje pečlivé nasazení obou částí tak, aby se vzájemně dotýkaly a netvořily mezery. V případě, že není jistota o kompatibilitě s konkrétním modelem vozu, doporučujeme ověřit kód dílu na starém těsnění nebo se poradit s odborníkem. Tento autodíl je vhodný pro pravidelnou údržbu a výměnu při každém servisním intervalu motoru. Použití kvalitního těsnění přispívá k čistotě motorového prostoru a zabraňuje hromadění oleje, které by mohlo vést k korozi nebo vzniku požáru v případě úniku na horké části motoru. Při výběru náhradního dílu je vždy lepší sáhnout po ověřených výrobcích, jako je ELRING, kteří se specializují na těsnicí systémy. Tento olejový filtr a jeho těsnění jsou nezbytnou součástí bezpečného chodu vozidla. Nezapomeňte při výměně vždy vyměnit i samotný olejový filtr, pokud je součástí servisního plánu. Správně namontované těsnění zajistí, že olejový tlak zůstane v požadovaných mezích a motor bude dostávat dostatečné množství maziva. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně montáže nebo výběru správného náhradního dílu, konzultujte technickou dokumentaci vozidla. Tento produkt je navržen pro dlouhodobou spolehlivost a minimalizaci rizika úniků oleje, což je základním předpokladem pro bezpečnou jízdu.
Technicke specifikace
- Výrobce: ELRING
- Kód dílu: 944.180
- Typ provedení: Členěné, dvoudílné
- Počet těsnicích kroužků: 2
- Provedení šroubu: Dutý šroub
- Vnitřní průměr 1: 18 mm
- Vnitřní průměr 2: 25 mm
- Tloušťka: 2,5 mm
Vlastnosti a vyhody
- Dvoudílná konstrukce usnadňuje přesnou montáž a zajišťuje správné uložení v přírubě
- Kompletní sada obsahuje dva těsnicí kroužky pro spolehlivou ochranu proti úniku oleje
- Přesné rozměry (18 mm a 25 mm vnitřní průměr, 2,5 mm tloušťka) zaručují bezproblémové nasazení
- Speciální provedení pro dutý šroub odpovídá původním specifikacím motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací nového těsnění důkladně očistěte spojovací plochu na motoru a odstraňte zbytky starého těsnění. Zkontrolujte, zda není poškozena příruba. Nové dvoudílné těsnění nasuňte přesně podle tvaru, ujistěte se, že obě části sedí těsně vedle sebe. Při dotahování dutého šroubu dodržujte doporučený moment, aby nedošlo k poškození nového těsnění nebo prasknutí plastových částí filtru.
- Hmotnost (kg):0,01
- Tloušťka[mm]:2,5
- členěný:dvoudílný
- Provedeni sroubu/zavitu/matice:Dutý šroub
- Vnitřní průměr 1 [mm]:18
- Vnitřní průměr 2 [mm]:25
- Počet těsnicích kroužků:2
- Cislo tarifu zbozi:3926909985
- DODGE68125 146AA
- FIAT55211316
- CHRYSLER68125 146AA
- JEEP68125 146AA
- RAM68125 146AA
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada těsnění, chladič oleje AJUSA 77016000 skladem 13 ks | AJUSA |
25,60 Kč
21,20 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 BiFuel (940FXA1A, 940FXT1A) (88kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940.FYA1A) (110kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXA1A, 940FXT1A) (88kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXB1A, 940FXB11) (125kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXG1A) (120kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXN1A, 940FXU1A) (77kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) (70kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 (955AXB1B) (58kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel (955.AXG1A) (88kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel (955AXG1A) (88kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir (955AXL1B) (77kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir (955AXN1B) (125kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) (103kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXA1B) (114kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A) (88kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) (99kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) (120kW)
- FIAT 124 Spider (348_) 1.4 (348) (103kW)
- FIAT 500 (312_) 1.4 (301J410) (75kW)
- FIAT 500 (312_) 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) (74kW)
