Těsnění hlavy válců M47 D20-1/3/5 2.0TDI 16V / 1 otvor T=1,45 Elring

Informace o produktu

Těsnění hlavy válců Elring, určené pro motory M47 D20-1/3/5 2.0TDI 16V. Toto těsnění zajišťuje spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válců, čímž zabraňuje úniku chladicí kapaliny a spalovacích plynů. Konstrukce těsnění s jedním otvorem (T=1,45) je specifická pro danou motorovou variantu a zajišťuje optimální funkci motoru. Použití kvalitního materiálu Elring zaručuje odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům, které v motoru panují. Při výměně těsnění hlavy válců je nezbytné dodržovat správný postup a utahovací momenty, aby se předešlo poškození motoru. Toto těsnění je vhodné pro vozidla s motorem 2.0TDI 16V, které vyžadují spolehlivé a trvanlivé utěsnění. Při instalaci se doporučuje použít nové šrouby hlavy válců a dodržovat doporučený postup výrobce vozidla. Výměna těsnění hlavy válců je důležitým krokem při opravě motoru a zajišťuje jeho správnou funkci a dlouhou životnost. Elring je renomovaný výrobce těsnění s dlouholetou tradicí a jeho produkty jsou známé svou kvalitou a spolehlivostí. Toto těsnění je navrženo tak, aby splňovalo náročné požadavky moderních motorů a poskytovalo maximální ochranu proti úniku kapalin a plynů. Při výběru těsnění hlavy válců je důležité zohlednit typ motoru a specifikace výrobce vozidla.

Technicke specifikace

• Určení: Těsnění hlavy válců
• Motor: M47 D20-1/3/5 2.0TDI 16V
• Počet otvorů: 1
• Tloušťka: 1,45 mm
• Výrobce: Elring

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válců.
• Odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům.
• Kvalitní materiál zajišťující dlouhou životnost.
• Přesné rozměry pro optimální funkci motoru.

Poznamky k instalaci

Při instalaci těsnění hlavy válců je nutné zajistit čistotu a rovinnost kontaktních ploch. Doporučuje se použít nové šrouby hlavy válců a dodržovat doporučené utahovací momenty stanovené výrobcem vozidla. Před instalací těsnění zkontrolujte stav vodního čerpadla a termostatu. Po instalaci zkontrolujte těsnost chladicího systému a proveďte zkušební jízdu. Ujistěte se, že je chladicí kapalina správně naplněna a odvzdušněna. Při výměně těsnění hlavy válců je vhodné provést i kontrolu stavu rozvodového řemene nebo řetězu.