Těsnění, hrdlo škrtící klapky ELRING 216.790
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:216.790
- EAN:4067806113644
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 19.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 19.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 19.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 20.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 18.8.2026 |
- Vaše cena: 50,40 Kč / ks
- 61,00 Kč s DPH
- 2,11 € / 2,55 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální těsnění hrdla škrtící klapky od renomovaného výrobce ELRING, konkrétně s výrobním číslem 216.790. Jedná se o klíčový náhradní díl určený pro utěsnění spoje mezi tělem škrtící klapky a přívodem vzduchu, což je zásadní pro správnou funkci celého sacího systému motoru. Těsnění je vyrobeno z materiálu MVQ, což je vysoce odolný silikonkaučuk, který zajišťuje dlouhodobou stabilitu i v náročných podmínkách pod kapotou. Díky této materiálové skladbě snáší vysoké teploty a chemické vlivy, které jsou běžné v okolí motoru, aniž by docházelo k jeho předčasnému stárnutí nebo praskání. Hlavní funkcí tohoto autodílu je zabránit nasávání neřízeného vzduchu do motoru, což by mohlo vést k nestabilnímu chodu, vyšší spotřebě paliva nebo zhoršení emisí. Správně těsnící hrdlo škrtící klapky zajišťuje, že veškerý vzduch prochází přes senzor hmotnosti vzduchu a je přesně dávkován, což je nezbytné pro efektivní spalovací proces. Montážní strana tohoto dílu je určena pro pouzdro škrtící klapky, což znamená, že se instaluje přímo do tohoto komponentu při jeho výměně nebo servisu. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, a to buď podle kódu dílu 216.790, nebo pomocí OEM čísla vašeho původního těsnění. I když je ELRING známý svou vysokou kvalitou a přesností výroby, vždy doporučujeme porovnat tvar a rozměry dodaného dílu s tím, který je v současné době namontován ve vašem vozidle. Použití silikonkaučuku MVQ zaručuje, že těsnění zůstane pružné i po dlouhé době provozu, což je důležité pro udržení těsnosti spoje v průběhu let. Tento prvek je často zapomenut při výměně škrtící klapky, ale jeho stav má přímý dopad na celkový výkon a spolehlivost motoru. Pokud je původní těsnění poškozené, ztvrdlé nebo prasklé, je nutné jej okamžitě vyměnit, aby nedošlo k poškození dalších součástí motoru. Výběr správného těsnění hrdla škrtící klapky tedy není jen o náhradě, ale o zajištění dlouhodobé funkčnosti celého systému. Při montáži je vhodné dbát na čistotu spojovacích ploch a dodržet doporučený moment utahování šroubů, aby nedošlo k deformaci nového těsnění. Tento díl je vhodný pro různé typy motorů, kde se používá daný typ škrtící klapky, a jeho instalace by měla být provedena s důrazem na přesnost. Pokud si nejste jisti, zda je tento autodíl vhodný pro vaše vozidlo, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu podle VIN čísla. Kvalitní těsnění od ELRINGu s kódem 216.790 je spolehlivou volbou pro udržení motoru v optimálním stavu a zajištění hladkého chodu bez zbytečných vibrací nebo hluku. Nezapomeňte, že správně fungující sací systém je základem pro úspornou a ekologickou jízdu, a proto je výměna opotřebovaného těsnění investicí, která se rychle vrátí v podobě lepšího chodu motoru.
Technicke specifikace
- Výrobce: ELRING
- Kód dílu: 216.790
- Materiál: MVQ (silikonkaučuk)
- Montážní strana: Pouzdro škrtící klapky
- Typ dílu: Těsnění hrdla škrtící klapky
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z odolného silikonkaučuku MVQ pro dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým teplotám
- Zajišťuje těsnost spoje a zabraňuje nasávání neřízeného vzduchu do motoru
- Přesné rozměry pro snadnou montáž do pouzdra škrtící klapky
- Pomáhá udržovat optimální poměr vzduchu a paliva pro lepší výkon a nižší spotřebu
- Spolehlivá náhrada za opotřebovaná nebo poškozená původní těsnění
Poznamky k instalaci
Před instalací nového těsnění hrdla škrtící klapky důkladně očistěte spojovací plochy na pouzdru a těsnění. Zkontrolujte, zda je povrch bez nečistot a starého těsnicího materiálu. Při montáži dodržujte doporučený postup a utahovací moment šroubů, aby nedošlo k poškození nového dílu. Ujistěte se, že těsnění sedí přesně a rovnoměrně po celém obvodu. Po výměně doporučujeme provést kontrolu těsnosti a případně resetovat adaptace motoru.
- Hmotnost (kg):0,01
- Materiál:MVQ (silikonkaučuk)
- montovací strana:Pouzdro skrtici klapky
- CITROËN1635.J6
- CITROËN/PEUGEOT1635.J6
- DS1635.J6
- FIAT9463260380
- PEUGEOT1635.J6
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění Continental/VDO A2C59516950 skladem 3 ks | VDO/CONTINENTAL |
96,30 Kč
79,60 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, hrdlo škrtící klapky AJUSA 24048700 vyprodáno | AJUSA |
64,90 Kč
53,60 Kč bez DPH
|
- MEC-DIESEL521572
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)