- FIAT 500 C (312_) 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) (74kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 1.4 (199LYB1B) (70kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 1.4 (199LYF1B) (88kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 1.4 LPG (199LYF1B) (88kW)
- FIAT 500X (334_) 1.4 (334AXC1B, 334AXC11) (103kW)
- FIAT 500X (334_) 1.4 (334AXC1B) (100kW)
- FIAT 500X (334_) 1.4 4x4 (334AXF22) (120kW)
- FIAT 500X (334_) 1.4 4x4 (334AXF22) (125kW)
- FIAT 500X (334_) 1.4 LPG (334AXL1B) (88kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 (198AXA1B) (66kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 16V (198AXS1B) (103kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 LPG (198AXA1B) (66kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXF1B) (110kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXG1B) (88kW)
- FIAT DOBLO autobus (263_) 1.4 (263AXA1A) (70kW)
- FIAT DOBLO autobus (263_) 1.4 (263AXG1B, 263AXG1A) (88kW)
- FIAT DOBLO autobus (263_) 1.4 Natural Power (263AXG1B) (88kW)
- FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.4 (70kW)
- FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.4 (88kW)
- FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.4 Natural Power (88kW)
- FIAT DOBLO valník/podvozek (263_) 1.4 (88kW)
- FIAT DOBLO valník/podvozek (263_) 1.4 (70kW)
- FIAT DOBLO valník/podvozek (263_) 1.4 Natural Power (88kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 16V (199BXG1B, 199AXG1B) (70kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) (88kW)
- FIAT IDEA (350_) 1.4 (66kW)
- FIAT IDEA (350_) 1.4 16V (70kW)
- FIAT IDEA Van (350_) 1.4 (350BXA1A) (70kW)
- FIAT LINEA (323_, 110_) 1.4 T-Jet (323AXC1A) (88kW)
- FIAT PANDA (169_) 1.4 (169AXE1B) (74kW)
- FIAT PUNTO (188_) 1.4 (70kW)
- FIAT PUNTO (199_) 1.4 Multi Air (77kW)
- FIAT PUNTO (199_) 1.4 Turbo Multi Air (99kW)
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 16V (77kW)
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 16V (199AXW1A) (99kW)
- FIAT STILO (192_) 1.4 16V (66kW)
- FIAT STILO (192_) 1.4 16V (192AXH1B, 192BXH1B) (70kW)
- FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.4 16V (70kW)
- FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.4 16V (66kW)
- FIAT STILO VAN (192_) 1.4 (192DXH1B) (70kW)
- FIAT TIPO kombi (356_, 357_) 1.4 (356WXA1B) (70kW)
- FIAT TIPO kombi (356_, 357_) 1.4 (356WXF1B) (88kW)
- FIAT TIPO kombi (356_, 357_) 1.4 LPG (356WXF1B) (88kW)
- FIAT TIPO limuzína (356_, 357_) 1.4 (356SXA1B) (70kW)
- FIAT TIPO limuzína (356_, 357_) 1.4 LPG (356SXF1B) (88kW)
- FIAT TIPO Šikmá zadní část (356_, 357_) 1.4 (356HXA1B, 357) (70kW)
- FIAT TIPO Šikmá zadní část (356_, 357_) 1.4 (356HXF1B) (88kW)
- FIAT TIPO Šikmá zadní část (356_, 357_) 1.4 LPG (356HXF1B) (88kW)
- JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7) 1.4 MultiAir (103kW)
- JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7) 1.4 MultiAir 4x4 (125kW)
- JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.4 (100kW)
- JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.4 (103kW)
- JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.4 4x4 (125kW)
- JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.4 LPG (88kW)
- JEEP RENEGADE VAN (BU, B1) 1.4 (103kW)
- JEEP RENEGADE VAN (BU, B1) 1.4 4x4 (125kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 1.4 (844.AXA1A) (88kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 1.4 (844.AXB1A) (110kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 1.4 16V (844.AXL1A) (103kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 1.4 Bifuel (844.AXA1A) (88kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.4 (350.AXA11, 350.AXA1A) (70kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.4 (350.AXE1A) (66kW)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.4 16V (843.AXC11, 843.AXC1B, 843.AXC1A) (70kW)
- OPEL COMBO Skříňová/velkoprostorová limuzína (X12) 1.4 (B05) (70kW)
- OPEL COMBO Skříňová/velkoprostorová limuzína (X12) 1.4 (B05) (88kW)
- OPEL COMBO Skříňová/velkoprostorová limuzína (X12) 1.4 CNG (B05) (88kW)
- OPEL COMBO Tour (X12) 1.4 (C26, D26, E26, C06) (70kW)
- OPEL COMBO Tour (X12) 1.4 (C26, D26, E26, C06) (88kW)
- OPEL COMBO Tour (X12) 1.4 CNG (C26, D26, E26, C05) (88kW)



