Těsnění, kryt rozvodového ústrojí ELRING 922.377
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:922.377
- EAN:4041248804247
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 79,10 Kč / ks
- 95,70 Kč s DPH
- 3,31 € / 4,00 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění rozvodového ústrojí ELRING 922.377 je klíčová součást pro správnou funkci motoru, která zajišťuje těsnost v oblasti rozvodového mechanismu. Tento autodíl od renomovaného výrobce Elring je určen k utěsnění spojů v horní části motoru, kde se nachází rozvodové ústrojí. Jeho hlavní funkcí je zabránit úniku oleje a plynu, čímž přispívá k dlouhé životnosti celého rozvodového systému a zajišťuje spolehlivý chod motoru. Při výměně opotřebovaného těsnění je důležité dbát na přesnou montáž, protože jakákoliv netěsnost může vést k vážným problémům s mazáním nebo tlakem v motoru. Kód dílu 922.377 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Před objednáním vždy zkontrolujte, zda tento OEM kód odpovídá vašemu modelu, nebo se poraďte s odborníkem. Těsnění je navrženo tak, aby vydrželo vysoké teploty a tlaky uvnitř motoru, aniž by došlo k jeho deformaci nebo prasknutí. Správná instalace tohoto náhradního dílu je nezbytná pro udržení výkonu motoru a prevenci předčasných poruch. V případě, že plánujete výměnu rozvodového ústrojí, je vhodné vyměnit i toto těsnění, aby byla zajištěna maximální spolehlivost po dobu dalšího provozu. Produkt je vyroben z materiálů, které splňují přísné požadavky na odolnost a dlouhou životnost, což je typické pro značku Elring. Při výběru rozvodového těsnění je důležité věnovat pozornost nejen kompatibilitě, ale i kvalitě materiálu, který zaručuje bezpečný provoz. Tento díl je nezbytnou součástí údržby motoru a jeho včasná výměna může ušetřit náklady na dražší opravy v budoucnu. Vždy se ujistěte, že montujete správnou variantu podle výrobního roku a typu motoru vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Montovací strana: nahoře
- Kód výrobce: ELRING 922.377
- Typ dílu: Těsnění rozvodového ústrojí
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost rozvodového ústrojí a zabraňuje úniku oleje
- Vyrobeno z odolných materiálů pro dlouhou životnost v náročných podmínkách
- Snadná identifikace pomocí kódu 922.377 pro rychlou kontrolu kompatibility
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění ELRING 922.377 věnujte pozornost správné orientaci dílu, který se instaluje na horní straně motoru. Před nasazením nového těsnění důkladně očistěte montážní plochy od zbytků starého těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou všechny související díly rozvodového ústrojí v pořádku a že nedochází k deformacím. Těsnění nasaďte opatrně, aby nedošlo k jeho poškození, a zajistěte rovnoměrné dotahování šroubů podle doporučení výrobce motoru.
- Hmotnost (kg):0,03
- montovací strana:Hlava Válců, čelní strana
- Cislo tarifu zbozi:8409919990
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, rozvodové ústrojí AJUSA 00866600 vyprodáno | AJUSA |
99,60 Kč
82,30 Kč bez DPH
|
- BMW 3 (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E46) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 3 Compact (E46) 325 ti (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 kupé (E46) 328 Ci (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 Touring (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (141kW)
- BMW 7 (E38) 728 i, iL (142kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (170kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 i (141kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive (170kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i (110kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i (125kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i (125kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i (141kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i (170kW)

