Těsnění, kolektor výfukových plynů CORTECO 49420877

Informace o produktu

Těsnění kolektoru výfukových plynů od výrobce CORTECO, označené kódem 49420877, je klíčovou součástí pro správnou funkci výfukového systému vašeho vozu. Tento náhradní díl slouží k utěsnění styčné plochy mezi výfukovým kolektorem a hlavou motoru, čímž zabraňuje úniku spalin do motorového prostoru. Správně těsnící výfukový systém je nezbytný pro udržení správného tlaku v sacím a výfukovém systému, což přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a emise škodlivin. Kód dílu 49420877 je určen pro montáž na vozidla, kde původní OEM číslo je 04L253039B. Při výměně opotřebovaného těsnění je důležité dbát na čistotu styčných ploch a dodržet správný moment utahování šroubů, aby nedošlo k deformaci nového dílu nebo k následnému úniku plynů. Těsnění kolektoru výfukových plynů CORTECO je navrženo tak, aby odolávalo vysokým teplotám a vibracím, které jsou pro tuto část motoru typické. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s odpovídajícím označením zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a bezpečnost provozu. Před objednáním vždy ověřte kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, případně porovnejte původní OEM číslo 04L253039B s vaším stávajícím dílem. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o vhodnosti tohoto těsnění pro vaše vozidlo, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu dílů. Tento autodíl je nezbytný pro udržení funkčnosti celého výfukového systému a prevenci nežádoucích hluků či úniků spalin.

Technicke specifikace

• Označení dílu: 49420877
• Výrobce: CORTECO
• Původní OEM číslo: 04L253039B
• Typ dílu: Těsnění kolektoru výfukových plynů

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje těsnost výfukového systému a zabraňuje úniku spalin
• Odolává vysokým provozním teplotám a vibracím motoru
• Kompatibilní s OEM číslem 04L253039B pro přesnou montáž
• Pomáhá udržovat optimální výkon motoru a nízké emise

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění kolektoru výfukových plynů 49420877 je nutné důkladně očistit styčné plochy na hlavě motoru i kolektoru od starých zbytků těsnění a nečistot. Šrouby utahujte postupně a krížově podle doporučeného momentu, aby nedošlo k deformaci dílu. Před nasazením nového těsnění zkontrolujte, zda nejsou poškozeny žádné související komponenty výfukového systému.