Těsnění, kryt hlavy válce ELRING 763.071

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce ELRING 763.071 představuje klíčový náhradní díl pro utěsnění spoje mezi hlavou bloku motoru a samotným blokem. Tento autodíl zajišťuje těsnost spalovacího prostoru, což je nezbytné pro správnou funkci motoru a udržení potřebného kompresního tlaku. Použití originálního nebo vysoce kvalitního těsnění hlavy od výrobce ELRING je zásadní pro prevenci úniků chladicí kapaliny, motorového oleje nebo výfukových plynů do okolního prostředí nebo do jiných částí motoru. Kód 763.071 slouží jako jednoznačný identifikátor tohoto konkrétního označení dílu, který odpovídá specifickým rozměrům a materiálovým vlastnostem určeným pro dané typy motorů. Při výměně tohoto náhradního dílu je důležité dbát na přesnou montáž a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů, aby nedošlo k deformaci těsnění nebo poškození ploch. Správně namontované těsnění hlavy válce přispívá k dlouhé životnosti motoru a zabraňuje častým poruchám spojeným s přehříváním nebo ztrátou komprese. Pro ověření kompatibility tohoto autodílu s vaším vozidlem doporučujeme porovnat kód 763.071 s původním OEM číslem nebo konzultovat technické parametry vozu. Použití nevhodného těsnění může vést k vážným mechanickým problémům, proto je výběr správného náhradního dílu od ověřeného dodavatele jako ELRING naprosto klíčový. Tento autodíl je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům vznikajícím během provozu motoru, čímž zajišťuje spolehlivou funkci po celou dobu své životnosti. Při plánované opravě motoru nebo výměně hlavy válce je výměna těsnění standardní a nezbytnou součástí procesu, která by neměla být opomíjena.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 763.071
• Výrobce: ELRING
• Typ dílu: Těsnění hlavy válce

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje těsnost spalovacího prostoru a zabraňuje únikům chladicí kapaliny a oleje
• Odolný materiál navržený pro vysoké provozní teploty a tlaky motoru

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné důkladně očistit spojovací plochy hlavy a bloku motoru od zbytků starého těsnění a nečistot. Utahování šroubů musí proběhnout v přesném pořadí a s dodržením stanoveného momentu dle technických předpisů výrobce motoru.