Těsnění, kolektor výfukových plynů VICTOR REINZ 71-52813-00

Informace o produktu

Těsnění kolektoru výfukových plynů od výrobce VICTOR REINZ, s výrobním označením 71-52813-00, představuje klíčovou součást pro utěsnění spoje mezi výfukovým kolektorem a hlavou motoru. Tento náhradní díl je navržen tak, aby spolehlivě zabraňoval úniku výfukových plynů, což je zásadní pro správnou funkci celého výfukového systému a dodržování emisních limitů vozidla. Použití originálního těsnění kolektoru od značky VICTOR REINZ, která je v oboru známá svou přesností a odolností, zajišťuje dlouhodobou stabilitu spoje i v podmínkách vysokých teplot a tlaků, které v této části motoru přirozeně vznikají. Při výměně opotřebovaného těsnění je důležité dbát na pečlivou přípravu spojovacích ploch, aby nedocházelo k průsaku plynů, který by mohl vést k chybám v čtení senzorů, zvýšené hlučnosti motoru nebo dokonce k poškození katalyzátoru. Kód dílu 71-52813-00 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s konkrétním typem vozidla před objednáním. I když se tento autodíl často používá u různých motorizací, vždy je nutné zkontrolovat, zda odpovídá původnímu specifikaci vašeho automobilu, případně porovnat s OEM číslem. Správná montáž tohoto výfukového těsnění přispívá k hladší chod motoru a eliminuje riziko úniku plynů do prostoru pod kapotou. V případě, že si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu podle kódu dílu a modelu vozu. Tento produkt je vhodnou volbou pro opravy, které vyžadují spolehlivost a dlouhou životnost, a to jak u běžného provozu, tak při intenzivnější zátěži motoru.

Technicke specifikace

• Výrobce: VICTOR REINZ
• Kód dílu: 71-52813-00
• Typ dílu: Těsnění kolektoru výfukových plynů

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé utěsnění spoje mezi kolektorem a hlavou motoru pro prevenci úniku plynů
• Odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům typickým pro výfukový systém
• Zajištění správné funkce senzorů a katalyzátoru díky těsnému spojení

Poznamky k instalaci

Před instalací nového těsnění je nutné důkladně očistit spojovací plochy na hlavě motoru i kolektoru od zbytků starého těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou spojovací šrouby v dobrém stavu a dotáhněte je podle doporučeného postupu a momentu, aby nedošlo k deformaci nového dílu nebo netěsnosti.