Těsnění, kryt hlavy válce VICTOR REINZ 71-41522-00

Informace o produktu

Tento produkt je kryt hlavy válce od renomovaného výrobce VICTOR REINZ, konkrétně s výrobním označením 71-41522-00. Jde o klíčový autodíl v systému utěsnění motoru, jehož hlavní funkcí je zajistit těsnost mezi hlavou motoru a blokem. Správné utěsnění je nezbytné pro udržení správného tlaku oleje a chladicí kapaliny uvnitř motoru a zároveň pro zabránění jejich úniku do okolí. Tento náhradní díl je vyroben z korek, což je tradiční a osvědčený materiál pro těsnění hlavy, který nabízí dobrou odolnost vůči teplotním změnám a tlaku. Tloušťka těsnění je přesně stanovena na 4,80 mm, což je kritický parametr pro správnou kompresi a funkci motoru. Při výměně tohoto označení dílu je důležité dbát na pečlivou přípravu spojovacích ploch, aby nedošlo k poškození nového těsnění při montáži. Korek jako materiál vyžaduje při dotahování šroubů hlavy motoru dodržení správného momentu a postupu, aby se předešlo deformaci nebo netěsnosti. Pokud hledáte OEM kód nebo ekvivalent pro svůj vůz, ujistěte se, že číslo 71-41522-00 odpovídá specifikacím vašeho motoru. Kompatibilitu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, protože i drobné rozdíly v konstrukci motoru mohou vyžadovat jinou variantu těsnění. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento od VICTOR REINZ přispívá k dlouhé životnosti motoru a spolehlivému chodu vozu. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně montáže nebo výběru správného autodílu doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření v katalogu dílů pro vaše konkrétní vozidlo.

Technicke specifikace

• Materiál: korek
• Tloušťka: 4,80 mm
• Výrobce: VICTOR REINZ
• Kód dílu: 71-41522-00

Vlastnosti a vyhody

• Osvědčený korek jako materiál zajišťuje spolehlivé utěsnění proti úniku oleje a chladicí kapaliny
• Přesně stanovená tloušťka 4,80 mm zaručuje správnou kompresi a funkci motoru
• Výroba pod značkou VICTOR REINZ odpovídá vysokým standardům kvality a přesnosti

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění z koreku je nutné pečlivě očistit spojovací plochy hlavy motoru a bloku od zbytků starého těsnění a nečistot. Dodržujte přesný postup dotahování šroubů hlavy motoru podle specifikací výrobce vozu, abyste předešli deformaci korekového těsnění a zajistili jeho dlouhodobou těsnost.