Těsnění, olejová měrka ELRING 457.960
- Kategorie: Merka oleje
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:457.960
- EAN:4041248969168
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 19,80 Kč / ks
- 24,00 Kč s DPH
- 0,83 € / 1,00 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění olejové měrky ELRING 457.960 je klíčovou součástí pro udržení správné těsnosti v motorovém prostoru vašeho vozu. Tento náhradní díl, označovaný také jako O-krouzek, slouží k zabránění úniku motorového oleje v místě, kde se měrka zasouvá do bloku motoru. Použití opotřebovaného nebo poškozeného těsnění může vést k nechtěnému vytékání oleje, což v dlouhodobém horizontu ohrožuje hladinu maziva a může způsobit vážné poškození motoru. Právě proto je výměna tohoto malého, ale zásadního prvku při každé výměně oleje nebo při zjištění úniku nezbytností pro bezpečnou a spolehlivou jízdu. Produkt ELRING 457.960 je vyroben z materiálu MVQ, což je silikonový kaučuk známý svou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorového oleje. Díky tomu si zachovává svou pružnost i v náročných provozních podmínkách a zajišťuje dlouhodobou těsnost bez nutnosti časté výměny. Geometrie dílu je přesně definována jako O-krouzek s vnitřním průměrem 11 mm a tloušťkou 2,4 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro mnoho typů motorů. Při výběru tohoto těsnění olejové měrky je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv jsou rozměry uvedeny v technických specifikacích, vždy doporučujeme porovnat kód dílu ELRING 457.960 s původním OEM číslem nebo zkontrolovat shodu s typem vašeho motoru před samotnou montáží. Správná instalace tohoto autodílu je jednoduchá, ale vyžaduje čistotu a opatrnost. Před nasazením nového kroužku je nutné očistit drážku v bloku motoru i samotnou měrku od zbytků starého těsnění a nečistot. Nový O-krouzek by měl být nasazen bez použití nadměrné síly, aby nedošlo k jeho poškození nebo vytržení. Po nasazení měrky na místo se ujistěte, že těsnění správně sedí a nevyčnívá. Tento náhradní díl je navrhován tak, aby snadno nahradil původní komponentu a obnovil těsnost systému. Využití kvalitního materiálu jako je MVQ zajišťuje, že díl odolá tlaku a teplotám uvnitř motoru, aniž by došlo k jeho deformaci nebo prasknutí. Pokud hledáte spolehlivé řešení pro únik oleje kolem měrky, je ELRING 457.960 osvědčenou volbou, která splňuje požadavky na těsnost a trvanlivost. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola stavu tohoto těsnění a jeho včasná výměna jsou levným způsobem, jak předcházet drahým opravám motoru. Vždy se řiďte pokyny výrobce vozu a používejte originální nebo ověřené náhradní díly, jako je tento produkt od značky ELRING, pro zajištění maximální bezpečnosti a funkčnosti vašeho automobilu.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 11 mm
- Tloušťka: 2,4 mm
- Materiál: MVQ (silikonkaučuk)
- Tvar průřezu: O-krouzek
- Kód dílu: ELRING 457.960
Vlastnosti a vyhody
- Odolný silikonový kaučuk (MVQ) zajišťuje dlouhodobou těsnost i při vysokých teplotách motoru
- Přesné rozměry O-kroužku (11 mm vnitřní průměr, 2,4 mm tloušťka) umožňují bezproblémovou montáž a těsnost
- Zabraňuje úniku motorového oleje a chrání motor před poškozením v důsledku nedostatku maziva
- Jednoduchá výměna při běžné údržbě motoru pro udržení správné hladiny oleje
Poznamky k instalaci
Před instalací nového těsnění důkladně očistěte drážku v bloku motoru a povrch olejové měrky od zbytků starého těsnění a nečistot. Nasuňte nový O-krouzek na měrku nebo do drážky opatrně, aby nedošlo k jeho poškození. Ujistěte se, že těsnění sedí rovnoměrně a nevyčnívá, než zasunete měrku do motoru. Po montáži zkontrolujte těsnost a případnou únikovou cestu oleje.
- Materiál:MVQ (silikonkaučuk)
- Tloušťka[mm]:2,4
- vnitřní průměr [mm]:11
- Tvar průřezu:O-krouzek
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, olejová měrka AJUSA 16118200 vyprodáno | AJUSA |
16,00 Kč
13,20 Kč bez DPH
|
- ISUZU D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DiTD (TFR86_, TFR54_) (74kW)
- ISUZU D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DiTD 4x4 (TFS54) (74kW)
- ISUZU ELF 150 (61kW)
- ISUZU ELF 350 (110kW)
- ISUZU FASTER (KB) 2.5 D (KB27) (55kW)
- ISUZU FASTER (KB) 2.5 D 4WD (KBD47) (55kW)
- ISUZU FORWARD F F110-210 (154kW)
- ISUZU FORWARD F F120-240 (177kW)
- ISUZU FORWARD F N75-190 (140kW)
- ISUZU KB 2.5 D 4WD (KB27) (55kW)
- ISUZU KB 2.5 TDi (66kW)
- ISUZU N V NHR 150 (67kW)
- ISUZU N V NHR 55 E (59kW)
- ISUZU N V NPR 300 (110kW)
- ISUZU N V NPR 75 (110kW)
- ISUZU N V NQR 350 (110kW)
- ISUZU N V NQR 70 (107kW)
- ISUZU N V NQR 75 (117kW)
- ISUZU N V NQR 75 (129kW)
- ISUZU N VI NPR 400 (110kW)
- ISUZU N VI NPR 75L, NQR 75L, NQR 75P, NQR 75T (140kW)
- ISUZU N VI NPS 250 (103kW)
- ISUZU N VI NPS 300 (103kW)
- ISUZU N VI NPS 300 (110kW)
- ISUZU N VI NQR 500 (110kW)
- ISUZU N VI NQR 90 (140kW)
- ISUZU VISIGO 200 (150kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 D (TFR54) (56kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 D 4x4 (TFS54) (56kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 DTI (74kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 DTI 4x4 (74kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 TD (TFR54) (56kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 TD 4x4 (TFS54) (56kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 3.1 TD (TFR69) (80kW)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 3.1 TD 4x4 (TFS69) (80kW)
- OPEL FRONTERA A (U92) 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) (83kW)
- OPEL FRONTERA A Sport (U92) 2.8 TD (5BSUD2) (83kW)
- OPEL MONTEREY A (M92) 3.1 TD (UBS69D, UBS69G) (84kW)



