Těsnění, kryt hlavy válce VICTOR REINZ 71-25502-10

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce od výrobce VICTOR REINZ, označené kódem 71-25502-10, představuje klíčovou součást pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento náhradní díl je nezbytný pro udržení správného tlaku ve spalovacím prostoru a zajištění těsnosti chladicího a mazacího systému. Použití originálního těsnění hlavy válce značky VICTOR REINZ je důležité pro dlouhodobou spolehlivost motoru, protože zabraňuje úniku chladicí kapaliny, oleje nebo výfukových plynů. Tloušťka tohoto těsnění je přesně stanovena na 1,00 mm, což je parametr, který musí odpovídat specifikacím vašeho motoru, aby nedošlo ke změně kompresního poměru. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a motorem, protože i malá odchylka v rozměrech může vést k vážným poruchám. Kód dílu 71-25502-10 slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje vyhledání správného řešení pro vaši situaci. Těsnění je navrženo tak, aby odolávalo vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu motoru, přičemž zachovává svou elasticitu a těsnicí schopnost. Montáž tohoto prvku vyžaduje pečlivou přípravu ploch a dodržení správného postupu utahování hlavových šroubů. Pokud máte pochybnosti o vhodnosti tohoto krytu hlavy válce pro vaše vozidlo, doporučujeme porovnat OEM číslo s původním dílem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správně namontované těsnění zajistí, že motor bude pracovat hladce a bez úniků médií, což je základním předpokladem pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost celého agregátu.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 71-25502-10
• Výrobce: VICTOR REINZ
• Tloušťka: 1,00 mm
• Typ dílu: Těsnění hlavy válce

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válce
• Odolává vysokým provozním teplotám a tlakům v motoru
• Přesně definovaná tloušťka 1,00 mm pro správný kompresní poměr
• Zabraňuje úniku chladicí kapaliny, oleje a výfukových plynů

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění hlavy válce je nutné důkladně očistit spojovací plochy bloku motoru i hlavy od zbytků starého těsnění a nečistot. Dodržujte doporučený moment utahování hlavových šroubů a postup podle výrobního manuálu vozidla. Zkontrolujte, zda je tloušťka nového těsnění (1,00 mm) v souladu s technickými požadavky vašeho motoru před zahájením práce.